Вони кажуть, що «У розмаїтті — пряність» і яка причина цих слів. The злиття ідей і концепцій це те, що збагачує нас і що автомобільний сектор знав, як інтерналізувати. Такі моди, як позашляховики або кросовери. Проте все в житті розвивається, і з перших виникли інші течії, які стали моделями, які, окрім суперечливості, на краще чи на гірше відзначають стиль...
Однією з моделей, яка народилася для того, щоб привернути увагу до своїх конкурентів, є нова Citroen C4 X. Якщо ви побачите це на зображеннях, то зрозумієте, що ми маємо справу не з традиційним компактом. Це салон, який, щоб не "танцювати воду" до сектора, займає свій шлях і переосмислює ідею прем’єри Volvo S60 Cross Country. Шведська модель показала себе не дуже добре, але у французькому домі вірять, що вони впораються набагато краще. І, можливо, цього разу вийде...
Кузов Citroën C4 X виростає до 4,60 метра і поєднує в собі риси позашляховика, седана та купе…
Як видно, лінійка нового Citroën C4 X не схожа на традиційний седан. Він заснований на своєму компактному браті C4, але розтягнутий корпус досягає 4,6 метра. Тобто передбачається приріст 24 сантиметрів, які йдуть на задній звис. Саме ця сфера змінилася найбільше відтоді, як команда дизайнерів вирішила створити a звисаюча лінія даху, яка є серединою між купе та фастбеками.
Інтеграція кришки багажника була дуже добре вирішена. Як ми вже сказали, це седан, і тому немає воріт, але кришка, яка, принаймні на зображеннях, здається щедрою. Це означає, що заднє скло не є мобільним, маючи можливість обмежити універсальність, запобігаючи завантаженню громіздких предметів. Щоб візуальне навантаження не було занадто великим, цю кришку увінчано тонким спойлером, який поступається місцем привабливій оптиці.
Ці світлодіодні пілоти віддалено нагадують ті, що на C-Elysée. Тим більше, що подвійними руками вони кусають частину тіла збоку. Логотип Citroën і слово, що його називає, розташовані в центральній частині кришки. Далі внизу, у нижньому правому куті, є логотип, який ідентифікує цю модель. Крім того, електрична версія ë-C4, він відрізняється від свого теплового брата акцентами у відтінках синього та різними легкосплавними дисками.
Відомий салон великого простору, більш ніж прийнятної якості та величезного багажника...
Зсередини дизайн нового Citroën C4 X знайомий. Він практично повторює лінії C4, які ми вже знаємо, хоча ця версія має деякі вдосконалення. Найбільше вражає те, що покращується інформаційно-розважальна система оскільки він містить ту саму версію, що прем’єра C5 X. Ми також не можемо ігнорувати, що центральний сенсорний екран плаваючий і 10 дюймів, який доповнює інформацію з Кабіна 7 дюймів.
Ще одна деталь, яку ми не можемо проігнорувати щодо нового C4 X, полягає в тому кондиціонер має фізичне керування. Схоже, французький бренд переконався, що ними зручніше та інтуїтивніше користуватися, ніж на екрані. І не тільки це, як вони пояснюють, вони зробили вибір на користь комфорту, включаючи Сидіння Advanced Comfort. У цьому випадку вони демонструють нову оббивку, яка відрізняє його від брата C4, а також спеціальну піну товщиною 15 міліметрів.
З точки зору обжитості Citroën C4 X покращує рівень для ніг задніх пасажирів. У прес-релізі бренду зазначено, що він становить 198 міліметрів, що є найбільшим на ринку. Крім того, у цій зоні вони мають подвійний вентиляційний отвір і два USB-роз’єми, один звичайний, а інший C. Нарешті, багажник 510 л це одне з найбільш щедрих, хоча його форми не дуже правильні, і коли сидіння складені, воно не лежить рівно.
