Honda представив свою Концепт Honda EV Outlier, дослідницький електричний мотоцикл, який показує, як може виглядати двоколісний транспорт після 2030 року. Прототип має незвичайну архітектуру з приводом на обидві осі та довгим і дуже низьким силуетом.
Бренд враховує це випробування у своїй дорожній карті щодо вуглецевої нейтральності до 2050 року, а також як полігон для тестування дизайну та програмного забезпечення. Хоча підтвердження термінів немає, технологічна спрямованість моделі робить її актуальною для Європейський ринок завдяки своєму потенціалу ефективності та безпеки.
Футуристичний дизайн та ергономіка нового концептуального автомобіля Honda EV Outlier
На перший погляд, Outlier виглядає як щось із науково-фантастичного фільму. Аеродинамічні обтічникиВін має стримані свеси та дуже виражені горизонтальні пропорції. Прозорий купол, що покриває фару та підвіску, вражає, підкреслюючи його прототипний характер. Посадка водія надає пріоритет комфорту з широкі кермаПередні підніжки та інтегрована спинка для водія. Сидіння є цільним і охоплює поперекову область з бічними та задніми опорами для підтримки під час розгону та гальмування.
Електрична архітектура та повний привід…
Ключовою технічною особливістю є наявність двигуни на двох колесахЗавдяки такому розташуванню в колесі, вузол звільняє місце в центральній зоні для розміщення великого акумулятора та електроніки керування. Honda стверджує, що система дозволяє модульний Розподіл крутного моменту між осями в режимі реального часу. Наприклад, на підйомах ви можете надавати пріоритет потужності передній осі для покращення зчеплення або задній, якщо ви хочете потужнішого прискорення.
Попередній поїзд показує схему подвійний важіль (подвійний поперечний важіль) Подібне до того, що бренд використовує на Gold Wing, рішення, яке зазвичай зменшує занурення під час гальмування та покращує стійкість. У задній частині встановлена одинарний амортизатор Завдяки дуже низькому розташуванню тяги, що сприяє розподілу ваги, гальмівна система оснащена дисками на обох осях та шинами великого розміру, що відповідає міцній конструкції мотоцикла.
Інструментарій та підключення
Командний пункт переважає екран Великоформатний TFT з даними про швидкість, кут нахилу, заряд акумулятора, одометр та лічильники пройденого шляху, а також підключення Bluetooth для смартфонів. Серед функцій, показаних на прототипі: проекція задньої камери та меню управління енергоспоживанням, елементи, типові для підходу, в якому програмне забезпечення відіграє провідну роль.
Що ми знаємо (і що ще належить дізнатися)
Наразі Honda не оприлюднила жодних даних щодо потужність, автономність, ємність акумулятора, вага або час заряджанняТакож немає жодних подробиць щодо передових електронних систем допомоги водієві, окрім векторизації крутного моменту. Очікується, що, враховуючи, що це довгострокове дослідження, деякі компоненти не потраплять до виробництва в їхньому поточному вигляді. Незважаючи на це, архітектура двигуна в колесах та цифрове керування повним приводом Вони чітко визначили напрямок розвитку майбутнього.
Мереживо в Іспанії та Європі
У європейському контексті підхід аутсайдера відповідає тенденції оптимізації ефективності та безпеки без шкоди для щоденна зручність використанняМаркетингових оголошень для ЄС немає, але бренд припускає, що мова дизайну та технології будуть використані там. можна було б перенести на моделі станом на 2030 рік.
Основні технічні характеристики
- Електродвигуни, інтегровані в передні та задні колеса (повний привід).
- Регульований розподіл крутного моменту між осями для покращення зчеплення та стійкості.
- Тип передньої підвіски: двоважільна; задня з моноамортизатором та важелями.
- Панорамний TFT-дисплей з даними про нахил, інформацією про батарею та підключенням Bluetooth.
- Низький та стильний дизайн, з прозорим переднім куполом.
Концепція винятку функціонує як вітрина для технології та формати еволюцію якого ми, ймовірно, побачимо протягом наступного десятиліття: від двоосьового управління крутним моментом до нових інтерфейсів користувача. Це не неминучий продукт, але це компас, що вказує на те, як Honda уявляє собі електричний мотоцикл майбутнього. Побачимо…
Джерело - Honda
Зображення | Слінг
