Парк повністю електричні автомобілі та гібриди з підзарядкою від мережі В Іспанії кількість підзаряджаних автомобілів значно зросла, перевищивши символічну позначку в 600 000. Ця віха зміцнює позиції підзаряджаного автомобіля як дедалі помітнішої присутності на вулицях і дорогах країни, хоча він ще далекий від витіснення традиційних двигунів внутрішнього згоряння.
Згідно з аналізом, підготовленим компанією Bipi, що спеціалізується на мобільності, на основі офіційні реєстрації та статистичний щорічник DGTТемпи впровадження електромобілів в останні роки були особливо швидкими. Ця тенденція свідчить про те, що електромобільність набирає обертів, але також дає зрозуміти, що ще багато чого попереду, перш ніж вона перестане бути нішевим варіантом.
Понад 600 000 підзаряджаних автомобілів та рекордний рік
Згідно з даними, обробленими Bipi, загальний парк електричні та гібридні транспортні засоби В Іспанії кількість електромобілів, що використовуються, перевищила 600 000. Остаточний поштовх відбувся у 2025 році, коли було зареєстровано близько 225 000 підзаряджаних від мережі автомобілів, що становить приблизно... 37% усіх автомобілів із зареєстрованими кабелями з моменту отримання зведених даних у Генеральному директораті дорожнього руху.
Це зростання дозволило нам завершити справді рекордний рік. Попит на Кількість підзаряджаних автомобілів у 2025 році практично подвоїлася Порівняно з попереднім роком, коли було зареєстровано менше 120 000 таких транспортних засобів, річний стрибок демонструє зміну темпів впровадження електромобільності, зумовлену як ширшим асортиментом моделей, так і зростанням інтересу водіїв.
Нові реєстрації з 2025 року додаються до існуючого автопарку DGT, який Станом на 31 грудня 2024 року тросами було обладнано 420 811 автомобілів. між повністю електричними та підключаємими гібридними автомобілями. Виходячи з цього, значне зростання реєстрацій дозволило кількості транспортних засобів на дорогах перевищити 600 000, а нова мета — досягти 700 000 підключаємих гібридних автомобілів на початку 2026 року.
Проникнення все ще низьке по всьому парку
Незважаючи на динамізм продажів, наявність кількість підзаряджаних легкових автомобілів залишається обмеженою якщо порівняти із загальним автопарком. На кінець 2024 року DGT (Генеральний директорат Іспанії з питань дорожнього руху) нарахував близько 25,24 мільйона автомобілів на дорогах Іспанії, з яких трохи більше 420 000 були електричними або гібридними, що представляло проникнення ледве 1,66% на той час.
З огляду на нещодавнє зростання кількості автомобілів до понад 600 000, деякі аналізи оцінюють участь цієї технології приблизно в 2%-2,5% від загальної кількості легкових автомобілівТрохи вищий показник, але все ж скромний. Іншими словами, на дорогах більше автомобілів із заряджанням від мережі, ніж будь-коли раніше, але вони залишаються меншістю порівняно з бензиновими та дизельними двигунами, які продовжують домінувати в автопарку.
Цей контраст між сильним річним зростанням та низькою кумулятивною часткою відображає те, що перехід на електромобільність Він перебуває на розпалі свого розвитку. Попит стрімко зростає, але його гальмує інерція дуже старого, переважно теплового парку потужностей, тому загальний вплив з точки зору оновлення все ще відчувається поступово.
Мадрид зосереджує більшу частину автопарку електромобілів
Географічний розподіл автомобілів, що підключаються до мережі, свідчить про те, що Іспанія розвивається з різною швидкістю. Мадридська спільнота зарекомендувала себе як головний вузол для електричних та гібридних автомобілів, що підключаються до мережіНа цей регіон припадає приблизно 42% від загальнонаціонального показника. Іншими словами, майже половина канатних доріг країни працює в цьому районі.
Позаду них знаходяться Каталонія, приблизно 15,3% парку та Валенсійської спільноти, яка становить близько 8,5%. Цей регіональний подіум відображає ширше впровадження електромобільності у великих міських та мегаполісних районах, де поєднання обмежень руху, більшої кількості варіантів зарядки та ширшої комерційної пропозиції робить перехід на автомобіль, що підключається до мережі, більш привабливим.
На іншому полюсі знаходяться такі спільноти, як Сеута, Мелілья, Ла-Ріоха, Естремадура і КантабріяЦі регіони належать до тих, що мають найнижчий рівень проникнення транспортних засобів, що заряджаються через кабель. Такі фактори, як нижча щільність населення, старіший автопарк, наявність зарядних станцій та середня купівельна спроможність, можуть пояснити ці помітні відмінності між регіонами.
Tesla та BYD змагаються за лідерство на ринку електромобілів.
Прогрес автомобілів, що підключаються до мережі, пояснюється не лише загальним обсягом, але й боротьба між брендами та моделями на вершині рейтингів продажів. На ринку повністю електромобілів Tesla знову позиціонувала себе на вершині іспанського рейтингу за 2025 рік, хоча й зі зростаючою конкуренцією.
Згідно із зібраними даними, Tesla завершила рік з 16 005 проданими електромобілями в Іспанії. Незважаючи на більш невпевнений початок року, американський виробник відновив оберти з плином місяців, головним чином завдяки успіху двох флагманських моделей, які дозволили йому зберегти лідируючі позиції.
El Tesla Model 3 залишається найбільш зареєстрованим електромобілемЗ обсягом продажів 9 947 одиниць спостерігається незначне зниження порівняно з попереднім роком, тоді як продажі Tesla Model Y досягли 6 005 одиниць, покращивши попередні показники. Разом вони знову посіли друге місце на внутрішньому ринку, повторивши тенденцію попередніх років і зміцнивши свій статус впізнаваних еталонів для публіки.
