Коли Renault оголосив про це розділила свою структуру на кілька різних бізнес-одиниць ми отримали страх. Причина в тому, що до того часу жодна фірма не вирішила розділити свою діяльність, щоб краще зосередитися на еволюції, яку переживає автомобільний сектор. Ті, хто відповідає за це, на чолі з Лукою де Мео, вважають, що краще дотримуватися приказки «розділяй і володарюй», особливо якщо ми маємо справу з електрифікацією, що починається й дуже вагається.
Y Кінь Це один із підрозділів, які виникли з підрозділу Renault. Як цікавість, якщо ви не знали, це a спільне підприємство з Geely тому китайці будуть мати важливу частину своїх рішень. Справа в тому, що ця компанія вже працює і оголосила про це підписала контракт на продаж двигунів новому виробнику. Модель, яка матиме свої двигуни, є Lecar 459 Hybrid Ви його не знаєте? Будьте обережні з усім…
Lecar 459 Hybrid — це електричний позашляховик із збільшеним запасом ходу, який не очікується в Європі…
Перше, що ви повинні знати, це Lecar — новостворений виробник автомобілів. Він родом із Бразилії, і з 459 Hybrid він повністю входить у масову електрифікацію, прийнявши рішення, яке зараз існує та розглядається в Європі. Ми стикаємося з a 100% електричний позашляховик середнього розміру який має тепловий двигун для збільшення автономності свого акумулятора. Сам по собі він є електричним розширений діапазон і його тепловий двигун буде Horse...
На даний момент відомо, що Lecar 459 Hybrid є прототипом. На сайті бренду є декларація про наміри з цифрами, м’яко кажучи, цікавими. Цей гібридний автомобіль (оскільки він не продається як електричний EREV) Він має потужність 163 к. с. і запас ходу понад 1000 кілометрів. Бренд оголошує про прискорення від 0 до 100 кілометрів на годину за 10,9 секунди, непоганий показник для такого продукту...
Електродвигун потужністю 163 к. с. є агрегатом, підписаним HEPU Power, і має крутний момент 257,9 Нм.. Його крутний момент досягає землі через задню вісь і має номінальну напругу 360 вольт. Зі свого боку, акумулятор надходить від виробника WINSTON з енергоємністю 18,4 кВт/год. Цей акумулятор можна заряджати за допомогою двигуна HR10 Horse або в будь-якій зарядній точці, як і будь-яка електрична на ринку.
Щодо розміру, Цей позашляховик у стилі купе має розмір 4,35 метра в довжину на 1,82 метра в ширину і 1,52 метра у висоту. Що стосується колісної бази, то вона досягає 2,70 метра, що є середнім для свого сегмента. Усе це призводить до а вага 1.396 кг, небагато для електромобіля підвищеного запасу ходу, а об’єм багажника досягає 530 літрів. Нарешті, він пропонує 3 роки загальної гарантії та 10 років на акумулятор.
HORSE буде продавати Lecar 12 тисяч одиниць двигуна HR10 на рік…
І після розповіді вам про Lecar 459 Hybrid ви можете здивуватися Яке відношення до всього цього має Кінь? Ну, як ми вже сказали, це електромобіль із збільшеним запасом ходу, тому для збільшення запасу ходу йому потрібен тепловий двигун для забезпечення його енергією. Що ж, Horse збирається поставити близько 12 тис. бензинових двигунів HR10, тобто а 1.0-літровий трициліндровий турбодвигун потужністю 85 кВт (115,6 к. с.) і максимальним крутним моментом 200 Нм.
Цей двигун, крім турбо, включає пряме вприскування палива та подвійний верхній розподільний вал. Але це не єдині «технічні» секрети, якими він може похвалитися для економії палива. Як ми вже говорили, Lecar є бразильською маркою автомобілів, і через своє походження цей двигун був створений для використання етанолу як палива. І як такий, це двигун, який не очікується, що прибуде до Європи в будь-якій з різних версій, які можуть існувати.
Загалом, якщо ви дивитесь на цей Lecar 459 Hybrid і він вам подобається, ви можете подумати про те, щоб придбати його. З таким дизайном ми можемо сказати, що це справжній бестселер. Проблема в тому, що поки Не очікується, що він залишить Південну Америку тому ми не віримо, що він досягне Європи. Якщо все піде добре, виробництво має розпочатися в серпні 2026 року, тож між цим часом багато чого ще може статися...
Може бути Horse може розширити контракт на поставку двигуна HR10 до понад 12 тисяч одиниць на рік... Побачимо…
Зображення | Лекар