Туринська фірма Mole Urbana представляє концепт Malya. Прототип, який є попереднім кроком у її проекті мобільності та прагне вийти за межі звичайного міського середовища. Розроблена Умберто Палермо, ця нова пропозиція має на меті поєднати маневреність квадрициклів та більшу платоспроможність легкових автомобілів. Офіційний дебют заплановано на 7 листопадаІ весь цей час ширяться чутки про те, що Європейський Союз може схвалити правила для європейських кей-карів.
Завдяки дуже практичному та простому підходу, Malya має компактний кузов та архітектуру, розроблену для ефективного виробництва. Його пропорції —3,75 м завдовжки, 1,60 м завширшки та 1,45 м заввишки— має п’ять дверей, п’ять сидінь та місткий багажник. Усе це працює на 100% електричній силовій установці, готовій до впровадження «різноманітних екологічних» рішень. Ми розповімо вам, що нам відомо про цей проект, щоб ви були в курсі всіх останніх новин...
Що насправді пропонує Моле Урбана Маля?
Концепція народилася з метою зробити сумісними та об'єднати ефективність L6e/L7e з більшою свободою використання, пов'язаною з категорією M1. Ідея полягає в тому, щоб запропонувати компактний автомобіль, здатний легко пересуватися по місту, а також здатний справлятися з поїздками на роботу та в приміські райони, і навіть з ділянками автомагістралей, в межах законодавчих та технічних обмежень.
Паралельно, проєкт відповідає європейським рекомендаціям, які заохочують простіші, екологічніші та доступніші автомобілі. Бренд наголошує, що Malya — це вправа в дизайні та інженерії, яка слугує основа для майбутніх варіантів якщо технічна та нормативна база це підтримує.
Дизайн: прямі лінії для спрощення та коригування цін…
Естетика зосереджена на чіткій геометрії, з плоскими панелями та об'ємами, що нагадують паралелепіпед. Цей вибір не є примхою: він спрямований на зменшення технічної складності, спрощення складання та зниження вартості компонентів. Такі деталі, як колісні арки, відокремлені від основних панелей підкріплюють цю логіку модульності та легкого ремонту.
Цей прямолінійний кузов допомагає оптимізувати внутрішній простір і додає характеру, не вдаючись до складних форм. Результатом є впізнаваний пакет з відчуттям міні-кросовера завдяки трохи підвищене положення водія та високопрофільні шини, незважаючи на його обмежену висоту.
Розміри та жилість…
Незважаючи на компактні розміри (3,75 метра завдовжки x 1,60 метра завширшки x 1,45 метра заввишки), кабіна розрахована на п'ятьох пасажирів. великий багажник відносно габаритівПрямі поверхні та раціональне розташування елементів дозволяють використовувати кожен сантиметр без шкоди для комфорту під час міських або приміських поїздок. Висота 1,45 м ставить його нижче за популярні позашляховики, але дизайн інтер'єру прагне відчуття світла та простору. Це прагматичний спосіб поєднання маневреність у місті та щоденна практичність в одній упаковці.
Платформа та рушійна система…
Malya була задумана на архітектурі для 100% електричного руху, хоча шасі було розроблено з урахуванням альтернативних варіантів.екологічно різноманітний«Бренд ще не детально описав ці варіанти, але підхід спрямований на забезпечення промислової гнучкості, щоб йти в ногу з розвитком технологій та правил. Цей підхід відповідає європейському сценарію з різними темпами енергетичного переходу. Наявність адаптивної платформи дозволяє досліджувати різні конфігурації чистої енергії якщо цього вимагає ринок або регулювання.
Промислова дорожня карта для виведення на ринок…
Наразі Malya – це концепція з наміром стати продуктом, коли будуть виконані необхідні умови. Бренд планує рухатися далі після початок виробництва та продажів електричних квадроциклів, запланований на 7 листопада, дату, коли також буде офіційно відкрито завод в Орбассано (Турин).
Виробничий підхід спирається на плоскі панелі та повторювані модулі, щоб зменшити витрати на штампування та складання. Такий підхід сприяє скороченню партій з розумною рентабельністю та відкриває шлях для таких застосувань, як автопарки, каршерінг або муніципальні послуги, де ключовим фактором є простота обслуговування.
Короткий зміст Mole Urbana Malya: ключові факти…
- Компактний кузов: 3,75 м (довжина) x 1,60 м (ширина) x 1,45 м (висота).
- П'ять дверей, п'ять місць; місткий багажник.
- Електрична база з відкритістю до «еко»-рішень.
- Плоскі панелі та модулі; окремі колісні арки для легкого ремонту.
- Дещо підвищена посадка та високопрофільні шини.
З пропозицією, що поєднує міський формат, позаміські амбіції та інженерію, розроблену для безпроблемного виробництва, Мол Урбана Маля Його позиціонують як концепцію з реальним потенціалом: компактну, функціональну та з можливістю технологічної адаптації в міру розвитку ринку та нормативних актів. Час покаже, чи побачимо ми це на вулицях чи ні, чи не так?
Джерело - Міський кріт
Зображення | Міський кріт
