Peugeot 408

Французькі бренди завжди були визнані з двох причин: дизайн і сміливість. Peugeot Він не задовольняється традиційними форматами, робить ставку на новостворені сегменти, щоб спробувати залучити клієнтів, які шукають щось інше. The Peugeot 408 народжений з цим новаторським духом. Седан фастбек, який має добре відоме ім’я.

Ми протестували цей автомобіль:

Тест Peugeot 408 GT Hybrid 225 CV (з відео)

Номенклатура 408 широко використовується брендом Lion протягом багатьох років. Однак це а найменування, яке зазвичай використовується для ринків, що розвиваються, таких як Південна Америка чи Китай. Це перший випадок, коли фігура Peugeot 408 з’являється в Європі влітку 2022 року з абсолютно новаторським виглядом, який важко каталогізувати.

Технічні характеристики Peugeot 408

За зовнішнім виглядом 408 є чимось середнім між седаном і позашляховиком. З атрибутами обох стилів, кузов фастбека приховує платформу EMP2 групи Stellantis, що використовується в різноманітних моделях, таких як: Peugeot 308, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland, Opel Astra o Citroen C4.

Незважаючи на використання дизайну, дуже схожого на дизайн нового покоління 308, 408 розширює свої розміри, щоб вийти з категорії компактних автомобілів і увійти в сегмент D, сегмент, в якому ми також знаходимо Peugeot 508. У цьому випадку зовнішні заходи приводять нас до Довжина – 4,69 метра, ширина – 1,86 метра, висота – 1,48 метра.

До цих показників слід додати колісну базу 2,79 метра, що означає великий внутрішній простір для п’яти пасажирів. Щодо вантажопідйомності Peugeot 408 має мінімальний об’єм багажника 536 літрів (471 л для PHEV і електричного) і 1.611 л максимального об’єму. Це один із найбільших багажників у категорії, подібний до багажника 508 SW.

Механічний ряд і коробки передач Peugeot 408

Нове покоління платформи Stellantis EMP2 дозволяє об'єднувати різні системи приводів. Механічна пропозиція 408 включає різноманітні рішення, від гібридних версій без підключення до більш 100% електричних рішень під назвою E-408. Дизельних версій немає, таким чином слідуючи механічній трансформації Peugeot.

Асортимент починається з 408 Hybrid з трициліндровим двигуном з турбонаддувом і 136 кінські сили з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Він має етикетку ECO від DGT. Нижче наведено дві гібридні версії, які підключаються до електромережі, які займуть майже всі центри уваги з точки зору продажів. Обидва використовують однакову архітектуру 225 кінських сил і літій-іонний акумулятор ємністю 12,4 кВт/год. Завдяки цьому вони пропонують запас ходу на електриці до 63 кілометрів.

Що стосується останнього члена, який буде випущений на ринок, E-408, інтегрує 100% електричну механічну систему з відповідним маркуванням DGT ZERO. На відміну від інших електричних агрегатів Peugeot, він пропонує лише одну конфігурацію з 213 кінськими силами, що живляться від літій-іонна батарея з корисною ємністю 58,2 кВт-год, що дозволяє оголосити про запас до 451 кілометра (цикл WLTP).

Комплектація Peugeot 408

Незважаючи на те, що зовні була зроблена спроба знайти інший підхід, усередині Peugeot 408 він практично ідентичний Peugeot 308. Представлення елементів є хорошим, де виділяється велика оцифровка з великими екранами. Якість матеріалів хороша. М'які, приємні на дотик поверхні, які покращують відчуття якості.

Як зазвичай у гала-залі, 408 розділяє обладнання на різні рівні комплектації. Від найнижчого до найвищого ми знаходимо: Allure та GT. Основні відмінності між ними полягають у стандартній технології, хоча є й зміни на естетичному рівні. Комплектація GT містить спеціальні елементи, які покращують загальний дизайн 408.

Що стосується обладнання, то технологічна пропозиція широка і різноманітна. У списку технологій виділяються такі елементи, як: світлодіодні матричні фари, камера нічного бачення, цифрові прилади з голографічною проекцією, мультимедійна система з 10-дюймовою сенсорною панеллю, бездротове підключення для мобільних телефонів, індукційна зарядка, паркувальні камери та широкий каталог. асистентів водіння з розширеним рівнем 2 автономного водіння.

Відео тест пежо 408

Peugeot 408 за версією Euro NCAP

Незважаючи на молодий запуск 408, платформа починає показувати зайві роки. Найбільш очевидним доказом є проходження європейських випробувань на удар. Наприкінці 2022 року Euro NCAP присуджує Peugeot 408 чотири зірки безпеки з п’яти можливих. Рейтинги за розділами такі: 76 зі 100 за захист дорослих пасажирів, 84 зі 100 за захист дітей, 78 зі 100 за вразливість пішоходів і 65 зі 100 за асистентів водіння.

Конкуренти Peugeot 408

Формат Peugeot 408 настільки особливий, що важко знайти аналогічні моделі у продажу. Якщо ми подивимося, ми повинні зробити це в сегменті D, як у категорії седанів, так і в категорії SUV. Дотримуючись цієї лінії, ми можемо знайти подібні моделі в конкурентах, таких як CUPRA Formentor, то Renault Arkanas або Сітроен С5Х, всі вони схожі за проміжними характеристиками, розміром і перевагами.

Виділити

Дизайн
Обладнання
Житловість

Покращувати

Поганий механічний діапазон
ціна
позашляхові можливості

Peugeot 408 ціна

Коли мова заходить про ціни, 408 знаходиться десь посередині між 308 і 508 і на одну сходинку вище 3008. Стартова ціна Peugeot 408 для іспанського ринку становить 33.250 XNUMX євро, без пропозицій і акцій.. Ця кількість відповідає моделі з оздобленням Allure і гібридною механікою на 136 кінських сил. Найдорожчою моделлю в сімействі є 408-сильний 225 PHEV в комплектації GT. Його мінімальна ставка починається від 47.750 XNUMX євро без пропозицій і акцій.