Впускний та випускний колектори є важливими компонентами для роботи двигуна. Залежно від їхньої конструкції та матеріалів, з яких вони виготовлені, вони можуть надавати одному й тому ж двигуну дуже різні характеристики . Наприклад, змінний впускний колектор впливає на такі важливі аспекти, як вихідна потужність, порівняно зі стандартним колектором.
Те саме стосується випускних колекторів , а також решти компонентів системи викидів. Варто лише поглянути на роботу таких тюнерів, як Brabus, щоб зрозуміти, що ці деталі слід замінити, якщо ви хочете підвищити продуктивність двигуна до певного рівня.
Впускний колектор
Для правильної роботи двигуна внутрішнього згоряння йому потрібен рясний потік повітря . Без кисню горіння, яке забезпечує його роботу, не може відбуватися. Це головна функція впускного колектора : впуск повітря для кожного циліндра двигуна.
Причина, чому характеристики цієї деталі так суттєво впливають на роботу двигуна , пов'язана з гідромеханікою . Навіть незначний прорахунок може призвести до несправності двигуна. Наприклад, якщо один із впускних каналів призводить до того, що повітря довше досягає відповідного циліндра, двигун спалюватиме паливо неефективно , що призведе до накопичення вуглецю , який виглядає як чорний дим.
З цієї причини впускний колектор має спеціальну конструкцію , що забезпечує оптимальне наповнення циліндрів залежно від характеристик двигуна. Якщо потрібен більший потік повітря , колектори слід виготовляти якомога коротшими та прямішими. Крім того, вони зазвичай симетричні, щоб забезпечити однакову кількість повітря, що надходить до кожного циліндра. А якщо вони не можуть бути симетричними, принаймні кожен повітропровід буде спроектований таким чином, щоб забезпечити однаковий потік повітря.
Форма — не єдина важлива характеристика впускного колектора. Текстура його внутрішньої частини також дуже важлива . Як правило, у гоночних або високопродуктивних автомобілях внутрішня частина полірована до мікроскопічного рівня, щоб забезпечити швидший потік повітря. В автомобілях без прямого впорскування , які таким чином змішують повітря та паливо всередині колектора, поверхня шорстка . Це створює турбулентність , яка сприяє кращому розпиленню палива.
рециркуляція газу
Впускний колектор не просто подає повітря до камер згоряння . Він також з'єднаний з клапаном рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) у дизельних двигунах та деяких бензинових двигунах. Цей клапан випускає частину незгорілих вихлопних газів з колектора. Потім ці гази повертаються в циліндр для повного спалювання, тим самим усуваючи забруднюючі викиди.
Також часто можна знайти двигуни із системою рециркуляції газів, що утворюються гарячою олією . Знову ж таки, призначення впускного колектора полягає в тому, щоб направляти ці гази в двигун для їхнього спалювання.
Несправності впускного колектора
Впускний колектор з'єднаний з головкою блоку циліндрів . Тому, як і головка блоку циліндрів, він має кілька прокладок , оптимальний стан яких є важливим для запобігання витокам. Якби частина тиску повітря втрачалася через зазор, двигун працював би погано, що проявлялося б такими ознаками, як незвичайний колір вихлопного диму.
Це трапляється рідше, але витік також може бути виявлений у самому випускному колекторі. Це може статися в аварії, коли удар досяг двигуна, або через невелику тріщину чи мікроперфорацію у випадку пластикових колекторів. Виявлення цієї проблеми може бути дуже складним, якщо витік не видно. Незалежно від його місця розташування, витік можна виявити, уважно прислухаючись до характерного свистячого звуку, який він видає, або змочивши колектор мильною водою, щоб побачити, де утворюється невелика бульбашка.
Залиште колекціонерів блискучими
У деяких двигунах впускний та випускний колектори видно. Деякі навіть прагнуть естетичного ефекту, залишаючи ці життєво важливі деталі відкритими. Однак, щоб зберегти цей вигляд, важливо тримати їх чистими та доглядати за ними. У наступному відео ми покажемо вам, як очистити двигун, зокрема металеві деталі, такі як ці . Видалити іржу та въївся бруд, не пошкоджуючи їх, легко, якщо знати як:
Колектор
Після того, як повітря втягнуто в двигун і паливо згоріло, наступним кроком є відведення утворених газів . Випускний колектор відповідає за відведення цих відпрацьованих газів з циліндра та їх спрямування до каталітичного нейтралізатора та решти вихлопної системи.
Як і впускні колектори, випускні колектори кріпляться до головки блоку циліндрів за допомогою гайок та шпильок. Їхня конструкція повинна забезпечувати ідеальну синхронізацію вихлопних газів з кожного циліндра. Якби це було не так, гази з різним тиском вихлопних газів заважали б один одному, сходячись в одній трубі. Найповільніші (або з найнижчим тиском) вихлопні гази затримувалися б у власному каналі, повертаючись до двигуна та суттєво впливаючи на його продуктивність. На ринку доступний широкий вибір випускних колекторів, які можуть покращити потужність двигуна або полегшити його використання. Зазвичай вони використовуються в значних модифікаціях двигунів.
Якщо ви хочете дізнатися більше про автомеханіку та про те, як самостійно обслуговувати чи ремонтувати свій автомобіль, не пропустіть ці статті:
Зображення – JAK SIE MASZ, Білл Ебботт