Mazda MX-5

Є автомобілі, які самі по собі є інститутом. Двомісні задньопривідні родстери були винайдені британцями, але японці вдосконалили концепцію, випустивши на ринок Mazda MX-5. Маленький спортивний автомобіль, який завоював ринок і став історичною моделлю. В інших країнах він відомий як Miata.

Ми протестували цей автомобіль:

Тест Mazda MX-5 RF: здивуйте цією версією потужністю 184 к. с., гальмами Brembo та підвіскою Bilstein Тест Mazda MX-5 RF 2.0 Skyactiv-G 184 CV Dark Red Edition Тест Mazda MX-5 RF 2.0 160 CV: Союз людини і машини (з відео)Тест Mazda MX-5 RF, найпривабливіша альтернатива Тест Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 CV, відчуття на поверхні

Комерційне життя MX-5 починається в 1989 році з презентації його першого покоління (NA). Коротка колісна база, два місця, двигун спереду, автоматична коробка передач і задній привід. Найбільш класичний і чистий спосіб представлення кабріолетного спортивного автомобіля. Його чудова керованість і доступна ціна були революцією, яка жива і здорова навіть сьогодні.

З понад мільйоном одиниць, проданих у всьому світі, Mazda MX-5 досягає свого поточного покоління (ND) у 2018 році. Як завжди показано з його невід’ємним ручним м’яким верхом, але також пропонується вперше a targa-подібне рішення з MX-5 RF (Retractable Fastback). Це четверте покоління все ще в силі, і в найближчі роки серйозних змін не очікується.

Технічні характеристики Mazda MX-5

Mazda MX-5

Вперше в історії Mazda має партнера для розробки MX-5. Союз с FIAT і японський виробник вказує на створення двох парних моделей, що підтримуються на одній платформі. Сучасна легка конструкція, яка також використовується FIAT 124 Spiders, а для його більш гострого варіанту – the abarth 124 спайдер.

Завдяки цій новій платформі Mazda MX-5 зменшила свої розміри та вагу порівняно з попереднім поколінням. Зовні він залишається на рівнях, які класифікують його в сегменті А. Довжина – 3,91 метра, ширина – 1,73 метра, висота – 1,22 метра. До цих розмірів слід додати колісну базу 2,31 метра та вагу лише 1.071 кілограмів для родстера та 1.147 кілограмів для RF.

Такі жорсткі заходи зменшують місткість максимум до двох пасажирів. Двомісне, куди пасажири зростом понад 1.90 метра матимуть проблеми з входом. Що стосується вантажопідйомності, Mazda MX-5 анонсує мінімальний об'єм 130 л для моделі з брезентовим дахом і 127 л для targa. Дуже стримані заходи, які відповідають філософії, яку він передає.

Механічний ряд і коробки передач Mazda MX-5

Спортивну майстерність можна виражати в багатьох різних форматах. Вам не потрібні величезні показники потужності, щоб зробити автомобіль спортивним і веселим. Вага має велике значення для Mazda MX-5, і тому вона завжди вважалася одним із найкращих спортивних автомобілів у світі. Його механічний діапазон зменшений і помірна потужність. Дві бензинові версії без будь-яких електрифікованих рішень.

Асортимент починається з 132 кінські сили Skyactiv-G. Це атмосферний чотирициліндровий блок з робочим об’ємом 1.496 кубічних сантиметрів. розвиватися 132 кінські сили при 7.000 обертах і максимальний крутний момент 152 Нм при 4.000 обертах. Від 0 до 100 за 8,3 секунди і максимальна швидкість 204 км/год. Він завжди працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, яка передає всю потужність двигуна на задню вісь.

Верхня частина асортименту 184 кінські сили Skyactiv-G (єдиний варіант для РФ). У цьому випадку атмосферний чотирициліндровий блок об’ємом 1.998 кубічних сантиметрів, що розвиває 184 кінські сили при 7.000 об/хв і 205 Нм крутного моменту при 4.000 об/хв. Від 0 до 100 км/год за 6,5 секунди, а максимальна швидкість 219 км/год. Встановлюється шестиступінчаста механічна коробка передач, але опціонально можна встановити шестиступінчасту автоматичну коробку передач типу гідротрансформатора.

