Renault вирішила відродити історичну назву, щоб сформувати свій наступний великий міжнародний проект: ФілантеПід цією назвою, а новий висококласний кросовер який, принаймні на першому етапі, не матиме Європи як основного місця дії, а зосередиться на стратегічних ринках за межами Старого континенту, починаючи з Південної Кореї.
Французький бренд вписує цей запуск у свою дорожню карту Міжнародний план гри 2027Програма, що включає вісім нових моделей для посилення глобальної присутності бренду у вищих сегментах. Filante стане п'ятою з цих дебютів і прагне стати флагманською моделлю бренду в... Е-сегмент, з масштабним, технологічним кросоверним підходом та чітко амбітним позиціонуванням.
Великий, харизматичний кросовер, розроблений для сегмента E
Renault описує майбутнє Філанте як "харизматичний та сміливий кросовер високого класу"Розроблений для конкуренції у верхньому сегменті ринку, цей автомобіль, хоча й показаний лише як тизер серед хмар диму, має силует, який натякає на довший та об'ємніший автомобіль, ніж існуючі моделі, такі як вогневе напад o простір, традиційно асоціюється з сегментом компакт-дисків.
Бренд говорить про вражаючий та передовий дизайнЗ яскравою візуальною ідентичністю та присутністю, яка прагне диференціювати себе серед великих позашляховиків та кросоверів. Всередині заявлена мета — запропонувати кабіна, розроблена для благополуччя пасажирів, з високим рівнем комфорту, простору та найсучасніших технологій, інтегрованих з самого дизайну, а не як просте доповнення.
Ця нова модель має на меті посилити рух фірми до супермаркетТобто, це перехід до автомобілів з вищою сприйнятою цінністю, більшим обладнанням та більш преміальним підходом, без відмови від стриманого та функціонального стилю, типового для Renault. Для бренду Filante — це не просто ще один автомобіль, а ключовий елемент у цьому сходженні до глобального позиціонування.
Південна Корея, епіцентр проекту Filante
Одним із найвражаючих аспектів цього запуску є його географічна спрямованість. Renault Filante вироблятимуть на заводі в Пусані, Південна Корея., завод з великим досвідом у виробництві більших автомобілів. Модель є Спочатку його продаватимуть на корейському ринку., де, на думку бренду, існує особливо сприятливий ґрунт для кросоверів у сегментах D та E.
Звідти компанія планує експортувати його пізніше до інших регіонівОднак, поки що не підтверджено, чи буде Європа включена до цього другого етапу, а також які можуть бути терміни. Для європейських водіїв, і особливо для іспанської громадськості, Filante наразі здається взірцем для наслідування здалеку, в очікуванні його остаточної появи в дилерських центрах по всьому континенту.
Як він пояснює Ніколя Паріс, генеральний директор Renault KoreaКорея «має великий досвід у сегментах D та E» та є ключовим ринком у рамках міжнародної стратегії фірми. Таким чином, Filante стає друга модель нового покоління Міжнародного плану дій 2027 року, розробленого в азійській країні, і представлений як гарна демонстрація поєднання французького коріння та місцевого розвитку.
Світова прем'єра та як слідкувати за дебютом
Запуск цього кросовера вже має дату в календарі. Вся інформація про Renault Filante буде розкрита в Південній Кореї 13 січня 2026 року.Презентація відбудеться в Сеулі та транслюватиметься в цифровому форматі по всьому світу. Її можна буде переглянути в прямому ефірі або на вимогу через [назва платформи відсутня]. офіційна платформа заходів Renault (events.renault.com), з часом, адаптованим до різних європейських часових поясів.
Очікується, що на цьому заході бренд представить ключові технічні дані Технічні характеристики моделі включають: силові агрегати, потенційні електрифіковані версії, обладнання, системи допомоги водієві та, перш за все, технологічну спрямованість інтер'єру. Досі Renault вважала за краще зосереджуватися на іміджі бренду та символіці назви, залишаючи цифри на потім.
Ім'я, просякнуте історією: від Etoile Filante до електронних платівок
Вибір назви не випадковий. З Filante, Renault Він знову звертається до історичної пам'яті. щоб підкреслити своє послання про інновації. Назва є прямою шаною Падаюча зірка, вражаючий одномісний літак 1956 року випуску, натхненний аеронавтикою та розроблений спеціально для побиття рекордів швидкості на прямих.
Цей прототип, з надзвичайно гострим кузовом та дуже передовими для свого часу рішеннями, зумів подолати 300 км/год на дистанціях 1 та 5 кілометрівзалишивши свій слід в історії автомобілебудування. Його конструкція, ближча до безкрилого літака, ніж до легкового автомобіля, мала на меті мінімізувати опір повітря та вичавити кожну краплю продуктивності з кожного доступного кілометра на годину, підхід, який сьогодні знову набуває популярності з електрифікацією.
Назва Filante також пов'язана з набагато новішим проектом: концепт-кар Filante Record 2025Цей електричний прототип, представлений близько року тому, став рухомою лабораторією, де Renault випробовувала нові енергоефективні та екстремальні аеродинамічні рішення, результати яких привернули увагу як усередині, так і за межами сектора.
Рекорд Filante 2025: понад 1.000 км без підзарядки
Демонстраційний автомобіль Файловий запис 2025 Це була одна з головних технічних новинок Renault цього року. У своїй останній спробі цей одномісний автомобіль з дуже низьким і видовженим кузовом... проїхав 1.008 кілометрів без підзарядки акумулятора, зберігаючи a середня швидкість близько 102 км/годщо виключає, що це був тест у надмірно повільному темпі.
