The субсидії на купівлю електрифікованих автомобілів Особливо напружений період зараз у Іспанії, де поєднання державних та регіональних програм спрямоване на остаточний поштовх розвитку електричних та гібридних транспортних засобів, що підключаються до мережі. Серед розширення Ходи IIIнеминучий прихід План Auto+ А з урахуванням конкретних планів таких громад, як Галісія та Каталонія, карта стимулів стала ширшою, хоча й дещо складною для тих, хто думає про зміну автомобіля.
Паралельно, центральний уряд розгортає Автомобільний план Іспанії 2030який визначає дорожню карту на наступне десятиліття та виділяє мільярди на пряму допомогу, зарядну інфраструктуру та підтримку галузі. Все це перетворюється на значні субсидіїПодаткові пільги та дещо простіші умови, ніж на попередніх етапах, мають на меті полегшити перехід на електрифікований транспортний засіб для всіх, хто хоче купити новий автомобіль, чи обрати вживаний.
Кроки III: збільшення фінансування та остаточне продовження у 2025 році
El Програма «Переміщення III», який роками був центральним елементом субсидії на придбання електромобілів та гібридних автомобілів із заряджанням від мережіПроєкт вступає у свою завершальну фазу з надзвичайним збільшенням бюджету. Міністерство екологічного переходу через ІДЕЯ, схвалив продовження 400 млн. Євро до 2025 року, спрямований головним чином на ліквідацію списків очікування, що накопичилися у значній частині автономних громад.
З цих додаткових коштів, 381,76 мільйона вже перераховано автономним громадам, які використовують ці кошти для затвердження заявок, що очікують розгляду, та прийняття нових запитів до закриття програми, запланованого на Грудень 31Це вливання ресурсів спрямоване на реагування на зростаючий попит на електрифіковані транспортні засоби та запобігти тому, щоб покупці, які чекають місяцями, залишилися без субсидії через брак кредитної інформації.
Цього разу розподіл базувався не лише на чисельності населення, а й насамперед на обсяг зареєстрованих запитів та фактичне виконання кожної території. Такі громади, як Мадрид, Каталонія, Валенсія або Країна Басків, де Moves III був дуже добре сприйнятий, отримали більшу частку нових коштів, щоб мати змогу наздогнати.
Як розподіляється нова допомога Moves III за регіонами
Новий розподіл додаткового бюджету Кроки III 2025 року Це залишає деякі відповідні цифри. Серед громад з найбільшими асигнуваннями є Мадрид (85 мільйонів євро), Каталонія (75,5 мільйонів), Валенсійська спільнота (50,32 мільйона) y Країна Басків (50,06 мільйона)На ці чотири регіони разом припадає понад 65% додаткових коштів завдяки високому попиту. електричні та гібридні транспортні засоби та за темпами обробки файлів.
На другому рівні з'являються Андалусія, на 26,25 мільйона євро більше; Кастилія-Ла-Манча, з 21,21 мільйонами; Галісія, з 14 мільйонами; та інші автономні спільноти, такі як Балеарські острови, Арагон, Астурія, Кастилія і Леон, Канарські острови, Наварра, Ла-Ріоха, Кантабрія або Естремадура, які отримують менші, але достатні суми, у більшості випадків, для покриття запитів, що були в списку очікування.
Окрім цього розподілу, Мурсія не запитувала додаткових коштівТаким чином, зберігається лише початковий розподіл у розмірі 12,73 млн євро на Moves III. Щось подібне відбувається і з Сеута і мелілаВони також не просили про більше фінансування, оскільки з початково виділеними сумами (менше одного мільйона євро в кожному випадку) вони можуть задовольнити попит на електрифіковані транспортні засоби, зареєстровані на цих територіях.
Скільки грошей ви можете отримати з Moves III
З розширенням програми зберігається наступне: максимальні суми допомоги заплановано на 2025 рік. У випадку з придбання транспортних засобів з альтернативними двигунами —чисто електричний, гібридний або на паливних елементах — кількості коливаються приблизно між 700 та 9 900 євро за транспортний засібЗалежно від типу автомобіля або фургона, чи утилізується старий транспортний засіб, та від ситуації заявника (фізична особа, самозайнята особа, компанія чи адміністративна особа).
