Lotus Emira може оновити свою техніку, щоб стати гібридом...

El Лотос Еміра є новітній спортивний автомобіль, оснащений тепловим двигуном хто розробив Будинок Хетеля. По його «жилах» тече бензин, а двигуни, що п’ють його, не мають жодного типу електризації. Мета бренду полягала в тому, щоб «захопити» більшість пуристів, а потім відкрити двері у світ електрифікації. Проблема полягала в тому, що електричні спорткари не викликають у покупців ані найменшого інтересу, а бренд «впав»...

Так, продажі lotus eletre y Лотос Евія Вони не такі, як вони очікували. У випадку з другим можна навіть зрозуміти, адже це «акумуляторний» суперкар, який має захмарну ціну. Але в першому випадку це не спадає на думку, оскільки це великий, спортивний позашляховик, який так подобається клієнтам. Зважаючи на це, бренд вирішив відкласти свої плани виходу на електрику після 2028 року, і це також впливає на Emira...

Lotus Emira нарешті може прийняти гібридну силову установку, щоб бути більш економним і менш забруднюючим…

Якщо ви забули, Emira оснащена двома двигунами. З одного боку ми маємо a 2.0-літровий двигун i4 з турбонаддувом і потужністю 400 к.с який надходить безпосередньо з підрозділу AMG Mercedes-Benz. Другий механічний варіант відповідає a 3.5-літровий V6 з наддувом і походженням від Toyota з потужністю 360 к. с. Що стосується коробок передач, то їх існує кілька типів, але у всіх привід на передню вісь...

Однак, якщо взяти до уваги, що обидва двигуни «тюнінговані» Lotus, то зрозуміло, що англійська компанія та її менеджери дуже стурбовані його продуктивністю. Отже, з огляду на складність ситуації, від цього залежить її найближче майбутнє подивіться, як вони розвивають свою техніку, щоб адаптувати її до електрифікації. І тут виникають різні варіанти, які, за даними кількох джерел, вивчаються керівництвом Lotus і його материнської компанії Geely.

Як розповів колегам Autocar Ден Балмер, новий генеральний директор Lotus, про можливий гібрид Emira...

«У сучасному світі, "ніколи не кажи ніколи" - це правило, тому що ми маємо бути відкритими та розуміти, чого хоче ринок, а також які технології доступні для нас на той час. тому потенціал для гібридних силових агрегатів є, а також потенціал для повністю електричних платформ. Питання лише в тому, яка технологія доступна для атрибутів, які ми визначаємо в Lotus».

Можливо, ви не знали, але Еміра мала дуже обмежений життєвий цикл. Це перехідна модель, яку бренд збирався «виключити» зі свого модельного ряду в 2027 році. Потім повинна з’явитися її 135% електрична заміна, яка має внутрішню назву Type XNUMX. Однак, враховуючи падіння продажів цього типу автомобілів. на всіх великих ринках довелося «відступити» і подумати про що Еміра повинна продовжити свій життєвий цикл...

Головне – вибрати, який тип електрифікації має охопити модельний ряд Lotus…

І за це Що краще, ніж зробити це гібридом? Таким чином, до тих пір, поки клієнти не хочуть чистих електричних автомобілів, вони можуть продовжувати продажі, «тестуючи клієнтів», щоб знати, чи роблять вони все правильно чи ні. Головне вибрати тип електрифікації, хоча в цьому випадку це буде просто. Так, тому що обидва двигуна AMG 2.0 Turbo як Toyota 3.5 V6 Вони є частиною гібридних систем, які їхні відповідні бренди вже продають.

Тож це було б "так просто". доручити своїм постачальникам поставити їм гібридну систему як є. Робота внутрішніх інженерів Hethel полягала б у тому, щоб налаштувати їх саме так, як їм подобається. Метою цього руху було б адаптувати обидві системи до рівня спортивності, якого вимагають їхні моделі. І не тільки це, вони повинні були б побачити, як поєднати їх, щоб зменшити вагу, яка є відмінною рисою автомобілів Lotus.

Доведеться набратися терпіння, тому що Новий генеральний директор Lotus не заперечує ідеї і EmiraНа даний момент у нього ще багато комерційного життя... Терпіння...

Джерело - Тренер

Зображення | Лотос