в навчитися водити машину є автошколи, хоча перед отриманням прав варто розібратися в основних принципах. Тому в цій статті ми збираємося прояснити основи водіння автомобіля. Без цього вам слід сміливо взяти його, якщо ви не отримали відповідні класи. Одна справа знати як використовувати педалі або передачу і зовсім інше - знати, як безпечно циркулювати з ним.
Перше, що закарбувалося у вашій пам'яті, це те це машина з однієї-двох тонн металу. Ця ідея рідко пояснюється студентам, коли вони отримують водійські права. Ця характеристика разом із величезною швидкістю, яку він може досягти, робить його дуже небезпечний пристрій якщо не використовувати відповідально.
Як тільки зрозуміло, що вчиться водити машину це не гра. Можна починати вникати використання кожного його елемента. Це педалі, зміна, кермо, елементи сигналізації, дзеркала заднього виду і ручне гальмо. Усі вони необхідні для правильно використовувати транспортний засіб.
педалі та редуктор
ручна машина
Почнемо з тієї частини, яка зазвичай викликає більше ускладнень, але яка є необхідні для переміщення автомобіля. в автомобілі с ручне перемикання ви побачите три педалі: праворуч — акселератор, по центру — гальмо, а зліва — зчеплення. З акселератором і гальмом у вас не виникне проблем з розумінням їх роботи. Один рухає машину, а інший гальмує її. Але з третьою педаллю все трохи складніше.
Для чого зчеплення?
Саме ця частина зазвичай викликає найбільше головного болю у неофітів, які хочуть навчитися водити автомобіль. Не зупиняючись на робота зчеплення, як водій вам просто потрібно це знати необхідно включити передачі. Автомобіль не рухається, якщо він не на передачах, тобто на нейтральній передачі.
- Щоб спочатку добре використовувати зчеплення і почати рух разом з автомобілем ви повинні наступити на це і до тих пір, поки ваша нога притискає її до дна, поставив першу передачу.
- Коли ви це зробите, ви повинні йти потроху відпускаючи зчеплення. Ви побачите, що велика частина ходу педалі не робить нічого, і лише ближче до кінця, коли автомобіль починає рухатися.
Примітка: там багато машин, де це потрібно злегка натисніть на акселератор одночасно ви відпускаєте педаль зчеплення. Це тому, що для початку руху їм потрібна додаткова потужність. Так зазвичай відбувається з бензиновими двигунами. Хоча це рекомендується в будь-якому автомобілі, якщо ви хочете швидко вийти.
Найпоширеніша помилка зі зчепленням
Як ми вже говорили вам, більша частина ходу зчеплення не робить нічого, лише ближче до кінця ви помічаєте, що двигун починає рухати колеса. Ну і найпоширеніша помилка новачків газ, коли вони все ще знаходяться на тій частині зчеплення, яка не вмикає двигун. Звідси великі прискорення, коли автомобіль не рухається або рухається дуже мало.
Щоб цього уникнути, його слід гасити лише тоді, коли ви досягнете тієї частини ходу зчеплення, яка зачіпає двигун, і не дуже. Достатньо, щоб автомобіль нормально рухався. Щоб дати вам уявлення, коли все зроблено правильно, ви отримуєте лише приблизно 1.200 обертів за хвилину, щоб рухати автомобіль. Якщо ви досягаєте 2.000, ви робите це неправильно, що призведе до зносу зчеплення. Звичайно, ці основні інструкції для вас, коли ви знаходитесь на квартирі. Вам доведеться розкрутити машину більше, якщо ви хочете рухати машину на підйомі.
Ну ми вже поставили перше і машина може рухатися. але Тепер настав час знати, як поставити решту навчитися водити справжній автомобіль. Як і на велосипеді з передачами, вам доведеться перемикатися, щоб досягти вищої швидкості, крутячи педалі менше разів. Уявіть, що ви хочете мчати з ним тільки на найнижчій передачі. Ви зможете лише дуже швидко крутити педалі, рухаючись дуже повільно, і, до речі, ви будете робити з себе дурня.
