El автомобільна промисловість, на глобальному рівні, переживає a безпрецедентна трансформація. Є багато фронтів, які атакують його, хоча є два основних: економічна криза та падіння продажів. Одне є наслідком іншого, тому, якщо не буде знайдено рішень для покращення ситуації, сектору буде важко це зробити. Але також, будівельники не однаково підготовлені зіткнутися з таким важким трансом.
Mitsubishi є одним із найгірших, добре він уже кілька років не піднімає голови. Бути одним із найменших виробників у світі не сприяло його модернізації, і тепер, коли він інтегрований у Nissan, він повинен піти його стопами. The Криза альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi Це був переломний момент, який ознаменував її комерційну політику. Таким чином, у презентації свого нового промислового плану вони оголошують, що, нарешті, залишають Європу.
Mitsubishi нарешті виходить з Європи, більше не намагатиметься
Якби місяць тому ми вам це сказали Mitsubishi залишиться в Європі, здається, відповідальні відступили. У той час усе було б на паузі до прибуття його нового промислового плану, хоча, щоб залишитися там, мала б бути низка умов. Проте с стратегія «Маленький, але красивий». (Маленький, але красивий) Будинок із трьома діамантами дотримується сценарію, який позначив для нього франко-японський альянс.
Це: зосередиться на ринках, де вона найбільше представлена вийти з найслабшого. Європа є першим регіоном, звідки вони підуть, хоча не виключають виходу з іншої дуже важливої країни: Сполучених Штатів. Але це не єдине, що ми знаємо завдяки цьому документу, тому що Вони також повідомляють, як вони планують впоратися зі своїм побитим фінансовим становищем: скорочення виробничих і структурних витрат.
і ви будете дивуватися Яким буде перехід Mitsubishi до повного виходу з Європи? Просто: нехай ваші моделі голодують, не відзначаючи фіксовану дату в календарі. Іншими словами, у міру зниження попиту вона буде вилучати їх зі свого каталогу, щоб торгова мережа «всохла» і не мала що пропонувати. Тому, ми повинні забути побачити нове покоління Outlander PHEV.
Поки Єдина модель, яка все ще має деякий комерційний прокат, це Eclipse Cross. Кілька місяців тому цей позашляховик середнього розміру був дещо оновлений, тож він має бути на ринку ще пару років. Коли бренд вирішить, що настав час піти, він відкриє ще одну сторінку у своїй історії. Це буде тоді, коли воно обмежиться забезпеченням необхідним технічне обслуговування та обслуговування запчастин до флоту, який уже циркулює навколо континенту.
Якщо вам подобається японський бренд і ви зацікавлені в придбанні однієї з його моделей, не думайте про це.тому що ти можеш про це пошкодувати. Дуже шкода, що такі компанії, як Mitsubishi, змушені залишати такий важливий ринок, як Європа, оскільки громадськість не знає їхньої історії та ноу-хау.
Джерело - Корпорація Mitsubishi Motors - Mitsubishi Маленький, але красивий - MMC
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 306 к.с
- Споживання 0,8 л/100 км
- Оцінка 4,5