Паралельно, BYD з силою увірвався на сцену поки не став головним конкурентом Tesla в сегменті електромобілів. Китайський бренд досяг 15 859 реєстрацій автомобілів на акумуляторних батареях, що дуже близько до лідера та залишає двері відкритими для можливого обгону, якщо він збереже свої темпи зростання в найближчі роки.
Одна з ключових переваг BYD полягає в тому, що ширший та різноманітніший асортимент На відміну від того, що Tesla зосереджена лише на кількох моделях, кілька автомобілів азійської фірми входять до десятки найпопулярніших електромобілів 2025 року, такі як BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2, BYD Atto 3 та BYD Seal, які позиціонували себе серед найпопулярніших підзаряджаних автомобілів року.
Цей список бестселерів також включає пропозиції від інших виробників, таких як Давайте EV3нове Renault 5Електричний Mini Cooper та Toyota bZ4x також зайняли свою нішу серед найпопулярніших моделей. Разом вони створюють набагато різноманітнішу картину, ніж лише кілька років тому, зі зростаючою пропозицією практично в кожному сегменті.
Гібриди з підзарядкою: більша частка ринку та значний рух у рейтингу
Хоча повністю електричні транспортні засоби привертають значну увагу ЗМІ, Підключаються гібриди сьогодні зберігають дещо вищу частку ринку на іспанському ринку. Дані свідчать про те, що ці моделі становлять близько 10,8% продажів, порівняно з трохи менше ніж 9% для електромобілів на акумуляторах, і що вони також зазнали ще більшого відсоткового зростання за останній рік.
Реєстрації Кількість підключаємих гібридів зросла приблизно на 112%. протягом 2025 року, що перевищує майже 77% зростання, зафіксоване для повністю електричних транспортних засобів. Ця різниця свідчить про те, що багато водіїв все ще розглядають гібридні автомобілі з підзарядкою як зручніший перехідний варіант, зберігаючи гнучкість двигуна внутрішнього згоряння для тривалих поїздок, а також пропонуючи розумна електрична автономність На день у день.
Також відбулося незначне потрясіння в рейтингах моделей. BYD Seal U вийшов на перший план Він очолив список найбільш продаваних гібридних автомобілів із підзарядкою від мережі в Іспанії з 9 373 одиницями, встановивши новий рекорд і зміцнивши присутність китайського виробника в цій технології. Всі ознаки свідчать про те, що цей показник може бути перевершений, якщо попит залишатиметься високим у найближчі роки.
Після нього, MG HS та Toyota C-HR Вони увірвалися на п'єдестал пошани, витіснивши моделі, які донедавна домінували в цьому сегменті. Наприклад, Ford Kuga втратив позиції, незважаючи на збільшення обсягів продажів, тоді як Cupra Formentor опустився на останнє місце в топ-10, що підкреслює динамізм цього ринку.
Інші гібриди з підзарядкою, які відіграли помітну роль, включають Mercedes GLC, Jaecoo 7, Toyota RAV4, Hyundai Tucson або Volkswagen TiguanУсі вони присутні у списку десяти найбільш продаваних гібридних автомобілів із зарядним пристроєм. Різноманітність типів кузова та цінових діапазонів ілюструє, як ця технологія особливо набирає обертів у сегменті позашляховиків, одному з улюблених серед іспанських покупців.
Проблеми, пов'язані з консолідацією стрибка до 700 000 підзаряджаних автомобілів
Охоплення понад 600 000 електричних та гібридних автомобілів із підзарядкою від мережі встановлює високу планку на найближчі місяці. Серед найближчих цілей... охопити 700 000 транспортних засобів за допомогою кабелю в Іспанії на початковому етапі 2026 року, мета, яка, враховуючи поточні темпи реєстрацій, видається досяжною, але вимагатиме підтримки імпульсу попиту.
Щоб підтримувати цю тенденцію, різні учасники сектору вказують на необхідність продовжувати розширювати інфраструктуру зарядних пристроївЦе включає дороги загального користування, приватні паркувальні зони та житлові комплекси, а також оптимізацію процесу встановлення пунктів зарядки вдома. Розгортання швидких та надшвидких зарядних пристроїв вздовж стратегічних коридорів також вважається ключовим для зменшення невизначеності під час поїздок на далекі відстані.
Ще один аспект, який може виявитися вирішальним, це стабільність програм допомоги та податкові пільги для купівлі автомобілів, що підключаються до мережі. Невідповідності в нормативно-правовому регулированні та бюрократичні складнощі неодноразово згадувалися як перешкода для деяких покупців, які воліють чекати на чіткішу перспективу або обирати альтернативи двигунам внутрішнього згоряння через відсутність визначеності.
Паралельно, збільшення конкуренція між виробниками та моделями Це сприяє поступовому зниженню цін та покращенню стандартного обладнання, що може прискорити впровадження автомобілів з кабелем у середньостроковій перспективі. Поява нових гравців, особливо азійських, та постійне оновлення європейських модельних рядів створюють ситуацію, в якій покупець має дедалі більше варіантів на вибір.
Той факт, що Кількість електромобілів та гібридних автомобілів, що підключаються до мережі, в Іспанії вже перевищила позначку в 600 000. Це підкреслює, що електромобільність перестала бути рідкістю та стала реальним варіантом для зростаючої кількості водіїв. Хоча її частка в загальному автопарку залишається невеликою, значне зростання реєстрацій, концентрація у великих міських районах та конкуренція між такими брендами, як Tesla та BYD, свідчать про те, що перехід триває, і що найближчі роки будуть вирішальними у визначенні того, якою мірою електромобілі та гібридні автомобілі з підзарядкою зрештою стануть опорою іспанського автомобільного ринку.
