Протягом кількох років Шкода Фаворит Це була одна з ключових моделей в історії дому Млада-Болеслав, хоча багато водіїв сьогодні майже не пам'ятають про це. Цей позашляховик, запущений наприкінці 80-х років, став поворотним моментом для SkodaОсобливо тому, що це являло собою явний стрибок у технології та дизайну порівняно з тим, що компанія пропонувала до того моменту.
У розпал процесу модернізації, Favorit був першим автомобілем Skoda з поперечним розташуванням двигуна спереду та переднім приводом., і виділявся своїм практичним п'ятидверним кузовом, розробленим BertoneЙого виробництво тривало з 1987 року до середини 90-х років, коли його замінила Felicia, яка тепер перебуває під контролем Volkswagen Group. Тепер ця культова назва повертається, хоча й не такою, як ми її пам'ятаємо: Фірма продемонструвала повністю електричне переосмислення адаптований до сучасних смаків.
Електричний Skoda Favorit має дизайн, який поєднує минуле та сьогодення…
Сучасну концепцію Skoda Favorit розробила... Людмил Славов, дизайнер будинку, та детально візуалізований Девідом Стінглом. Мета була дуже чіткою: віддати шану оригіналу, не відмовляючись від сучасний брендовий стильТаким чином, новий прототип представлений як компактний кросовер, що замінює типовий формат хетчбека свого попередника та інтегрує сучасні технології та лінійки, такі як мова Сучасний солід від Skoda.
Деякі ключові ідентифікаційні ознаки були враховані, такі як легендарна прямокутні фари, тепер перетворені на тонкі світлодіодні лампи під напівпрозорими кришками. Ці кришки пропускають світло та дозволяють створювати різні проекції. настроювані візерунки, за потреби складаючись, щоб відкрити звичайні фари. Клиноподібний капот і загальний силует також зберігають сутність Favorit з 1980-х років, хоча загальний дизайн тепер вищий і міцніший, що відповідає тенденції позашляховиків/кросоверів, яка домінує на ринку.
Простота, практичність та спортивний натяк…
Команда дизайнерів вирішила Не перевантажуйте цей концепт-кар ретро-деталями, обравши мінімалістичний підхід, що нагадує оригінальний Favorit, як технічно, так і візуально. Результатом є унікальний автомобіль, який залишається компактний і універсальний, орієнтований на аудиторію, яка шукає практичний та доступний автомобіль для щоденного використання.
Окрім цивільної версії, Skoda показала ескіз варіант змагання, натхненний ралійною спадщиною Favorit 90-х років. Ця спортивна пропозиція вирізняється завдяки більш помітним м'яким бамперам, великому задньому дифузору та центральному стоп-сигналу в стилі Формули-1. Присутній натяк на оригінальні пластикові бампери, що показує, як дух десятиліть тому можна адаптувати до вимог XNUMX століття.
Данина з поглядом у майбутнє…
Цей дизайнерський проект демонструє важливість, яку Favorit продовжує мати в пам'яті Skoda, виступаючи сполучною ланкою між минулим та відданістю сталому розвитку мобільності та інновацій. цінності простоти, доступності та універсальності, ця модель відроджує дух того позашляховика, який ознаменував ціле покоління водіїв у Східній Європі та за її межами.
Джерело - Skoda
Зображення | Skoda
- Сидіння 5
- Power 95 - 150 к.с
- Потужність: 95 - 150 к.с.
- Споживання: 5,1 - 5,6 кВт⋅год/100 км