El новий Mitsubishi MonteroPajero, відомий як Nissan Pajero на багатьох міжнародних ринках, прогресує у своєму розвитку, і всі ознаки вказують на те, що його повернення все ближче. Після кількох років відсутності, культовий позашляховик японського бренду готується стати одним з найочікуваніших дебютів у класичному сегменті 4x4, де він продовжуватиме конкурувати з важковаговиками, такими як... Toyota Land Cruiser.
В останні місяці були кілька шпигунських фотографійВитоки інформації та натяки в офіційних відео Mitsubishi розкрили силует нового покоління. Хоча виробник ще офіційно не оголосив усіх деталей, повідомлення з Європи та інших ринків вказують на велику, більш квадратну модель з сильним позашляховим акцентом, без шкоди для значного технологічного стрибка.
Класичний повнопривідний автомобіль, що повертається з рамною конструкцією кузова
Зображення прототипів, що проходять випробування, поширені різними ЗМІ, показують... Montero з міцними пропорціями, високим дахом та дуже прямими лініямиКамуфляж залишається важким, але дозволяє нам побачити тіло, яке явно більш квадратне, ніж у попереднього покоління, який продавався до 2021 року.
Все вказує на це Mitsubishi знову обере архітектуру корпус на раміТобто, традиційне шасі з рамою-сходами, рішення, яке високо цінується серед великих позашляховиків, орієнтованих на бездоріжжя. Такий підхід узгоджує його з такими моделями, як Toyota Land Cruiser Prado або Nissan Patrol, еталонні моделі в цьому сегменті, які також характеризуються своєю стійкістю та позашляховими можливостями.
Нове покоління Nissan Armada вже було представлено в Північній Америці та використовує саме шасі сходового типу із заднім або повним приводомРізні повідомлення вказують на те, що майбутній Montero матиме значну частину своєї структурної бази в рамках альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, таким чином зберігаючи «справжню» філософію бездоріжжя, яка завжди визначала цю модель.
Квадратніший дизайн та сучасне натхнення для бездоріжжя
Хоча камуфляж приховує багато деталей, шпигунські фотографії дозволяють нам їх ідентифікувати. високий дизайн з високим дорожнім просвітом та дуже вираженими колісними аркамиКузов вирізняється чіткими, прямими лініями, практично плоским дахом та дуже вертикальною задньою частиною, елементи, що підкреслюють авантюрний характер автомобіля.
Відтворення, опубліковані такими ЗМІ, як motor1.com припустити мова дизайну, натхненна сучасними позашляховиками, такими як Land Rover Defenderзмішаний з рисами самого Nissan Patrol. Очікуваний образ поєднує міцний позашляховий вигляд з технологічними штрихами, що свідчить про явний відхід від більш округлих форм Montero останнього покоління.
У деяких рекламних відеороликах підрозділу Ralliart компанія Mitsubishi коротко показала великий, квадратний, п'ятидверний позашляховик, що їде вночі, у напівтемряві, що багато хто інтерпретує як Огляд нового MonteroЦі появи підтверджують думку про те, що бренд ретельно готує стартову кампанію, граючи з інтригою та напіввідкритими образами.
Світлодіодні фари у формі перевернутої літери «L» та деталі екстер'єру, що витікли з мережі
Аудіовізуальні матеріали, опубліковані Mitsubishi, та витік прототипів дозволяють нам зробити висновок передня частина зі світлодіодними фарами у формі перевернутої літери «L»інтегрована в решітку радіатора, яка виглядає об'ємною та піднятою. Також помітний капот з виступаючими боковими вентиляційними отворами або ребрами, що сприяє відчуттю солідності та міцності.
У профіль прототипи показують Кутові лінії, тонкі дверні рами та задня стійка зі специфічним декоративним елементомОкрім інтегрованих рейлінгів на даху, що підкреслюють практичність та сімейний підхід, кузов буде п'ятидверною моделлю з достатніми пропорціями, що натякають на просторий салон, що відповідає її позиціонуванню у топовій лінійці.
