Президент США Дональд Трамп оголосив про введення 25% мита на всі легкові та легкі вантажівки, вироблені за межами країни.. Захід, який набуде чинності 2 квітня, спрямований на стимулювання внутрішнього виробництва та скорочення дефіциту торговельного балансу США. Трамп з Овального кабінету назвав цей день «Днем звільнення».
За словами президента, це рішення спрямоване на посилення місцева автомобільна промисловість та сприяти зайнятості в країні. «Якщо ви виробите свою машину в Сполучених Штатах, мита не буде», Про це Трамп заявив під час виступу. Однак різні експерти попереджають про це Найбільше постраждають споживачі, оскільки збільшення витрат для компаній-імпортерів неминуче відобразиться на цінах на транспортні засоби. Крім того, Нові тарифи Трампа також почали створювати ефект доміно в інших регіонах.
Вплив на світову автомобільну промисловість…
Міра сильно вдарить іноземних виробників вже американські компанії з заводами за кордоном. Мексика, Канада, Японія, Південна Корея та Німеччина є одними з основних експортерів автомобілів до США. Зокрема, Мексика експортує майже 80% своїх автомобілів на ринок США, що робить країну найбільш вразливим партнером для цього рішення. Європейський Союз також уважно стежить за тим, як ці тарифи можуть вплинути на світову автомобільну промисловість.
Крім того, деякі американські бренди, такі як General Motors і Ford Вони мають заводи в Мексиці та Канаді, де виробляють транспортні засоби, які потім імпортують у свою країну. Виробники, які покладаються на імпортні компоненти, також можуть зіткнутися з проблемами., оскільки багато автозапчастин перетинають кордони на різних етапах складання, перш ніж потрапити до магазинів США. Це ускладнює ситуацію, особливо враховуючи, що Honda також переносить частину свого виробництва до США, щоб уникнути мит.
Економічні наслідки та міжнародна реакція…
Ця заява викликала негайну реакцію на фінансових ринках. Акції General Motors, Ford і Stellantis впали від 4% до 7% на торгах у позаурочний час.. Аналітики попереджають, що збільшення витрат через тарифи може призвести до підвищення ціни до 10.000 XNUMX доларів США за автомобільзалежно від моделі та країни виробника. Британська автомобільна промисловість також стурбований впливом, який це може мати на його експорт.
Від Європи, президент Європейської комісії, Урсула фон дер Лайєн, висловив свою відмову від цього заходу та залишив відкритою можливість застосування торговельних заходів у відповідь проти Сполучених Штатів. «Тарифи – це податки: вони шкодять бізнесу, а тим більше споживачам»., сказав він. Це може спровокувати низку економічних реакцій, які вплинуть на обидві сторони.
Зі свого боку прем'єр-міністр Канади, Марк Карні, описав рішення як «прямий напад на канадську економіку» і оголосив, що його уряд оцінює відповідні відповіді. Різноманітні бізнес-асоціації в Мексиці попереджають, що ці тарифи серйозно вплинуть на автомобільний сектор, один із стовпів економіки країни. Погрози Трампа поставили під контроль автомобільну економіку в кількох країнах.
Можливе загострення торговельної війни…
25% тариф є частиною більш широкої стратегії Трампа, який чітко дав зрозуміти, що планує застосовувати взаємні тарифи до будь-якої країни, яка накладає обмеження на продукти США. Цим Вашингтон прагне тиснути на своїх торгових партнерів, щоб вони усунули бар'єри, які, на думку Білого дому, шкодять продукції «Зроблено в США». У цьому контексті напруга між США, ЄС і Японією може посилитися.
Однак ця політика також може спровокувати помсту з боку інших країн. ЄС і Канада зазначили, що зачекають, щоб дізнатися повний обсяг заходів, перш ніж вживати заходів, хоча є припущення, що Брюссель може запровадити власний пакет мит проти американських товарів у найближчі місяці.
Що буде з автомобільними комплектуючими?
Одним із моментів, який породжує найбільшу невизначеність, є лікування, яке імпортні автомобільні деталі та комплектуючі. Зараз багато деталей кілька разів перетинають кордони, перш ніж зібрати їх у готовий автомобіль.. У деяких випадках поршень або трансмісія можуть подорожувати до шести разів між Сполученими Штатами, Мексикою та Канадою, перш ніж досягти кінцевого продукту. Це ще більше ускладнює ситуацію для таких виробників, як Leapmotor, які прагнуть утвердитися на більш конкурентних ринках.
Згідно з указом, підписаним Трампом, 25% тарифи будуть застосовуватися безпосередньо до готових автомобілів, але передбачається, що вони також можуть бути поширені на ключові компоненти, такі як двигуни, трансмісії та силові установки. Однак Автозапчастини, які відповідають вимогам USMCA, можуть отримати тимчасові виключення. поки Міністерство торгівлі не запровадить спеціальну систему їх оподаткування. У зв'язку з цим може постраждати виробництво автомобілів на заводах Fiat у Мірафіорі.
Прямий вплив на всіх споживачів…
Одним із найбільш відчутних ефектів цього заходу буде підвищення цін у дилерських центрах. Американські споживачі могли побачити вищі ціни на імпортні автомобілі, а також на автомобілі місцевого виробництва., через зростання вартості ланцюгів поставок. Очікується, що ця ситуація матиме негативний вплив на попит, потенційно обмежуючи можливості для покупців електромобілів, наприклад тих, які Dacia може виробляти в Європі.
За оцінками автомобільної промисловості, Ціна автомобіля може зрости від 3.500 до 12.000 XNUMX доларів, залежно від моделі та рівня залежності від сторонніх частин. Це вплине на мільйони американських сімей, які бажають придбати автомобіль, обмежуючи їхній вибір і зроблячи навіть недорогі моделі дорожчими. У цьому контексті Dacia підтвердила бюджетний електрокар які можуть зацікавити споживачів.
Крім того, деякі бренди можуть бути змушені скоротити пропозицію імпортних моделей, залишаючи споживачам менше варіантів на ринку. У випадку деяких виробників, Перенесення виробництва до Сполучених Штатів не є миттєвим варіантом, оскільки будівництво нових складальних виробництв вимагає значних інвестицій і багаторічного процесу адаптації. Ця ситуація може бути критичною для певних брендів, які не мають відповідної інфраструктури в США.
Невизначене майбутнє для автомобільної промисловості…
З набранням чинності цими тарифами та можливістю застосування заходів у відповідь з боку інших країн, Автомобільна промисловість стикається з одним із найбільших викликів за останні роки. Якщо напруженість у торгівлі продовжуватиме зростати, витрати на виробництво та кінцева ціна транспортних засобів можуть продовжувати зростати, що вплине як на виробників, так і на споживачів. У цьому контексті майбутнє таких брендів, як Tesla, стикається з проблемами, особливо на європейському ринку, що швидко змінюється.
Світ уважно стежить за реакцією торгових партнерів США та реакцією ринку на цей захід. Рішення Трампа, безсумнівно, знаменує нову главу в протекціоністській політиці Сполучених Штатів з наслідками, які можуть вийти далеко за межі автомобільного сектора.
Джерело - Automotive News
Зображення | Stellantis – Ford – General Motors
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 272 - 380 к.с
- Споживання 3,5 - 11л/100км
- Оцінка 4,5