Допомога також поєднується з субсидіями для встановлення зарядних точокЦе стосується як приватних гаражів, так і гаражів на підприємствах чи громадських парковках. У цьому випадку програма Moves III може охоплювати від 20% та 80% від вартості встановленняЗнову ж таки, це залежить від типу бенефіціара та потужності зарядного пристрою. Така підтримка інфраструктури вважається ключовою для того, щоб потенційні покупці не відкидали електромобілі через побоювання, що не зможуть легко їх зарядити.
З моменту свого запуску Moves III зробив свій внесок у придбання десятків тисяч електрифікованих транспортних засобів та встановлення десятків тисяч зарядних станцій по всій країні, мобілізуючи приватні інвестиції, які значно перевищують надані державні ресурси. Наприклад, у Каталонії програма вже допомогла у придбанні Автомобілі 35.250 встановлення 23.800 XNUMX зарядних точок, з пов'язаними інвестиціями понад 900 мільйонів євро.
Каталонія: розширення на 73,5 мільйона та ціль у 180 000 нових реєстрацій
Серед громад, які отримують найбільше користі від субсидії на придбання електромобілів Каталонія виділяється, де Женералітат через Каталонський інститут енергетики (ICAEN), розширився в 73,5 млн. Євро Бюджет програми Moves III на 2025 рік, який спочатку становив 62 мільйони євро, було збільшено. З цим розширенням програма допомоги тепер має... 135 млн. ЄвроЦе дозволяє нам розглянути всі заявки, які перебували у списку очікування, та ті, що були подані до закриття програми.
У розділі, присвяченому придбання електричних та гібридних автомобілів з підзарядкою від мережі, наділений 34,3 мільйонами євро, був зареєстрований 19.824 запитів на загальну суму 95,5 мільйонів, що значно перевищує початковий бюджет. На сьогодні трохи більше 6.200 грантіва платежі здійснюються після подання бенефіціарами підтвердження покупки та необхідної документації.
Що стосується встановлення зарядних точокКаталонська лінія мала 25 мільйонів євро та отримала понад 9.100 запитів що загалом становить близько 26 мільйонів. Збільшення коштів тепер дозволяє обробляти файли, які були зупинені через брак кредиту, та використовувати решту коштів з лінії транспортних засобів для посилення цього розділу, якщо це необхідно.
Програма Moves III у Каталонії інтегрована в План просування електромобілів на 2025-2030 роки уряду, стратегія, спрямована на досягнення 180 000 нових реєстрацій електрифікованих транспортних засобів і створення 9.000 нових зарядних станцій належить Женералітату. Мета полягає в тому, щоб скоротити приблизно на 470.000 тонн CO₂ Завдяки переходу до чистішої мобільності, із загальними орієнтовними інвестиціями у розмірі 1.400 млн. Євро у запланований період.
Галичина: регіональний план Renova o teu Транспортні засоби та підсилення Рухів III
На північному заході Галісія об'єднує Державна допомога за програмою «Рух III» — підкріплена нещодавно затвердженим розширенням на 14 мільйонів євро — з власною регіональною програмою під назвою «Оновіть свій транспортний засіб», яка зосереджена на оновленні автопарку в бік більш ефективних моделей з нижчими викидами.
Цей галісійський план пропонує гранти до 4.600 XNUMX євро Для тих, хто замінює свій поточний автомобіль на більш ефективний, чи то електрифікований або низьковикислий транспортний засібЗа даними Міністерства економіки, ця ініціатива може збільшити продажі приблизно на 1.600 транспортних засобів по всій Галісіїмобілізувати деяких 37 млн. Євро у секторі та генерувати щорічну економію енергії, порівнянну з 350.000 літрів дизеля.