На таких ринках, як Чилі, де Montero був широко відомий як Коротке полювання та довге полювання Залежно від того, чи це тридверний, чи п'ятидверний тип кузова, цей новий підхід до великого п'ятидверного позашляховика може являти собою перехід до більш глобального та однорідного формату, розробленого як для сімейного використання, так і для подорожей на повнопривідних автомобілях.
Спільні платформи та можливі двигуни для нового Montero
Офіційних підтверджень щодо механічних аспектів поки що немає, але Гіпотези про кінематичний ланцюг множатьсяОдин із найсильніших моментів стосується прийняття певний ступінь електрифікації, відповідно до стратегії альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi та зростаючих екологічних вимог у Європі та на інших ключових ринках.
Варіант, який набрав найбільшої популярності в останні місяці, полягає в тому, що потужна гібридна система з підзарядкою від мережі (PHEV)Якби новий Montero застосував рішення, які вже використовуються в таких моделях, як Outlander, його можна було б оснастити гібридним силовим агрегатом з підзарядкою від мережі потужністю понад 300 к.с., що поєднує двигун внутрішнього згоряння з одним або кількома електродвигунами та акумулятором достатньої ємності для забезпечення запасу ходу виключно на електротязі.
Такий підхід дозволив би значно підвищити ефективність та зменшити викидибез шкоди для повного приводу чи позашляхових можливостей, які були частиною ДНК Montero протягом понад чотирьох десятиліть. Крім того, це забезпечить доступ до ринків зі все більш суворими правилами, такими як Європейський Союз, де електрифікація практично обов'язкова для цього типу транспортних засобів.
Інші теорії вказують на можливість того, що новий Монтеро має спільне шасі з пікапом Mitsubishi L200Це відкриє можливості для використання вже звичного 2,4-літрового турбодизельного двигуна потужністю 201 к.с., з потенціалом для включення певної форми м’якої електрифікації найближчим часом. Таке рішення збереже дуже надійний та орієнтований на роботу підхід, особливо привабливий для регіонів з високим попитом на дизельне паливо.
Гіпотеза про те, що тісніші технічні відносини з Nissan PatrolЦе включає в себе використання двигуна V6 з подвійним турбонаддувом потужністю близько 316 к.с. як топової опції. У цьому випадку Montero явно позиціонувався б у верхньому сегменті, маючи видатну продуктивність та більш вишуканий характер, зберігаючи при цьому свої позашляхові можливості.
Більш преміальний підхід, але без втрати сутності повнопривідного автомобіля
Звіти, що відстежують проект, погоджуються з тим, що Новий Mitsubishi Montero може зробити крок уперед більш преміальне позиціонуванняІдея полягала б у тому, щоб позиціонувати його на рівні, де він міг би конкурувати з такими моделями, як Lexus GX, Audi Q7 або Jeep Grand CherokeeТобто, великі позашляховики з більш вишуканим акцентом, але з все ще дуже присутнім позашляховим аспектом.
Хоча очікується підвищення сприйнятої якості, технологічного обладнання та комфорту їзди, витік інформації наполягає на тому, що Модель не відмовиться від своїх позашляхових можливостейПоєднання сходової рами шасі, вдосконаленого повного приводу, спеціальних режимів водіння та значного дорожнього просвіту має дозволити йому підтримувати рівень, очікуваний від Montero, на складних маршрутах.
Цілком логічно припустити, що інтер'єр обере великі екрани, найсучасніші системи допомоги водієві та більш вишукані матеріалиадаптуючись до поточних вимог сегмента великих позашляховиків. Однак бренду потрібно буде знайти баланс, щоб уникнути відчуження клієнтів, які традиційно цінували функціональність та довговічність понад зайву розкіш.
Оновлення розробників та підказки в офіційних відео
Окрім шпигунських фотографій на дорогах загального користування, Mitsubishi підігріває очікування й... відео, в яких він оглядає свою спортивну спадщинуВід автомобілів чемпіонату світу з ралі Lancer до прототипів, створених на базі пікапа Triton/L200. В одному з цих відео, ближче до кінця, є перехід між історичним Montero, який переміг на Дакарі, та загадковий сучасний позашляховик, що ховається в тіні, що підтверджує ідею про те, що фірма готується до повернення чудового повнопривідного автомобіля.