Набравши швидкість з першим, пора ставити другу передачу. Ви можете зробити це, наприклад, коли автомобіль досягне 2.000 обертів на хвилину. Для цього вам доведеться:
- перестати перевищувати швидкість,
- натисніть зчеплення до упору,
- поставити важіль коробки передач на номер два,
- і плавно відпустіть зчеплення
Найпоширеніша помилка при перемиканні передач
Тут ви можете побачити, чи хтось має пройти довгий шлях, щоб навчитися правильно водити автомобіль. Як ми вже казали вам, ви повинні припинити прискорення та натиснути на зчеплення. Отже, що відбувається двигун швидко втрачає обороти. Це добре, тому що ми збираємося поставити вищу передачу, яка, отже, рухає машину з меншими обертами. ІПомилка полягає в тому, що ви занадто повільні, і обороти падають занадто низько.. Багатьом новачкам потрібно так багато часу, що оберти падають до повзання, і коли вони перемикаються на наступну передачу, оберти доводиться повертати до того місця, де було правильно.
Приклад поганого перемикання передач
Сімона їде на своїй машині 40 km / h y 3.000 хв. Йому вже здається, що це занадто багато обертів, тому він хоче зробити наступний. Він перестає прискорюватися, тисне на зчеплення і перемикає передачу, але сповільнює так, що оберти впали до 1.000, і він помічає, що коли він знову відпускає зчеплення, машина різко гальмує на мить, а потім продовжує рух. Що трапилось?
Щоб відповісти на це питання, потрібно зрозуміти лише одне: з цією передачею машина Симони обертається на 3.000 об/хв, на наступній – 2.000 об/хв. Але вона дозволила їм знизитися до 1.000. Отже, коли ви відпускаєте зчеплення, автомобіль повинен буде відновити 2.000 обертів на хвилину, які він має на цій швидкості. Наслідком є те, що машина гальмує з відомим Гальмо двигуна у-ель- зчеплення зношується без потреби.
Приклад добре зробленого перемикання передач
Симона вже засвоїла урок, тому цього разу на зміни потрібно менше часу. Він циркулює зі швидкістю 40 км/год і 3.000 обертів на хвилину, але ви вже знаєте, що на наступній передачі він досягне 2.000 об/хв. Отже, коли ви натискаєте зчеплення і вставляєте його, просто дайте оборотам впасти до цієї точки. Автомобіль не різко гальмує в процесі, а зчеплення не зношується більше, ніж необхідно. Ви щойно зробили ідеальне перемикання передач.
Зв'язок між передачами і швидкістю
Якщо ви заблукали, ми пояснюємо концепцію, яку ви повинні чітко знати, щоб навчитися керувати автомобілем. Якщо ви їдете, наприклад, зі швидкістю 30 км/год, ви можете робити це з кількома передачами і, отже, на різних обертах. У першому ви перейдете до 3.000 об/хв, у другому – до 2.000 об/хв, а в третьому – до 1.500 об/хв. Це як на велосипеді, з тією самою швидкістю ви можете крутити педалі кілька або багато разів, це залежить лише від того, яку передачу ви використовуєте.
автоматична машина
Якщо ви хочете навчитися водити машину автоматичний перемикач, усі ускладнення, про які ми згадували раніше, зникають. Ви знайдете дві педалі: газ праворуч і гальмо ліворуч. Ці автомобілі ведуть тільки правою ногою, тож покладіть ліву на підніжку, яка зазвичай знаходиться крайня ліворуч, або візьміть її задом наперед, щоб вона не вислизнула під час гальмування.
Ви це побачите важіль коробки передач має літери замість цифр. Ми швидко розповімо вам, що означає кожен із них:
- P: це означає Парковка. Машина не зрушить з місця. Це як мертва точка, але вона теж буде заблокована так, що не можна буде штовхнути.
- N: це означає Нейтральний. Машина не зрушить з місця. Це еквівалент мертвої точки, тому її можна штовхнути, і вона впаде, якщо знаходиться на схилі.
- D: це означає привід. Він використовується для руху вперед. Якщо він увімкнений, автомобіль повільно рухатиметься вперед, навіть якщо ви не натиснете на педаль газу.
