La вентиляційний клапан Паливний бак рідко згадується в техніці, але він дуже важливий для ефективності, екології та продуктивності автомобіля. Він присутній в двигунах з простою місією запобігати потраплянню парів з паливного баку в атмосферу.
На додаток до функції зменшення забруднення навколишнього середовища вентиляційний клапан бака дозволяє a краща економія палива. Оскільки він повертає його в систему, щоб він правильно записувався, коли відповідає. Однак це лише одна з частин системи запобігання забрудненню, в якій вони також беруть участь: каністра з активованим вугіллям для поглинання випаровуваного палива, інші клапани для випуску газів, щоб вони спалювалися в двигуні, і сам двигун . ЕБУ двигуна він запрограмований на це за певних обставин.
операція
паливо йде природним чином випаровується через деякий час. Особливо, якщо автомобіль піддається впливу високих літніх температур. Ці пари зникли накопичуються в самому депозиті поки вони не досягнуть певного тиску, після чого відкривається вентиляційний клапан паливного баку та пропускає їх до каністри чи човна. ось вони поглинається фільтром з активованого вугілля.
Як тільки ми починаємо рух з автомобілем, відкривається клапан пропускайте повітря через фільтр щоб взяти випарене паливо та відвезти його до допуск автомобіля. Там їх спалять щоб запобігти їх викиду в атмосферу. Таким чином, активоване вугілля доступне для наступного разу, коли випароване паливо накопичується та перевищує певний тиск.
Клапан Він не відкривається щоб випустити пари палива, що накопичилися в каністрі поки працює двигун. Він зробить це лише в тому випадку, якщо ECU визначить правильні умови для цього. Наприклад, це не буде зроблено, коли стартерний мотор або коли двигун внутрішнього згоряння працює на холостому ходу. Зазвичай я також не знаю, коли давати повний газ, тому що двигун уже отримає все паливо, яке може спалити.
Коли пари палива надходять до двигуна, Лямбда-зонд відповідає за вказівку в ECU якщо повітряно-паливна суміш достатня. У випадку, якщо він занадто насичений, ECU надішле сигнал, щоб викид газу був меншим, щоб пропорція завжди була найкращою.
Якщо в дуже холодні часи паливо розріджується, а не випаровується, тиск у баку зменшиться. У цих випадках клапан відкриється, щоб відновити атмосферний тиск усередині та уникнути пошкодження компонентів. Цей процес також виконується, коли тиск знижується через нормальне споживання палива.
Що станеться, якщо клапан вийде з ладу
У разі виходу з ладу вентиляційного клапана паливного бака тиск всередині паливного баку зросте до такого рівня може пошкодити деякі компоненти або труби. Крім того, пари не будуть перероблені. Однак автомобілі можуть викидати ці пари назовні через вихлопну систему, і в цьому випадку у них можуть виникнути проблеми з проходженням тесту на викиди компанії. ITV.
Симптоми несправності
Автомобіль не пройшов тести на викиди
Як ми вже говорили, випуск парів палива відбувається через вихлопну систему. а саме виділяються вуглеводні що машини для тестування викидів виявлять і вкажуть a збій контролю викидів автомобіля.
відкриті суглоби
Це трапляється не у всіх автомобілях, але можливо, що система контролю випаровування палива підвищує тиск відкрити деякі суглоби. Це зробить йоговина більша ніж це могло бути спочатку, тому що доведеться замінити більше деталей і витратити більше робочих годин.
пошкоджені свічки запалювання
Як і в попередньому випадку, ця ознака зустрічається тільки в деяких моделях. Поломка вентиляційного клапана паливного баку може спричинити паливо ввести систему впуску неправильно змішані. Коли це станеться, свічки запалювання згорять і передчасно зношуються.
не може заправлятися
Коли клапан засмічується, тиск всередині бака викликає це насоси заблоковані як тільки спусковий гачок шланга буде натиснуто. Якщо ви бачите, що це відбувається з вами, спробуйте іншу АЗС, щоб виключити, що проблема в насосах, де ви перебуваєте.
Як його очистити
Коли ви чистите вентиляційний клапан паливного бака насправді інші частини каналу слід очистити, оскільки проблема може бути поза ним. Для початку варто перевірити пиловий фільтр, який фільтрує повітря, що потрапляє в каністру.
Наступним кроком буде зняття клапана і дути в протоки заходити та виходити з нього, щоб переконатися, що перешкоди немає. Потім ви повинні перевірити, чи каністра не засмічена, продувши повітря через вхідний контур і перевіривши, чи воно виходить через випускний отвір. Якщо він не виходить, це означає, що ми повинні очистити його спеціальним очисником.
Якщо проблема в самому клапані Ви повинні перевірити, чи він відкривається і закривається. Якщо він не отримує струм, він буде закритий, тому, якщо ми дуємо через нього, повітря не пройде. Якщо ми пропустимо струм через його роз’єми, ми помітимо, що він відкривається, і коли ми подуємо, повітря пройде. Якщо він не пропускає повітря, необхідно буде замінити його на новий.
Скільки коштує вентиляційний клапан?
Su ціна Зазвичай це від 10 до 40 євро залежно від моделі. Якщо ціна сумісного з вашою моделлю занадто висока з перших рук ви також можете їх знайти на звалищі менше половини. Однак ми не рекомендуємо вам заощаджувати надто багато грошей на цій частині, тому що ви можете втратити більше грошей, ніж хотіли б заощадити просто через дорогу та час, змінюючи їх кілька разів.
Чи можна перекрити клапан каністри?
так, ви можете скасувати. Для чого заслуговує все, крім клапана в заливній горловині, який відповідає за скидання надлишкового тиску пари. Ви помітите, що ваша машина часто пахне бензином, і якщо ви тримаєте її в закритому місці з великою кількістю тепла, пари будуть накопичуватися всередині. Вдихання цих випарів дуже шкідливо для здоров'я.
Іншими словами, Це не рекомендується з міркувань безпеки та, перш за все, екології. Крім того, ремонт дешевий і скасовувати таку систему не варто.
що станеться, якщо його дерегулювати, що пропускає більше або менше газів, у чому проблема
Як перевірити вентиляційний клапан паливного баку?
Де знаходиться цей клапан? У honda odyssey 2004 року
В карбюрованих автомобілях є цей клапан, якщо немає, то як він вентилюється?
бензобак.
Хороша інформація, і у випадку, якщо клапан залишається відкритим, а впускний корпус адсорбує без будь-якого контролю, яким би був сценарій, яка б несправність.
Дуже гарне пояснення, оскільки я маю електромеханічну майстерню на короткий час, і це мені дуже допомагає. Дякую
дуже гарне пояснення, дякую