The обсяги регіональної допомоги може досягти 4.000 євро за транспортний засіб, цифра, яка зростає до 4.600 євро у випадку багатодітних сімейОдна з унікальних особливостей програми полягає в тому, що сума списується безпосередньо з концесіонерЦе означає, що покупцю не потрібно платити авансом або чекати місяцями на виплату субсидії, що традиційно було однією з найбільших скарг на такі типи конкурсів пропозицій.
Галицький план спрямований на придбання нові електрифіковані або низьковикислильні транспортні засобиЦе стосується як легкових автомобілів, так і фургонів. Максимальна дозволена ціна становить 42 000 євро (включно з податками) для електрифікованих транспортних засобів і 47.000 євро для повністю електричних автомобілів із запасом ходу понад 30 кілометрів на електротязі. Ці обмеження можуть зрости до 6.000 додаткових євро коли йдеться про транспортні засоби, спеціально пристосовані для людей з інвалідністю, або автомобілі місткістю вісім чи дев'ять місць.
Щоб отримати доступ до допомоги з Оновіть свій транспортний засіб це обов'язково здавати старий автомобіль на металобрухтЗокрема, потрібне остаточне зняття з реєстрації пасажирського транспортного засобу, щонайменше 10 років або фургон з мінімумом 5 роківКрім того, кожна особа може скористатися допомогою лише на придбання одного транспортного засобу, тоді як самозайняті працівники та компанії Вони можуть вимагати отримання до 10 unidades, що відкриває шлях до оновлення невеликого автопарку.
Хоча офіційний конкурс заявок на участь у програмі має бути опублікований у Офіційний вісник Галісії Щоб дізнатися всі деталі, термін реєстрації дилерських центрів як партнерських організацій відкрито з Грудень 31 і це триватиме до 15 вересня 2026Це дозволить мережі продажів бути готовою безпосередньо обробляти заявки покупців одразу після активації допомоги.
Від Moves III до нового плану Auto+: що зміниться з 2026 року
Хоча Moves III перебуває на останніх місяцях, уряд працює над впровадженням План Auto+, нова система державної допомоги, яка замінить 2026Ця програма інтегрована в Автомобільний план Іспанії 2030 і його метою є продовження стимулювання купівлі електрифікованих транспортних засобів, але з більш централізоване та спрощене управління ніж той, що рухається.
Одна з найпомітніших нових функцій Auto+ полягає в тому, що Допомога матиме ретроактивну силу з 1 січня 2026 рокуЦе означає, що ті, хто купує електричний або гібридний автомобіль, що підключається до мережі З цієї дати підприємства зможуть подавати заявки на субсидії після офіційного схвалення конкурсу заявок, навіть якщо публікація затримується на кілька місяців. Це має на меті запобігти уповільненню продажів, яке зазвичай відбувалося в очікуванні появи нових можливостей фінансування.
Крім того, новий план передбачає гранти, що можуть перевищувати 4.500 євро навіть без необхідності здавати старий транспортний засіб на металобрухт, що розширює коло потенційних бенефіціарів і полегшує доступ більшої кількості людей до електрифікований автомобільЦе скасування зобов'язання здавати на утилізацію старий автомобіль є значною зміною порівняно з багатьма попередніми програмами, хоча, ймовірно, все ще існуватимуть додаткові стимули для тих, хто виведе з обігу більше забруднюючих транспортних засобів.
Ще одним ключовим елементом Auto+ буде централізована та більш гнучка обробкарозроблений для спрощення процедур для обох дилерів а також для покупців. Мета полягає в тому, щоб уникнути вузьких місць, які виникли в деяких регіонах, де накопичення файлів призвело до багатомісячних затримок у вирішенні питань допомоги Moves III.
Для професіоналів у галузі, особливо для дилерів нові та вживані електрифіковані транспортні засобиПлан Auto+ представлений як можливість покращити оборотність запасів, оскільки він також дозволить враховувати вже здійснені продажі завдяки зворотна сила допомогиУряд сподівається, що ця нова схема допоможе закріпити зростання ринку електрифікованих автомобілів, яке значно прискорилося в останні роки.
