La вторгнення китайських брендів, що спеціалізуються на електромобілях Здається, в Європі це не зупиняється. MG, BYD і все оточення, яке починає свою діяльність, ставить традиційних і не дуже виробників на мотузки. Конкурувати з ними складно, тим паче, що витрати на їх виробництво та продаж незначні, якщо порівнювати їх із витратами на Старому Континенті. Багато виробників уже вжили заходів...
Найпотужніший, мабуть, той, який вони взяли до уваги. Stellantis. Слідуючи приказці «якщо не можеш перемогти свого ворога, будь йому другом». Вони інвестували в Leapmotor більше одного мільярда євро. Таким чином вони отримують прямий доступ до своїх технологій і, крім того, можуть привозити свої автомобілі до Європи за вигідними цінами. Все це виграє свої хороші «квартали». І щоб почати свою подорож Перші дилерські центри вже відкрилися в Іспанії…
Перші дилери Leapmotor в Іспанії знаходяться в Мадриді та Наваррі…
Якщо ви будете регулярно слідкувати за нами, ви це зрозумієте Leapmotor вже надіслав перші одиниці моделей, які буде продавати в Європі. Ця перша партія дуже необхідна, тому що без автомобілів ваші дилери не можуть генерувати продажі, а без продажів немає грошей. Економічний цикл дуже чіткий, але ми не знали, якими будуть плани Stellantis щодо її комерційної мережі. І тепер ми знаємо, в яких містах вони відкрили свої центри...
Перші два міста в Іспанії, де оселився Ліпмотор Вільяльба в Мадриді і Бурлада в Наваррі. У першому випадку особа, відповідальна за його потужності, буде Monsacar Group, а в другому вона розташована за дилерським центром Automóviles Torregrosa. Але це лише початок, оскільки Stellantis хоче, щоб мережа розширювалася, маючи до 41 точки продажу по всій країні, які відчинятимуть свої двері протягом наступних тижнів року.
Його дилерські центри виділятимуться своєю простою, практичною та інтелектуальною архітектурною мовою., відповідно до філософії бренду. Однак нас вразила невелика організаційна деталь, якої ми ніколи не очікували від Stellantis. Якщо придивитися, Центр Торрегроси знаходиться поруч із центром DS який, імовірно, входить до преміального підрозділу групи. Тому нас шокує те, що вони погодилися об'єднати преміум з китайськими…
Перші одиниці T03 і C10 почнуть надходити на початку жовтня…
Але крім дилерських центрів, ми також повинні говорити про продукт, який там продаватиметься. Як ми вже говорили Компанія Leapmotor відправила в Іспанію перші одиниці електричних моделей T03 і C10. Якщо все піде за планом, вони прибудуть до своїх дилерських центрів протягом жовтня, тож встигнуть до запланованих відкриттів. Отже, якщо ви їх не знаєте, ми представляємо їх вам, якщо вам це цікаво...
El Стрибковий двигун T03 Це невеликий п’ятидверний міський автобус із сегмента А з внутрішнім простором, типовим для сегмента В. Згідно з словами компанії, він не лише елегантний, але й їздити одне задоволення, і пропонує а Автономність WLTP 265 кілометрів (395 кілометрів у міському циклі). Наразі немає офіційних цін, але очевидно, що це продукт, який слід розмістити в діапазоні, значно нижчому від Fiat 500e, який зараз продається мало...
Друге – це стрибковий двигун C10. За словами китайського бренду, це a Сімейний позашляховик сегмента D повністю обладнаний для забезпечення найкращих подорожей і водіння в сегменті. Він пропонує автономність WLTP 420 кілометрів завдяки ефективність технології LEAP3.0. В якості новинки він включає в себе технологію CTC (cell-to-chassis), яка дозволяє інтегрувати батарею в шасі, пропонуючи кращу жорсткість і динаміку.
Також немає цін на C10, але, щоб мати успіх у продажах, як це рекламують Leapmotor і Stellantis, він повинен бути нижче або на одному рівні з BYD ATTO 3. Нам потрібно буде побачити, як тільки дилерські центри відкриють свої двері, як вони продаються і чи Stellantis був правий, зробивши свою потужну ставку.
Джерело - преса
Зображення | газетна преса