Ford підтверджує своє повернення до найвищої категорії 24 годин Ле-Мана у 2027 році

  • У 2027 році Ford повернеться до класу гіперкарів World Endurance Championship (WEC), ознаменувавши своє повернення в еліту гонок на витривалість після більш ніж шести десятиліть.
  • Він буде конкурувати з прототипом LMDh, зіткнувшись із такими суперниками, як Ferrari, Toyota, Porsche та BMW, серед інших відомих брендів.
  • Проект підтверджує історичне суперництво з Ferrari, нагадуючи послідовні перемоги Ford GT40 між 1966 і 1969 роками.
  • Розширення в глобальному автоспорті також включає Ралі Дакар, NASCAR і дебют у Формулі-1 у 2026 році разом із Red Bull Racing.

Презентація проекту Ford для Ле-Ман 2027

Компанія Ford офіційно оголосила про повернення до вищої категорії Чемпіонату світу з перегонів на витривалість (WEC) у 2027 році., крок, який знаменує його повернення на вершину гонок на витривалість після більш ніж шістдесяти років. Це історичне повернення стане дійсним завдяки прототипу LMDh, який змагатиметься з такими відомими виробниками, як Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Aston Martin і Peugeot тощо. Рішення було оголошено під час заходу, проведеного Ford Performance у Північній Кароліні, підкреслюючи стратегічне значення цього оголошення для американської фірми.

Відносини Форда з культовими 24 годинами Ле-Мана легендарні. Між 1966 і 1969 роками Ford GT40 досяг, здавалося б, неможливого: чотири перемоги поспіль у загальному заліку, перемігши Ferrari в одному з найзапекліших змагань в історії автоспорту. Це протистояння переросло в а Leyenda який був увічнений у фільмі «Форд проти Феррарі» (в деяких країнах він отримав назву «Ле-Ман 66»). Тепер, у 2027 році, Ford має унікальну можливість відновити цю історичну ворожнечу на трасі Ла Сарт.

Своє висловив Білл Форд, генеральний директор Ford Motor Company ентузіазм для проекту під час презентації. «Ми вступаємо в нову еру для Ford. Коли ми змагаємося, ми робимо це заради перемоги. Немає жодної траси чи гонки, які б означали для нашої історії більше, ніж Ле-Ман. Там ми зіткнулися з Ferrari і перемогли в 60-х. Ми повернулися через 50 років і здивували світ. Тепер ми готові кинути йому виклик знову.

Прототип LMDh, який стане лідером нової ери

Ford змагатиметься в класі WEC Hypercar з прототипом LMDh, значний вибір, який поєднує високу продуктивність із економічна ефективність. Цей спосіб дозволяє виробникам використовувати стандартні компоненти, такі як шасі від затверджених постачальників, а також спільні гібридні системи, що полегшує розробку транспортних засобів. Хоча Ford ще не оголосив, хто буде постачати шасі, є припущення, що обраним постачальником може бути давній партнер Ford Multimatic.

Ford підтверджує своє повернення до вищого класу на 24 годинах Ле-Мана у 2027 році

У технічному регламенті FIA зазначено, що автомобілі LMDh повинні мати мінімальну вагу 1.000 кг і максимальну потужність 680 к.с., характеристики, якими Ford сповна скористається у своєму поверненні на вершину автоспорту на витривалість. Конкуренція обіцяє бути жорсткою, оскільки в цій категорії вже є конкуренти, такі як Porsche і Ferrari, а також інші бренди, такі як Toyota і Peugeot, які домінували в останні роки.

Глобальна експансія Ford у автоспорт

Це повернення в Ле-Ман є частиною a Більш широкий план Ford щодо розширення своєї присутності в основних категоріях автоспорту. У 2026 році компанія дебютує як постачальник двигунів у Формулі-1, зокрема з Red Bull Racing. Крім того, Ford посилив свою присутність у таких змаганнях, як ралі «Дакар», де нещодавно отримав a подіум, а також у NASCAR, де він продовжує залишатися ключовим гравцем.

Виробник нещодавно також досяг успіху в гонках на витривалість з Ford Mustang GT3, який отримав a Вікторія у категорії GTD Pro за останні 24 години Daytona. Ці досягнення демонструють, що Ford не тільки дивиться в минуле, але й прагне утвердитися як лідер сучасного автомобілебудування.

Підготовка до виклику

Змагатися в категорії WEC Hypercar не буде легке завдання. Ford зіткнеться з деякими з найбільших імен галузі, включаючи Cadillac, Alpine і Genesis, а також вищезгадані Ferrari і Toyota. Кожен із цих брендів розробив амбітні проекти, щоб залишатися конкурентоспроможними в чемпіонаті, який не залишає місця для помилок.

Незважаючи на проблеми, Повернення Форда в Ле-Ман має неперевершену символічну цінність. Це не лише відновить суперництво з Ferrari, але й дозволить бренду продемонструвати свою здатність до інновацій та зобов'язання з фанатами автоспорту з усього світу. З більш ніж півстолітньою історією опору, Ford сповнений рішучості написати нову главу, яка вшановує його спадщину та позначає майбутнє.

Завдяки цьому амбіційному поверненню Ford зміцнює свої позиції глобального гравця в автоспорті, готового не лише конкурувати, але й перемагати в кожній категорії, в якій він бере участь. Це, безсумнівно, буде одним із найцікавіші проекти слідувати в наступні роки.

Зображення | брід


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.