Автомобільний план Іспанії 2030: субсидії, заряджання та підтримка промисловості
El Автомобільний план Іспанії 2030 Це основоположна програма, під якою розроблено Auto+ та комплекс політик щодо просування електромобільності. Представлено виконавчою владою з метою просування «Іспанський та економічний електромобіль»Цей план поєднує стимулювання попиту, інвестиції в інфраструктуру та підтримку автомобільної промисловості.
З одного боку, розподіл 400 мільйонів євро прямої допомоги для придбання електромобілів, що значною мірою буде спрощено завдяки новому плану Auto+. Крім того, є деякі 300 мільйонів євро на впровадження рішень для зарядки — особливо в тих районах території, де досі мало зарядних станцій — та інші 580 мільйонів пов’язано з PERTE VEC, метою якого є зробити Іспанію важливим центром виробництва електромобілів та пов'язаних з ними компонентів.
Контекст цих заходів позначений Скорочення викидів парникових газів на 32,4% З 2008 року, за даними Національного інституту статистики, країна продовжує викидати понад 279 мільйонів тонн CO₂ та інших забруднюючих речовин щороку. Тому уряд наполягає на прискоренні електрифікації автопарку відповідно до Цілі сталого розвитку та із Законом про зміну клімату та енергетичний перехід, який зобов'язує муніципалітети з населенням понад 50 000 мешканців встановити Зони з низьким рівнем викидів.
У цих районах, електричні та гібридні транспортні засоби Вони мають явні переваги в мобільності, оскільки можуть вільно пересуватися без обмежень, які впливають на старіші бензинові або дизельні автомобілі. Ця регуляторна база, у поєднанні з допомога на придбання та встановлення зарядних станційЦе сприяє тому, що дедалі більше водіїв серйозно розглядають можливість переходу на електрифіковану модель.
Податкові відрахування та еволюція ринку електромобілів
Окрім прямих субсидій, Виконавча влада підтримує податкові пільги Для тих, хто обирає електромобільність. [Незрозуміло] було продовжено, принаймні, на наступний фінансовий рік. 15% відрахування з податку на доходи фізичних осіб для придбання електрифіковані транспортні засоби і встановлення точки зарядки, захід, який має на меті доповнити допомогу, що надається програмою Moves III та майбутнім планом Auto+.
За даними з Іспанська асоціація виробників автомобілів і вантажівок (ANFAC)Ринок вже відображає ці стимули, і еволюція акумуляторівВперше в Іспанії за один місяць було продано більше 100% електричні та гібридні автомобілі з підзарядкою від мережі ніж бензинові та дизельні автомобілі. Цього року 200 000 електрифікованих автомобілів, що означає, що кожен п'ятий проданий автомобіль Це належить до цієї категорії.
Розгортання зарядна інфраструктура Він також прогресує завдяки як державним програмам, так і ініціативам приватного сектору. Встановлюються тисячі нових зарядних станцій, від домашніх зарядних пристроїв до потужних придорожніх станцій. У цьому контексті іспанські компанії, що спеціалізуються на рішеннях для зарядки, пропонують Кабелі та обладнання, сумісні з більшістю зарядних станцій для електромобілівз високим рівнем захисту від пилу та води, а також європейськими сертифікатами, що гарантують його безпеку, що допомагає викликати більшу довіру серед потенційних користувачів.
The поточна допомога та та, що надійде в найближчі роки Вони малюють картину, в якій купівля електромобіля для багатьох домогосподарств та підприємств є доступнішою, ніж лише кілька років тому. Завдяки державним субсидіям, регіональним програмам, таким як у Галісії та Каталонії, податковим пільгам та дедалі сприятливішому регуляторному середовищу, ті, хто розглядає можливість переходу на електромобіль або гібридний автомобіль із заряджанням від мережі, мають широкий спектр варіантів фінансової підтримки, хоча важливо бути добре поінформованим про вимоги та терміни кожного плану, перш ніж робити цей крок.