- R: це означає зворотний. Зворотний. Якщо він увімкнений, автомобіль повільно рухатиметься назад, навіть якщо ви не натиснете на педаль газу.
- S: це означає Спорт. Рухайтеся вперед у спортивному режимі. Не всі автомобілі мають його, але він, по суті, такий самий, як «D», але машина реагує більш спортивно.
- M: це означає Мануал. Це положення, в якому автоматична коробка передач дозволяє водієві перемикати передачі вручну. Один дотик назад – нижча передача, один дотик вперед – вища передача.
Кермо
Ви будете раді дізнатися, що в межах того, що означає навчитися керувати автомобілем, управління кермом одне з найпростіших. Однак навіть деякі водії з багаторічним стажем справляються з цим погано. Рекомендований спосіб обробки тримаючи обидві руки на ньому і ніколи не схрещуючи їх. Досвідчені водії перетинають їх, але контрольовано та спритно. Так як ми на уроках для початківців, не варто з цим возитися.
як його зловити
Уявіть, що кермо - це годинник і тримайте його правою рукою на 2 годині, а лівою на мінус 10. Без чверті 3 теж підійде. Не просто ловіть його однією рукою і не спирайся рукою на край вікна. Поширений порок серед новачків - брати його лівою рукою, залишаючи праву руку на важелі коробки передач.
як повернути
Як ми вже говорили, спосіб повороту, який зазвичай рекомендують при навчанні водінню автомобіля уникаючи схрещування рук. Іншими словами, якщо ми проведемо уявну вертикальну лінію, яка ділить кермо навпіл, кожна рука буде піклуватися про свою половину і ніколи не перетне цю лінію. Однак це не завжди можливо, тому краще сприймати це як гнучке правило, яке можна трохи порушити. Якщо трохи перевищити цю лінію руками, нічого не станеться.
Ви ніколи не повинні засувати руку всередину керма. Те, що багато людей роблять, тому що їм це зручніше. Проблема полягає в тому, що якщо трапиться непередбачена подія, коли їм доведеться різко змінити напрямок, вони будуть у дуже важкому становищі, щоб це зробити, і, ймовірно, врешті-решт врізатися в щось.
світло та вивіски
Навчаючись водити автомобіль, ви також повинні засвоїти з самого початку використання світла та елементи сигналізації. Якщо ви не ввійдете в звичку з самого початку, ви можете закінчитися, як ті водії, які назавжди забувають покажчики повороту.
мигалки
Коли ми збираємося повернути, щоб поїхати на наступну вулицю справа не лише в тому, щоб раніше сповільнитися та правильно повернути. Уже перед тим, як ви повинні подати сигнал переривчастим звуком у той бік. є важіль розташований за кермом на лівій петлі. Якщо ви пересунете його вгору, ви ввімкнете правий переривчастий режим, а якщо ви перемістите його вниз, ви зробите це з лівим.
Ви повинні використовувати їх, коли ми змінюємо смугу руху, коли ми обганяємо, коли ми збираємося повернути на перехресті або коли ми збираємося зупинитися на узбіччі. Не варто використовувати його на поворотах або якщо ми збираємося повернути на вулицю, на якій це єдиний можливий напрямок. Тобто, якщо обов'язковий поворот ліворуч, а ні вперед, ні праворуч немає можливості, лівий поворотник вмикати не потрібно. Хоча якщо робити це за звичкою, теж нічого не відбувається.
Аварійні або попереджувальні вогні
Це саме так кнопка з червоним трикутником який зазвичай знаходиться на центральній консолі або біля важеля коробки передач. Якщо ви натиснете її, ви будете увімкнувши обидва індикатори одночасно і ви будете попереджати інших водіїв, що ви зупинилися там і бути обережними. Вони також часто використовуються, щоб вказати, що ви рухаєтеся повільно, тому вони повинні сповільнитися. Нарешті, хоча це не вказано в правилах, більшість водіїв вмикають їх, коли паркуються, щоб решта людей бачили, що їх зупинили, і щоб вони не зробили помилки, відстаючи, чекаючи на них. скоро вийде.