Відома та дуже надійна механічна пропозиція, яка, крім того, робить ставку на електрифікацію з ë-C4 X…
Зважаючи на те, що Citroën C4 X є версією седана хетчбека C4, його механічні частини звичайні. Це базується на сучасній та гнучкій платформі Stellantis CMP (перед групою PSA). Якщо ви забули, це база, розроблена для моделей B-сегменту, тому вона зберігає ту саму 2,6-метрову колісну базу, що й C4. Але це не єдині дані або елементи, якими він ділиться зі своїм компактним братом.
Механічна пропозиція C4 X простежується до C4. Тобто діапазон буде бензин яка базується на 1.2 Блок PureTech з трьома циліндрами, турбонаддувом і системою Start & Stop. Доступна версія має 100 CV і працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Наймогутніший дає 130 CV і управляється автоматичною коробкою передач EAT8 з 8 відношеннями. В обох випадках вони відповідають стандарту викидів Euro 6.4.
У дизелі теж буде версія. Йдеться про блок 1.5 Blue HDI Strat & Stop Євро 6.4 потужністю 130 к.с. Як і найпотужніший бензин, він асоціюється з автоматичною коробкою передач EAT8. І, нарешті, флагманська версія лінійки C4 X і причина, чому Stellantis вибрала платформу CMP. буде один електрична версія за кермом a двигун потужністю 100 кВт (136 к.с.) і максимальним крутним моментом 260 Нм.
У цьому випадку, Літій-іонний акумулятор на 50 кВт/год Вони дозволяють проїхати 360 кілометрів. Що стосується навантаження, то він включає бортовий зарядний пристрій потужністю 7,4 кВт, який заповнює батарею за 7,5 годин у побутовій розетці. Є ще 11 кВт, що скорочує час до 5 годин. Крім того, швидка зарядка потужністю 100 кВт відновлює 80% заряду акумулятора приблизно за 30 хвилин.
Що нового в Citroën C4 X порівняно з Peugeot 408 і Renault Arkana?
Якщо подивитися на концепти Citroën C4 X, Peugeot 408 і Renault Arkana ми бачимо, що є звичайні речі і речі, які не є. По-перше, модель діамантового будинку пробилася в підсегмент загальних позашляховиків у стилі купе. Побачивши такі хороші продажі, відповідальні за Citroën і Peugeot спробували запропонувати продукти подібного стилю. Однак вони не є точними копіями Arkana.
На технічному рівні C4 X і Arkana дуже схожі, оскільки вони створені на a платформа b-сегмента. Крім того, вони також віддані електрифікації, хоча з різними формулами. Renault віддає перевагу гібридам, а Citroën – a стовідсотково електрична версія. В решті розділів вони не погоджуються, оскільки Arkana має великі двері для доступу до багажника, а C4 X віддав перевагу дверям, оскільки його корпус виготовлений з три томи.
Нарешті це Peugeot 408. Це модель, яка естетично ближча до Arkana Renault. Проблема в тому, що він відноситься до вищої категорії, і не тільки через розмір. їх платформа EMP2 PSA, тому ви не можете розраховувати на стовідсоткові електричні версії. Натомість він йде тим же шляхом, що й Arkana, пропонуючи цікаві речі гібридні версії. Що стосується дизайну, кожен бореться за імідж свого бренду...
Коли новий C4 X вийде на ринок і де він буде виготовлятися…?
Якщо плани Citroën підуть добре вихід на ринок C4 X відбудеться до кінця року або на ранніх етапах 2023. На даний момент вони не визначили діапазон, з яким він буде доступний в Іспанії, хоча передбачається, що він матиме всі анонсовані версії. І не тільки це, це буде ще один Citroën, «зроблений в Іспанії». Він буде виготовлятися в технічному центрі Stellantis у Вільяверде (Мадрид)..
Джерело - Citroën
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 136 - 156 к.с
- Споживання 4,7 л/100 км
- Оцінка 4,3