З наближенням до своїх останніх чотирьох етапів сезону Формула-1 прибуває до Сан-Паулу на особливий вікенд в Інтерлагосі. З 7 по 9 листопада на автодромі імені Хосе Карлоса Пасе відбудеться спринт-перегонів, які стиснуть темп і змусять команди та пілотів бути напоготові з першої хвилини. Це ключовий вікенд як з точки зору розкладу, так і додаткових очок.І це супроводжується боротьбою за титул, яка стає запеклішою, ніж будь-коли.
Ця бразильська зупинка є улюбленою для вболівальників завдяки своїй атмосфері та трасі, яка завжди пропонує захопливі гонки. Він рухається проти годинникової стрілки, його часто визначають деталі, а час може змінити все.Тут ви зібрали та пояснили офіційні розклади для Іспанії та Латинської Америки, як дивитися їх по телебаченню та в онлайн-трансляціях, історію та факти про трасу, кількість кіл кожної гонки та турнірну таблицю чемпіонату до того, як перший автомобіль вийде на трасу.
Розклад Гран-прі Бразилії для Іспанії
Ці вихідні проходять у форматі спринту з одним вільним тренуванням перед кваліфікацією спринту (Sprint Shootout), яка визначає стартову решітку для короткої гонки в суботу. Весь час, вказаний нижче, вказано за часом Іспанського півострова.:
| - | - | - |
|---|---|---|
| Діа | Сесія | Гора |
| П’ятниця 7 листопада | вільна практика 1 | 15:30 |
| П’ятниця 7 листопада | Класифікація спринту | 19:30 |
| субота 8 листопада | Спринтерська гонка | 15:00 |
| субота 8 листопада | Класифікація | 19:00 |
| Неділя, 9 листопада | Carrera | 18:00 |
Якщо ви стежите за Гран-прі з Канарських островів, пам’ятайте, що часовий пояс на одну годину відстає від материкового. На островах попередній час був би 14:30, 18:30, 14:00, 18:00 та 17:00..
Де дивитися Гран-прі Бразилії в Іспанії
В Іспанії всі заходи вихідних можна переглянути через DAZN F1 (у вас також є інші альтернативи), який пропонує повну пряму трансляцію тренувань, кваліфікації спринту, спринту, кваліфікації Гран-прі та перегонів. DAZN F1 також доступний у Movistar Plus+. Завдяки угоді про розповсюдження, він також доступний як додатковий канал на Prime Video (підписка на DAZN в Amazon).
Якщо ви оберете DAZN, доступні різні варіанти підписки. Пакет Motor коштує 219,99 євро на рік (або 19,99 євро на місяць з розстрочкою платежу), а варіант без зобов'язань — 29,99 євро на місяць. Тарифний план Pro з частковим покриттям футбольних матчів коштує до 39,99 євро на місяць; а тарифний план Pro Multi-Home пропонує три одночасні трансляції. з цінами від €40,83/місяць, що еквівалентно річному платежу в розмірі €489,99, або €44,99 на місяць у розстрочку, та €59,99 на місяць без зобов'язань.
Тим, хто віддає перевагу Movistar Plus+, потрібно буде підписатися на базовий конвергентний пакет оптоволоконного та мобільного зв'язку, додати телебачення та пакет Motor для доступу до каналів DAZN. Загалом, вартість починається від 91 євро на місяць, з іншими комбінаціями, що збільшують ціну залежно від додаткового контенту та послуг.
Додатковою альтернативою є канал DAZN в Amazon Prime Video, який дозволяє керувати своєю підпискою з програми Prime. Його ціна як окремого каналу становить 29,99 євро на місяць І, як перевага, це дозволяє швидко реєструватися та скасовувати підписку прямо з платформи.
F1 TV, офіційний сервіс цієї категорії, не працює безпосередньо в Іспанії через існуючі угоди, але на його сервіс Live Timing можна підписатися в сумісних країнах. Вартість відстеження часу в режимі реального часу становить 2,99 євро на місяць або 26,99 євро на рікІ це цікаве доповнення – відстежувати кожне коло з детальними даними.
Interlagos: путівник по автодрому José Carlos Pace
Розташований за 16 кілометрів від центру Сан-Паулу, Інтерлагуш просякнутий історією автоспорту. Його офіційна назва віддана честі Хосе Карлосу Пасе, переможцю Гран-прі Бразилії 1975 року, який трагічно загинув два роки потому, у 1977 році. Трасу було відкрито в 1940 році, а її зв'язок з Формулою-1 сягає 1973 року., зі спільними сценами з нині неіснуючим Jacarepaguá в Ріо-де-Жанейро.
З 1990 року, після масштабної реконструкції, Інтерлагос є майже постійним місцем проведення Формули-1, за єдиним винятком 2020 року через пандемію. У 2021 році, за наполяганням місцевої влади, офіційною назвою заходу стала Гран-прі Сан-Паулу. Сучасний маршрут має довжину 4,309 км, 15 поворотів та пролягає проти годинникової стрілки., щось незвичайне, що робить це фізично вимогливим.
Після подолання головної прямої, дія починається з культового повороту Senna S (повороти 1 та 2), спуску, який веде до Десіда-ду-Лаго та поєднує зони з високим зчепленням. Другий сектор поєднує такі зміни підтримки, як Ларанжінья, Піньейріньо та Біко де ПатоПеред подоланням Жунсану та довгим фінальним підйомом до фінішної прямої, висота, асфальт та вітер часто впливають на турнірну таблицю та хід гонки.