Габаритні, ближні або довгі вогні
Використання освітлення має першорядне значення під час навчання водіння автомобіля. The Габаритні вогні вони служать лише за деяких обставин, щоб їх було видно, але вони зазвичай не використовуються самі по собі. Її символом є дві фари, спрямовані по одній на кожну сторону. Зазвичай, коли природного світла недостатньо, доводиться вмикати ближнє світло фар (вночі, в дощ або туман, у приміщенні, в тунелях). Кнопка або нитка для їх увімкнення зазвичай знаходиться на панелі приладів за кермом, ліворуч і внизу, або на самому важелі покажчиків повороту. Символом є а фара, що світиться світловими променями, спрямованими по діагоналі вниз.
The довгі вогні вони використовуються тільки в умовах, коли інший водій не може бути засліплений і потрібна краща видимість вночі. Їх також можна використовувати невеликими дотиками як світлові сигнали, щоб повідомити водієві, що їде попереду нас, що ми збираємось його обігнати. Завжди в дорозі та стежити, щоб не засліпити. Його символом є як і той, що має ближнє світло, тільки промені світла спрямовані вперед замість діагоналі вниз.
Протитуманні фари
Вони використовуються для покращення вашої видимості в несприятливих погодних умовах, які ускладнюють видимість. Не стільки для того, щоб краще вас бачити, скільки для того, щоб вони вас краще бачили. Елемент керування зазвичай знаходиться на панелі приладів, поруч із габаритним і ближнім вогнями. Символом передня протитуманна фара це як ближнє світло фар, але світлові промені перетинаються хвилястою лінією. Символом задній протитуманний ліхтар Він такий самий, як цей, але вказуючи в інший бік. Поглибити використання протитуманних фар можна в статті Як користуватися протитуманними фарами.
дзеркала заднього виду
Якщо ви хочете навчитися керувати справжнім автомобілем, ви повинні пам'ятати, що добре бачити вперед так само важливо, як і ззаду. Тому автомобілів їх декілька дзеркала: два бічних і один центральний. Коли ви збираєтеся почати рух, ви повинні правильно їх відрегулювати. Боковини повинні бути розташовані таким чином горизонт знаходиться приблизно в його середині і прицілювання таким чином, що ви просто перестаєте бачити бік свого автомобіля. Якщо ви бачите двері свого автомобіля, вони більш встановлені. Через центральне дзеркало ви повинні добре бачити все позаду через заднє скло. Якщо він досить малий, ви побачите всі його чотири кути.
Стоянкове гальмо
Нарешті ми підійшли до ручного гальма. Елемент, про який не можна забувати, навчаючись керувати автомобілем, тому що це те, що буде зберігайте його там, де ми його залишили коли нас немає в ньому. Існує ручні гальма різних типів. Це може бути ручний важіль біля коробки передач, це може бути маленька педаль, прикріплена зліва, або це може бути кнопка, як у багатьох сучасних автомобілях.
Стоянкове гальмо потрібно використовувати щоразу, коли ми залишаємо машину припаркованою. Його також бажано надягати, коли люди сідають або виходять з автомобіля. Не варто при цьому вмикати передачу і натискати зчеплення, тому що якщо з вами щось трапиться, автомобіль може смикнути в невідповідний момент.
Його також можна використовувати для запуску автомобіля на пагорбі. Один із найстрашніших маневрів новачків (і навіть тих, хто не є). Увімкнувши стоянкове гальмо, ви повинні дуже повільно відпускати зчеплення під час прискорення (пам’ятайте, що не можна прискорюватися тією частиною зчеплення, яка не зачіпає двигун). Коли ви помітили, що машина хоче рушити, але ручне гальмо не дає, знімайте його потроху, і ви побачите, як машина їде, не повернувшись ні на йоту.
Завдяки цьому ви матимете деякі основні поняття, щоб навчитися керувати автомобілем. Але Actualidad Motor наполегливо рекомендує вам не сідати за кермо, якщо у вас немає водійських прав. Ви не єдиний, хто ризикує своїм життям.