Diego Ávila
Відколи себе пам’ятаю, моєю великою пристрастю був світ двигунів, особливо чотирьох- та двоколісних. Пам'ятаю, в дитинстві я шукав серед припаркованих машин спідометр з найбільшим показником максимальної швидкості. Невдовзі після цього не тільки знання максимальних швидкостей було моїм єдиним бажанням, але й механіка автомобілів і мотоциклів почала викликати у мене більше цікавості. Тоді моє майбутнє здавалося орієнтованим на механіку та ремонт автомобілів; але, присвятивши собі це літо, я зрозумів і засвоїв, що це не моє. Мені подобалося водити, а знання механіки допомогло мені краще зрозуміти поведінку автомобілів. Чому б не використати його як комунікатор? Курс пішов у правильному напрямку, коли я мав можливість написати свою першу статтю. Це не був поглиблений аналіз автомобіля, але все змінилося з того дня в січні 2014 року. Зараз, понад десять років потому, я написав тисячі статей, підписав сотні письмових тестів і зробив кілька десятків тестів автомобілів на відео .
Diego Ávila написав 3461 статей з серпня 2016 року
- 09 травня MG посилює логістику запасних частин в Іспанії: нова інфраструктура пришвидшить доставку та покращить післяпродажне обслуговування
- 09 травня MG MGS5 EV: Новий електричний позашляховик прибуває до Іспанії з передовими технологіями
- 08 травня Ебро стає новим офіційним спонсором національної збірної Іспанії з футболу
- 30 квіт Новий Citroën C5 Aircross 2025: всі останні новини про французький позашляховик
- 24 квіт Omoda 9 SHS: ціни, характеристики та запуск в Іспанії гібридного SUV потужністю понад 535 к.с.
- 15 квіт ATOTO X10 і відеореєстратори, або як дешево оновити
- 09 квіт Ми відчуваємо досвід Mercedes-AMG на трасі Jarama Circuit зсередини.
- 03 квіт Stellantis прагне зміцнювати співпрацю зі своїми постачальниками в Європі.
- 19 мар Mazda 6e: ціни, двигуни та комплектація нового електроседана
- 11 мар Тест Alpine A290 GTS: веселий електромобіль із власним стилем
- 03 мар Volkswagen Caddy PHEV, цікавий гібридний легкий фургон