Комплектація Mazda MX-5

5 Mazda MX-2020 Eunos

Філософія «Miata» передбачає відмову від сучасної концепції інтер’єрів, класичної: менше – це краще. Зсередини назовні Mazda MX-5 демонструє спартанський дизайн та елементи салону. Невеликий простір не дозволяє насолоджуватися великою розкішшю, але тут є все необхідне. Якість середня, але довговічність висока, як це видно на старих моделях.

Як зазвичай у японському домі, MX-5 розподіляє своє обладнання в шаховому діапазоні на кількох рівнях. Від найнижчого до найвищого: Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari, Kizuna та Homura. Естетичні зміни між одним і іншим мінімальні, лише кілька деталей тут і там дозволяють нам визначити одиницю, про яку йде мова. Рівні зосереджені в основному на технології та обробці.

Вищі версії асортименту можуть пропонувати такі матеріали, як шкіра Nappa або такі технології, як звукове обладнання Bose. На додаток до цього, що стосується оснащення, варто відзначити: світлодіодні фари, 17-дюймові диски BBS, паркувальна камера, підігрів сидінь, кондиціонер, мультимедійна система з 7-дюймовим екраном, можливість підключення мобільних пристроїв, браузер та команда помічників водіння Discreet.

Відео тест Mazda MX-5

Mazda MX-5 згідно Euro NCAP

Як завжди, Euro NCAP відповідає за аналіз безпеки європейських автомобілів, піддаючи їх вимогливим краш-тестам. Після аналізу безпеки Mazda MX-5 отримує чотири з п'яти можливих зірок. Втрачена зірка, враховуючи поточну важливість помічників водіння. Результати за розділами такі: 8,4 у захисті дорослих пасажирів, 8 у захисті дітей, 9,3 у вразливості пішоходів і 6,4 у асистентах водіння. Ці цінності актуальні і сьогодні.

Mazda MX-5 0 км і б/в

Хоча продажі Mazda MX-5 далеко не успішні, це малосерійний автомобіль, альтернативні канали збуту дуже активні. Кілька присутніх одиниць високо цінуються, і чим старше, тим краще. Моделі NA та NB з роками набирають цінності. Важко дати йому амортизаційну вартість, тому що з роками MX-5 не втрачає значної вартості, ми навіть бачимо, як вона виграє.

Якщо ми подивимося на ринок вживаних і вживаних речей, ми це бачимо найдешевші агрегати відповідають другому поколінню (1998 – 2005). Ціни починаються від сум, близьких до 4.500 євро за моделі з пробігом більше 150.000 8.000 кілометрів. NA можна запропонувати від 0 євро. Що стосується ринку Km 31.900, то пропозиція значно менша і, очевидно, орієнтована на агрегати останнього покоління. Ціни починаються від 5 184 євро за MX-XNUMX з брезентовим верхом, оздобленням Zenith і двигуном потужністю XNUMX кінських сили.

Суперники Mazda MX-5

Незважаючи на стільки років існування на ринку, небагато виробників наважувалися протистояти всемогутній Mazda MX-5. Список суперників настільки короткий, що він міг зосередитися лише на своєму італійському родичі, FIAT 124 Spider. На ринку ми можемо знайти подібні рішення, але за набагато вищою ціною та не такою родстерною сутністю, як японці. Ці моделі: Audi TT, Лотос Еліза, BMW Z4, МІНІ Кабріолет y BMW 2 серії кабріолет. Якщо ми подивимося на спортивні автомобілі з жорстким дахом, ми також можемо додати ніссан 370z, то subaru brz і найновіший Тойота GR 86. Як і «Міата», жодної.

Виділити

Водіння
Функції Skyactiv-G 2.0
Коробка передач

Покращувати

Інтер'єр Espacio
Деякі внутрішні пластики
Стовбур

Mazda MX-5 ціни

Жоден інший спортивний автомобіль не здатний передати те, що передає "Miata" за ціною "Miata". Початкова ціна Mazda MX-5 становить 28.640 XNUMX євро без пропозицій і акцій. Це значення відповідає моделі з брезентовим верхом, 132-сильною механікою Skyactiv-G і обробкою Origin. Найдорожчим з усього сімейства є MX-5 RF Zenith з 184-сильним двигуном Skyactiv-G і шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Він пропонується від стартової ціни 40.250 XNUMX євро, без пропозицій чи акцій.