Під час цього випробувального заїзду, який проходив на тестовій трасі в Марокко, а не у відкритому русі, прототип зафіксував витрату палива 7,8 кВт⋅год на 100 кілометрівЦей показник приблизно відповідає результатам Mercedes-Benz Vision EQXX у випробуваннях на довгі дистанції. Найцікавіше те, що акумулятор все ще мав заряд після перетину фінішної прямої. Залишок заряду: 11%, достатньо, щоб подолати додаткові 120 кілометрів.
Якщо цей залишок проектується, то повна теоретична автономія Запас ходу Filante Record 2025 на одному заряді становитиме близько 1.120 кілометрів. Ємність акумулятора, за даними Renault, становить 87 кВт * год, дуже схожий показник на Електричний Scenic E-Tech, який монтує еквівалентний акумулятор з точки зору енергії.
Екстремальні дизайнерські та технічні рішення для зменшення кожного вата
Filante Record 2025 — це не звичайний легковий автомобіль, а інженерний вчинок, зосереджений на ефективності. Автомобіль має такі показники 5,12 метра завдовжкиале ледве Висотою 1,19 метрівщо надає йому дуже чіткого, низького силуету. Незважаючи на довжину, його загальна вага становить близько 1.000 кілограмів, з яких близько 600 відповідали акумулятору в початкових специфікаціях.
Щоб зменшити масу та втрати, Renault вдалася до комбінації легкі матеріали такі як вуглецеве волокно та компоненти, виготовлені з його використанням 3D-друк алюмініюКрім того, прототип використовує системи рульове керування та гальма "по проводах"Тобто, вони керуються електронним способом без традиційного прямого механічного з'єднання, що дозволяє позбутися певних важких деталей та спрощує архітектуру.
Іншим ключовим елементом є шини з низьким опором коченнюрозроблений для зменшення втрат енергії при контакті з асфальтом. Все це поєднується з інтенсивною роботою з оптимізації аеродинаміки: після перших випробувань в аеродинамічній трубі інженери виявили можливості для вдосконалення різних обтічників та з'єднань кузова.
Нещодавні події дозволили зменшити аеродинамічний коефіцієнт (Cx) від 0,40 до приблизно 0,30Дуже низький показник, враховуючи розмір автомобіля. За словами Renault, уроки, отримані з цього прототипу, будуть поступово впроваджені під час розробки майбутні моделі дорігСеред них нове виробництво Filante стає одним із головних бенефіціарів.
Від прокатної лабораторії до кросовера з виробництва
Зв'язок між концепцією Filante Record 2025 та продакшн-кросовером виходить за рамки назви. Renault чітко дала зрозуміти, що досягнення в ефективності Результати, досягнуті з прототипом, вплинуть на дизайн їхніх нових автомобілів, як з точки зору аеродинаміки, так і управління енергією та полегшеної конструкції.
На практиці це може перевестися на тіла, краще доопрацьовані в аеродинамічній трубіВибіркові рішення щодо зниження ваги та, ймовірно, поступове впровадження таких технологій, як системи електропроводки, у певних компонентах. Хоча серійний Filante не буде радикальним одномісним автомобілем, очікується, що він втілить у собі частину принципу «кожен ват має значення».
Для європейських ринків, де запас ходу, витрата палива та експлуатаційні витрати є факторами, які покупці пильно контролюють, впровадження цих інновацій може мати реальний практичний вплив, що виходить за рамки просто заголовків про рекорди. Ще належить з'ясувати, якою мірою кросовер Філанте Він скористається цими рішеннями, і якщо досягне Європи, то зробить це за допомогою технологій нового покоління.
Ім'я, що дивиться в небо: падаючі зірки, космос і подорожі
Сама семантика терміна «Філанте» також зіграла певну роль у прийнятті рішення. Сільвія душ Сантуш, керівник відділу найменування в Renault, пояснює, що назва Це безпосередньо викликає асоціації з падаючими зіркамиПростір та тривалі подорожі – елементи, які бренд вважає відповідними візуальній присутності автомобіля та його призначенню для подорожей.
Цей натяк на небеса відповідає наміру представити Filante як транспортний засіб, призначений для комфортно подорожувати на далекі відстаніБільше ніж просто для міської їзди, поєднання великого кузова, комфортного інтер'єру та передових технологій підсилює ідею автомобіля, який запрошує вас накопичувати кілометри без зайвих турбот.
Водночас, відновлення імені, пов'язаного з записи та експерименти Це підкреслює меседж про те, що Renault хоче спиратися на свою технічну спадщину, щоб вийти на новий міжнародний етап. Йдеться не лише про привабливу назву, а про цілу історію, яка пов'язує минуле, сьогодення та майбутнє бренду.
З анонсом Renault Filante французька фірма поєднує історичне відновлення та технологічні інновації щоб посилити свій наступ у преміальних сегментах за межами Європи. Серійний кросовер, розроблений та виготовлений у Південній Кореї, спирається на образ культового Etoile Filante та вдосконалення концепту Filante Record 2025, здатного проїхати понад 1.000 кілометрів без підзарядки. Поки ми очікуємо повних технічних деталей та підтвердження того, чи з'явиться він зрештою на іспанських чи європейських дорогах, проект Filante вже зарекомендував себе як одна з найамбітніших ініціатив Renault у рамках її Міжнародного плану дій 2027.
