Peugeot щойно оприлюднила свою нову концептуальну пропозицію, Концепт Peugeot PolygonПрототип, за допомогою якого бренд-лев передбачає, якими будуть його найкомпактніші моделі в найближчі роки. По суті, це не що інше, як прогрес, який породжує наступне покоління Peugeot 208У цьому дизайнерському та технологічному дослідженні ми побачимо майбутній Peugeot 208, основний та фундаментальний стовп продажів компанії в Європі. Однак наразі рівень деталізації цієї концептуальної моделі обмежений.
По суті, Peugeot якраз зараз у процесі відліку часу до презентації концепт-кара. Багатокутник Тому що досі ми бачили лише короткий анонс у вигляді тизерного відео. Крім того, цей прототип не просто демонструватиме саму модель. Поряд з ним ми побачимо всі технології, які Stellantis використовуватиме для своїх моделей B-сегмента. Тому ми можемо очікувати значної електрифікації та великої кількості дизайнерських і практичних рішень, які стосуватимуться не лише механічної пропозиції. Вже говорять про... наступник легендарного 205-го...
Що нам відомо про концепт Peugeot Polygon?
Хоча всі деталі ще не розкриті, офіційні анонси та прес-релізи розкрили деякі дуже цікаві аспекти. Концепція багатокутника Його буде представлено як візіонерську вправу для майбутніх малолітражних автомобілів Peugeot. Іншими словами, це попередній огляд того, як може виглядати наступне покоління 208 до 2027 року. Одним з найпомітніших елементів є нове кермо.Гіперквадрат», кермо типу «yoke» або прямокутне/квадратне кермо з електронним керуванням (кермо по проводах).
Цей дизайн вже з'являвся на концепті Peugeot Inception 2023 року., і тепер очікується, що його буде додатково вдосконалено для використання на Полігоні. У заявах, зібраних такими ЗМІ, як Авто ЕкспресГенеральний директор Peugeot Ален Фавей зазначив, що Polygon продемонструє багато творчих та технологічних рис що визначатиме нове покоління позашляховиків бренду. Тому, хоча багато елементів можуть не потрапити на вулиці, інші слугуватимуть естетичною основою.
Дизайн і технології: що обіцяє платформа STLA Small
Інтер'єр Peugeot Polygon буде більш технологічно просунутим, з оновленими інтерфейсами, розширеною цифровою взаємодією та, можливо, більш футуристичним інтер'єром, який збереже естетичну відданість Peugeot сучасності та мінімалізму. Hypersquare прагне повністю змінити враження від керування автомобілем, не лише за формою, але й за функціональністю. Система керування By-wire позбавить вас традиційних механічних деталей., що забезпечує нові дизайнерські та ергономічні можливості.
Загалом поки що Ні Peugeot, ні Stellantis поки що не підтвердили механічні характеристики., запас ходу, тип силової установки чи конкретна платформа, хоча очікується, що він буде слідувати лінії електромобілів та підключених технологій, яку Peugeot продемонстрував в інших нещодавніх концептах. У цьому випадку це стане поворотним моментом в історії 208-го, оскільки він має запропонувати вищий рівень технологічної інтеграції з посадка водія, яка вдосконалить систему i-Cockpit.
Чому концепція полігону актуальна для Stellantis?
Полігон — це не просто чергова концепція, оскільки він має стратегічне значення для Дому Лева та Стеллантіса в цілому: його сильні сторони відображені у трьох…
- Оновлення асортиментуPeugeot потрібно оновити свої міські компактні автомобілі та моделі B-сегмента, які є важливими для обсягу продажів, особливо в Європі. Це спробує протидіяти успіху Renault з її новими Clio та R5 E-Tech.
- Інновації в дизайніВпровадження нетрадиційних кермових коліс, таких як Hypersquare, та більш цифрових інтерфейсів користувача є частиною зростаючої тенденції до високотехнологічних автомобілів, які поєднують дизайн з користувацьким досвідом.
- Конкуренція в електрифікаціїХоча це ще не підтверджено, очікується, що Polygon буде побудовано на нещодавно розробленій платформі STLA Small, яку Peugeot та Stellantis розробляють у короткостроковій та середньостроковій перспективі.
Чекаємо на більше деталей…
El Концепт Peugeot Polygon Здається, це чіткий лист про наміри. Переосмислення сегмента B для Peugeot з передовим дизайном, цифровим інтерфейсом користувача, а також кермовими колесами та інтер'єрами, що кидають виклик традиціям. Якщо Peugeot вдало використає цю перевагу, він може встановити курс для своїх найпопулярніших моделей до 2027 року. Як завжди, ключовим буде перехід від концепту до дорожнього автомобіля.
Як би там не було Концепт Peugeot Polygon Це набагато більше, ніж просто прототип для автосалону. Це справжня заява про наміри Peugeot щодо сегмента B, з настільки радикальними рішеннями, що він стане лідером сегмента B тепер, коли багато конкурентів від нього відмовляються. Тепер питання ось у чому: Чи зможе бренд втілити це футуристичне бачення в дорожній автомобіль, не втрачаючи при цьому зручності використання, конкурентоспроможності чи прибутковості?
Джерело - Peugeot
Зображення | Peugeot
- Сидіння 5
- Power 101 - 281 к.с
- Потужність: 101 - 281 к.с.
- Споживання: 4,5 - 5,2 кВт⋅год/100 км