Їх спостерігають приблизно з 2024 року. Випробування «мулів» та прототипів у Європі та Сполучених ШтатахЦе свідчить про те, що програма розробки триває вже щонайменше два роки. Ці камуфляжні агрегати використовувалися для точного налаштування таких елементів, як підвіска, керованість дорогою та загальна довговічність в екстремальних умовах.
Хоча бренд зберігає конфіденційність і ще не запропонував остаточного розкладу, різні джерела вказують на те, що Світова прем'єра може відбутися приблизно у 2027 роціТакі заходи, як Токійський автосалон, розглядаються як ймовірні місця для демонстрації, принаймні, прототипу, дуже близького до серійної версії, який передбачає остаточну конфігурацію моделі.
Чого очікувати від Іспанії та Європи
У європейському контексті, і особливо на таких ринках, як ІспаніяМожливе повернення Montero викликає інтерес з кількох причин. З одного боку, все ще існує ніша користувачів, які Вони шукають справжні позашляхові автомобілі для професійного, сільського або інтенсивного використання на відпочинку.З іншого боку, норми та обмеження щодо викидів у великих містах вимагають, щоб будь-який повнопривідний автомобіль такого розміру адаптувався до екологічних вимог, звідси й актуальність гібридних варіантів із підзарядкою від мережі.
Якщо Mitsubishi вирішить вивести новий Montero на континентальну Європу, найлогічнішим було б... пропонують версії з певним типом електрифікаціїЙмовірно, це буде підключаємий гібрид (PHEV), щоб полегшити гомологацію та підвищити його конкурентоспроможність порівняно з конкурентами, які вже починають впроваджувати аналогічні рішення. Система підключання до мережі дозволить використовувати його в електричному режимі для коротких міських поїздок та скористатися повною комбінованою потужністю для їзди позашляховиком або тривалих поїздок.
Попередній досвід бренду з такими моделями, як Outlander PHEV, який був один з новаторських гібридних позашляховиків із підзарядкою від мережі на європейському ринкуЦе може зіграти їм на руку під час розробки ефективної та надійної системи для Montero. Однак, поки Mitsubishi не підтвердить свою стратегію, залишатимуться сумніви щодо того, які версії насправді надійдуть до дилерських центрів у регіоні та в які терміни.
Ікона з понад 40-річною історією
Повернення Montero — незвичайний крок у лінійці Mitsubishi. Йдеться про... одна з найвідоміших моделей брендуз історією, що сягає початку 80-х років і яка дозволила їй накопичити понад 3,3 мільйона проданих одиниць по всьому світу на сьогоднішній день кінець його виробництва ан 2021.
Окрім своєї присутності на дорогах та в сільській місцевості, Montero (Pajero) заслужив особливу репутацію завдяки його успіхи у таких складних змаганнях, як ралі «Дакар»Кілька його версій, зокрема ті, що були підписані підрозділом Ralliart, здобули перемоги, які пам'ятають і сьогодні та послужили основою для наративу про міцність та стійкість, що оточує цю модель.
Після шестирічної перерви без справжнього позашляховика в цьому сегменті, Mitsubishi, здається, готовий... відновити цю спадщину, адаптовану до нової ери електрифікації та зв'язкуЗавдання полягатиме в тому, щоб зберегти сутність повнопривідного автомобіля, яку цінують так багато шанувальників, одночасно впроваджуючи технології та ефективність, яких вимагає сучасний ринок.
З огляду на всю доступну наразі інформацію, майбутнє Монтеро виглядає так Великий позашляховик з міцним шасі, квадратним дизайном, позашляховим акцентом та можливою електрифікованою пропозицієюВін готовий знову конкурувати з класикою сегмента та заповнити порожнечу, що утворилася після їхньої смерті. Mitsubishi ще офіційно не підтвердила характеристики, дати та ринки, але все вказує на те, що легендарне ім'я знову матиме сильний резонанс у найближчі роки.
