Mercedes-Benz представила в Шанхаї прототип, який дивиться в майбутнє, не забуваючи про своє коріння. Це Vision Iconic, просторе електричне купе, яке поєднує естетику ар-деко, цифрові інновації та енергоефективність. Бренд ставить це як маніфест для наступного розділу в дизайні та електрифікації. У цьому контексті, наразі, Вони розглядають можливість масового виробництва, але його вплив на наступну партію як теплових, так і електричних моделей зірки.
Задуманий як грандіозна вітрина ідей, шоу-кар поєднує майстерність та високі технології, щоб окреслити, як може виглядати преміальна мобільність у наступному десятилітті. Презентація відбулася в рамках Шанхайського тижня моди, підкреслюючи майже скульптурний характер проєкту та нову мову «Нової культової ери». традиції та цифровізація Вони спілкуються без зайвого фанфар. Ми розглядаємо цей проєкт і розповідаємо вам про все нове, що він представляє для компанії зі Штутгарта. А вам подобається чи ні? Повідомте нам...
Зовнішній дизайн Mercedes-Benz Vision Iconic: переосмислення минулого…
Силует є натяком на золотий вік автомобілів, з нескінченний капюшон, позначені плечі та занижена частина фастбекаПередня частина вирізняється переосмисленою решіткою радіатора з копченого скла з інтегрованим освітленням та хромованою рамкою – елементом, який фокусує візуальну увагу та підсилює ідентичність бренду за допомогою світлової анімації. Навіть зірка на капоті світиться, щоб підкреслити роль світла в цій мові, рішення, яке перетворює решітку радіатора на майже скульптурний витвір.
У бічній області основними моментами є чіткі лінії та глянцеве чорне покриття, що контрастує з витончено промальованими хромованими деталями. Історичні натяки чіткі: відлуння W108 та W111, посилання на 600 Pullman і задня частина, що нагадує культові моделі бренду, такі як 300 SL або навіть AMG GT. На шкіряному оздобленні бренд інтегрував фотоелектричний кожух, який за сприятливих умов може збільшуватися до 12 000 км щорічно корисної енергії.
Салон та матеріали: гіпераналогова розкіш…
Усередині панує спокійний та тактильний підхід. Приладова панель «Zeppelin» — це плаваюча скляна конструкція, яка поєднує в собі годинникове мистецтво, натхненне хронографією, з дискретні цифрові інтерфейси та асистент на основі штучного інтелекту, усі розроблені для зменшення візуального шуму. Вибір матеріалів зосереджений на сенсорних аспектах: темно-синій оксамит у сидіннях у стилі дивана, перламутрові вставки, поліровані латунні елементи керування та солом'яна інкрустація на підлозі.
Позиція водія ближча до седана, ніж до звичайного автомобіля. напрямок тотальна сума електроніка (керування по проводах) усуває механічний зв'язок з колесами та звільняє дизайн інтер'єру; у центрі чотириспицевого керма зірка, підвішена у скляній капсулі, додає театральності. Цей гіпераналоговий підхід з невеликою кількістю видимих елементів, прагне зменшити стрес на борту без шкоди для технічної точності.
Технології та ефективність: від сонця до кремнію…
Кузов оснащений надтонкою фотоелектричною «сонячною фарбою», здатною генерувати електроенергію за допомогою сонячного випромінювання. У найкращому випадку це рішення додасть тисячі кілометрів до річного пробігу без підключення до мережі, що є способом збільшення щоденного запасу ходу, що відповідає ефективному духу концепції; це підхід, який не замінює підзарядкуале це полегшує його при звичайному використанні.
Для обробки даних автономних транспортних засобів Mercedes-Benz досліджує нейроморфні обчислення – архітектуру, натхненну людським мозком, яка обіцяє зменшити споживання енергії приблизно на 90% порівняно зі звичайними чіпами за певних робочих навантажень. Цей стрибок дозволить керувати сприйняттям та прийняттям рішень з меншим нагріванням та нижчими витратами. Підвищення ефективності вбудованого штучного інтелекту та відкриття дверей до більш компактного обладнання.
Автоматизоване керування та маневреність…
Vision Iconic розроблений для досягнення можливостей автоматизованого водіння 4-го рівня, що дозволяє користувачеві делегувати завдання керування в певних сценаріях. Система автономного паркування, також 4-го рівня, усуває потребу в спеціалізованій інфраструктурі, що є практичним прогресом у міському середовищі та існуючих паркувальних комплексах. Це означає, що маневри та паркування значно спрощуються.
Електронне рульове керування забезпечує точність і чуйність, а також доповнюється рішеннями, що покращують маневреність у місті, такими як можливість керування задньою осью. Відмовившись від колонки та традиційних механічних тяг, виробник отримує свободу для переробки внутрішнього простору та точного налаштування ергономіки, що помітно у відчутті безперервного сидіння спереду. сприяє розслабленню коли система бере управління в свої руки.
Подія, естетичний дискурс та екосистема…
Шанхайський дебют підтверджує прагнення компанії перетворити автомобіль на культурний, а також технологічний об'єкт. Керівники компанії описали проєкт як заяву про наміри щодо електричної та цифрової ери, з особливим акцентом на «емоційну трансформацію» світла, майстерності та ефективності. Як продовження цієї концепції, бренд представив Vision Іконічна капсульна колекція, натхненна 20-ми та 30-ми роками, а також культову книгу з дизайну, яка підсумовує естетичну філософію, яку вони хочуть просувати.
Позиціонування та дорожня карта…
ця концепція не розкриває показники потужності чи характеристики акумулятора, оскільки його роль інша: служити рухомою лабораторією та творчим компасом. Фірма чітко дає зрозуміти, що не планує серійну версію, а приписує проекту функцію керівництва дизайном та технологіями майбутніх моделей. Vision Iconic поєднує спадщину та авангард через підсвічену скляну решітку радіатора, гіпераналоговий інтер'єр та технічний арсенал, який варіюється від фотоелектричної фарби до нейроморфного штучного інтелекту. Збірник, за допомогою якого зміцнити свою наступну мову продукту та майбутнього.
Джерело - Mercedes-Benz
Зображення | Mercedes-Benz
- Сидіння 4
- Power 421 - 585 к.с
- Потужність: 421 - 585 к.с.
- Споживання: 10,3 - 14,1 кВт⋅год/100 км