Mercedes-AMG знаменує нову віху, представляючи Концепт AMG GT XX, прототип, що анонсує появу першого високопродуктивного, повністю електричного гранд-турера. Ця концептуальна модель передбачає майбутнє спортивних седанів німецького бренду, обравши... поєднання передових технологій, екологічності та потужності суперкараУ часи прискореної електрифікації та жорсткої конкуренції з боку таких брендів, як Porsche та Lucid, Mercedes-AMG робить крок вперед з пропозицією, яка виходить за рамки простої заміни двигуна.
El Концепт Mercedes AMG GT XX Він вирізняється як чотиридверний седан-купе з великими розмірами (5,20 метра завдовжки, 2,13 метра завширшки та 1,31 метра заввишки), чітко орієнтований на конкуренцію з найексклюзивнішими моделями сегмента F та розроблений як для візуального ефекту, так і для оптимізації аеродинамічної ефективності. Його кузов, пофарбований у яскравий помаранчевий колір, що віддає шану культовому C111 70-х років, також вирізняється відсутністю заднього скла та... фари з вертикальною світлодіодною технологією, а також простору решітку радіатора та вбудоване освітлення.
Еталонна продуктивність та революційна моторизація
Під кузовом GT XX дебютує Платформа AMG.EA, спеціально розроблений для високопродуктивних електромобілів. Силова система складається з три осьові електродвигуни з потоком розроблено у співпраці з британською компанією YASA, дочірньою компанією Mercedes-Benz. Ця конфігурація дозволяє досягти 1.360 CV (1.000 кВт), з повним приводом AMG Performance 4MATIC+ та можливістю повністю варіативно розподіляти крутний момент між обома осями (і навіть відключати передній двигун для підвищення ефективності за постійних швидкостей).
Використання аксіальних двигунів з магнітним потоком замість традиційних радіальних двигунів з магнітним потоком являє собою стрибок у питомій потужності, вазі та компактностіКожен двигун помітно менший — вони буквально поміщаються в коробка для піци— і все ж вони втричі перевищують щільність потужності звичайної електричної машини. Очікуваний результат такий блискавичних прискорень та заявлену максимальну швидкість 360 km / h, що ставить GT XX Concept вище за конкурентів, таких як Porsche Taycan Turbo GT або Lucid Air Sapphire.
Високовольтний акумулятор та надшвидка зарядка
Один з найбільш інноваційних аспектів концепту AMG GT XX полягає в його акумулятор наступного покоління, зроблений з 3.000 циліндричних комірок з передовим хімічним складом (нікель, кобальт, марганець та алюміній) та алюмінієвим корпусом для більшої легкості та провідності. Цей акумулятор працює за архітектурою 800 вольта і дозволяє завантаження до Потужність 850 кВт, видужуючи 400 км автономності всього за п'ять хвилин, еталонні показники навіть порівняно з найсучаснішими китайськими системами та оголошені у співпраці зі спеціалізованими постачальниками, такими як Alpitronic.
Щільність енергії акумулятора (300 Вт·год/кг, 740 Вт·год/л на рівні елементів) разом із комбінованим терморегулюванням (масляне та водяне охолодження) забезпечують не лише великий запас ходу, але й максимальну продуктивність. стійкий під час тривалих сеансів вимогливого водіння, наприклад, на трасі.
Активна аеродинаміка та рішення для суперкарів
Зовнішній дизайн, окрім того, що він вражаючий, відповідає функціональному завданню: побийте рекорди аеродинамічної ефективності з одного Коефіцієнт Cx 0,198, показник, якого можуть досягти лише деякі вуличні автомобілі. Щоб досягти цього, Mercedes-AMG впровадив нові функції, такі як обтічники днища, активні жалюзі AIRPANEL, карбоновий дифузор і, що найважливіше, Колеса 21 дюймів з панелі з активованого вуглецевого волокна Їх можна відкривати та закривати залежно від того, чи потрібне охолодження гальм, чи потік повітря. Ці панелі не споживають енергію акумулятора, оскільки живляться від власної кінетичної енергії коліс.
Задня частина включає світлова панель з більш ніж 700 світлодіодами які можуть відображати персоналізовані повідомлення іншим водіям, та кругові пілоти, що нагадують старі гоночні прототипи.
Мінімалістичний, екологічний інтер'єр із конкурентними технологіями
У салоні, в кермо ярмоподібного типу Він безпосередньо натхненний AMG ONE та F1, а також має два цифрові екрани (10,25 та 14 дюймів), що утворюють єдину панорамну панель. ковшоподібні сидіння з вуглецевого волокна— з ергономічними подушками, адаптованими до клієнта шляхом сканування тіла, — покриті ЛАБФАЙБЕР, екологічно чистий та біотехнологічний матеріал, розроблений з перероблена гума, рослинні білки та біополімериУ деяких прототипах його навіть використовують оббивка з перероблених гоночних шин GT3, що забезпечує нотку ексклюзивності та екологічної свідомості.
Переважаючим кольором в інтер'єрі є чорний з помаранчевими акцентами, включаючи амбієнтне підсвічування та текстильні ручки, натхненні гоночними автомобілями. Дверні ручки вирізняються тим, що виготовлені з синтетичне волокно, натхненне павутиною, легші та стійкіші, ніж традиційні матеріали.
Імітація звуку та інтерактивні технології
Одна з цікавинок концепту AMG GT XX полягає в тому, що, незважаючи на те, що він електричний, імітує рев V8 За допомогою динаміків, вбудованих у фари, вони відтворюють як звуки двигуна, так і зовнішні акустичні попередження для пішоходів. Крім того, мультимедійна система MBUX останнього покоління з анімацією в реальному часі та сенсорним керуванням забезпечує цифровий досвід, а електролюмінесцентна фарба «Fluid Light» світиться під час заряджання або відкриття дверей. Щоб отримати докладнішу інформацію про електричні технології Mercedes, ви можете звернутися до майбутній Audi e-tron GT .
Серед рішень у сфері технологій безпеки та розваг також виділяються можливість трансляції персоналізованих повідомлень зовнішньому світу та наявність передових систем допомоги водієві, вбудованих у платформу MB.OS.
Незважаючи на радикальний дизайн та суперкарні рішення, концепт AMG GT XX зберігає свою практичність і прагне переконати вимогливу клієнтуру, яка все ще дещо вагається щодо переходу на електромобілі в преміум-сегменті. Випуск серійної версії заплановано на 2026 рік, а разом з нею й обіцянка того, що електрифікація та спортивність більше не будуть протилежними поняттями, а двома сторонами однієї медалі.
Усі ці характеристики позиціонують його як один із найсучасніших та найамбітніших електромобілів, які коли-небудь передбачала компанія Mercedes-AMG, що є прямою заявою про наміри, спрямованою на лідерство в сегменті розкішних високопродуктивних гранд-турерів в еру мобільності з нульовим рівнем викидів.
Зображення | Мерседес