Інтерлагос – це синонім захопливих перегонів та незабутніх фінішів, з машинами безпеки, періодичними дощами та перехресними стратегіями, які можуть зруйнувати будь-який сценарій. Темп гонки високий, а обгін не є неможливим, особливо з DRS. на фініші та на підході до Дешіда-ду-Лагу.
Досягнення: переможці, поул-позиції та блискучі місця на подіумі
Якщо розглядати Бразилію в цілому (Інтерлагос та Жакарепагуа), ніхто не вигравав стільки гонок, скільки Ален Прост, здобувши шість перемог. У сучасну еру Сан-Паулу/Інтерлагос Міхаель Шумахер лідирує за показником із чотирма перемогами. Серед нещодавніх переможців – Льюїс Хемілтон (три), Макс Ферстаппен (три) та Джордж Рассел (2022)., всі вони з актами влади в різних контекстах.
У кваліфікації Гамільтон має три поул-позиції в Бразилії, стільки ж, скільки й у таких легенд, як Айртон Сенна чи Міка Хаккінен, а також у таких відомих місцевих пілотів, як Рубенс Баррікелло та Феліпе Масса. На подіумі Інтерлагоса Міхаель Шумахер піднімався дев'ять разів.Тим часом Фернандо Алонсо зібрав вражаючу колекцію подіумів на цій трасі, тій самій, де він здобув свої титули у 2005 та 2006 роках.
Формат спринту, вибірково впроваджений у календар, має особливу спорідненість з Інтерлагосом, єдиною трасою, яка повторювалася в кожному сезоні в цьому форматі. Цікаво, що переможець спринту в Бразилії жодного разу не повторив свій успіх.Валттері Боттас переміг у 2021 році, Джордж Рассел у 2022 році, Макс Ферстаппен у 2023 році та Ландо Норріс у 2024 році.
Формат спринту: кількість кіл, час та очки
Суботній спринт розрахований на 24 кола або максимум 60 хвилин, що робить кожне коло цінним, оскільки залишається менше місця для відновлення. Тільки перші вісім набирають очки (8-7-6-5-4-3-2-1)Тож будь-яка помилка карається двічі в день, коли вже роздають здобич.
Недільна гонка збереже свій традиційний формат: 71 коло або максимум 120 хвилин. Оскільки кожне коло має довжину 4,309 км, теоретична загальна дистанція головної події становитиме близько 305,9 км. Керування шинами та погода зазвичай є факторами, що диктують стратегіюособливо якщо з'являються типові для цієї місцевості періодичні дощі.
Спортивна програма: місцева підтримка та активний відпочинок
F3 та F2 роблять перерву в цій поїздці, але склад підтримки максимально місцевий та пристрасний. Формула-4 Бразилія, Porsche Sprint Challenge Бразилія та Porsche Carrera Cup Бразилія Вихідні доповнюються кількома перегонами, які завжди створюють захопливі дуелі та великі натовпи на трибунах.
Турнірна таблиця чемпіонату: Норріс лідирує, Піастрі та Ферстаппен йдуть позаду
Чемпіонат світу прибуває до Сан-Паулу в неймовірно напруженому загальному заліку. Після Мексики Ландо Норріс вийшов у лідери з 357 очками, лише на одне випереджаючи свого товариша по команді Оскара Піастрі, у якого 356. Макс Ферстаппен залишається третім з 321 очком, все ще з серйозними варіантами, якщо McLaren зазнає невдачі у спринтерському вікенді з подвійним заробітком очок.
Далі позаду, Джордж Рассел посідає четверте місце з 258, а Шарль Леклер на п'ятому місці з 210. Боротьба за перші місця залишається запеклою., з відмінностями, які можуть зникнути через класифікацію або погано встановлений автомобіль безпеки.
У Кубку конструкторів McLaren міцно контролює ситуацію та створив явний відрив. За ними запекла боротьба за друге місце: Ferrari випереджає Mercedes на одне очко (356 проти 355 після Мексики), тоді як Red Bull, маючи 346 очок, не здається та мріє про повернення. Контекст Спринту надає кожному додаткову можливість набрати очки у двох змагальних сесіях.
Іспанський гонщик прагне реваншу після складної гонки в Мексиці. Фернандо Алонсо зійшов з дистанції на 34-му колі через проблеми з гідравлікою, що вплинули на кермо його Aston Martin. Карлос Сайнс-молодший пережив кошмар зі штрафами (проїзд через м'яч та 5-секундні штрафи за порушення правил піт-лейн) та проблемами з трансмісією що змусило його зійти з дистанції на 67-му колі, після того, як він також переніс попередній штраф в Остіні за інцидент з Антонеллі. Інтерлагос — це територія контрольованого хаосу: гарна траса для загоєння ран, якщо вихідні пройдуть добре.
Клімат, стратегія та вирішальні фактори
Інтерлагос славиться своїм мікрокліматом: в одному районі може йти дощ, а в іншому бути сухо, а вітер змінює навантаження на підйомі до фінішу. Вікно зупинки у неділю зазвичай гнучкеА поява машини безпеки часто ускладнює рішення щодо шин. Позиція на трасі безцінна, але деградація шин у другому секторі може відкрити шлях до стратегій з двома зупинками.
З DRS на ключових прямих обгони можливі, якщо добре керувати акумулятором та потоком повітря на виїзді з Жунсан. Senna S карає за помилки зчеплення та винагороджує збалансований автомобіль.Якщо задня вісь пробуксовує, пряма ділянка стає дуже довгою, від якої потрібно захищатися.