Несподівана відставка Карлоса Тавареса з поста генерального директора Stellantis

Карлос Таварес, який до цього часу обіймав посаду генерального директора Stellantis, несподівано подав у відставку з негайним набуттям чинності, що здивувало як галузь, так і саме бізнес-середовище. Відхід португальського менеджера, який спочатку був запланований на 2026 рік, був прийнятий радою директорів групи. Поки шукають його наступника, так і буде Джон Елканн, президента компанії, який тимчасово очолює тимчасовий виконавчий комітет.

Відставка Тавареса, ключовий лідер у створенні Stellantis у 2021 році після злиття PSA та Fiat Chrysler, прибуває в супроводі внутрішньої напруги на високих рівнях керівництва. Крім того, нещодавні фінансові результати групи були несприятливими, особливо в Північній Америці.

Складний період для Стеллантіса

Світова автомобільна промисловість переживає момент трансформації в напрямку електрифікація, і Stellantis не застрахований від викликів цих змін. Протягом 2024 року операційна маржа групи значно впала, особливо вплинувши на такі ключові ринки, як Північна Америка. Продажі в цьому регіоні, традиційно одному з найприбутковіших для компанії, за перше півріччя впали на 18%, що вплинуло на її здатність продавати значний запас транспортних засобів.

Що стосується Європи, то торгова напруженість з Китаєм також вплинули на стратегічні плани групи. Рішення Європейського Союзу ввести мита на електромобілі, вироблені в Китаї, сповільнило співпрацю Stellantis з китайськими компаніями, такими як КАТЛ для ключових проектів, таких як гігафабрика акумуляторів, яку можна було встановити в Іспанія.

Ключові проекти Іспанії в повітрі

Відставка Тавареса залишає в повітрі два великі проекти, призначені для Іспанії. З одного боку, можливе виділення виробництва нових електричних моделей платформи STLA Малий для рослин Віго y Сарагоса. З іншого боку, будівництво гігафабрики у Фігеруеласі, Сарагоса, яка буде однією з найбільших у Європі та може включати спільні інвестиції приблизно 4.000 млн. Євро.

Колишній генеральний директор вів інтенсивні переговори з Іспанський уряд гарантувати конкурентоспроможність цих заводів і забезпечити значний рівень державної допомоги. Фактично, він зустрівся з президентом Педро Санчесом лише кілька днів тому в Монклоа.

Стиль управління, який зробив різницю

Керівництво Тавареса на чолі Stellantis (і PSA, раніше) було відзначене його твердою відданістю зниження витрат і максимізація синергії. Такий підхід дозволив йому вивести PSA зі складної фінансової ситуації в 2014 році, очолити придбання Opel і консолідувати злиття з Fiat Chrysler.

Проте не обійшлося без політичних протистоянь. в Франція e Італія, Таварес зіткнувся з небажанням щодо стратегічних рішень, які віддавали перевагу іспанським заводам, а не заводам із країн їх походження. Незважаючи на критику, він завжди відстоював важливість економічна доцільність як ключовий фактор для прийняття бізнес-рішень.

Спадщина Тавареса і майбутнє Стеллантіса

Пошуки нового керівника Stellantis вже почалися, і обіцяють оголосити нового постійного генерального директора в першій половині 2025 року. Джон Елканн запевнив, що тимчасовий виконавчий комітет працюватиме, щоб гарантувати безперервність стратегії компанії з довгостроковим баченням, яке принесе користь акціонерам і працівникам. Звичайно, ще належить побачити, як цей перехід вплине на стратегічні проекти, ініційовані Таваресом, особливо на ключових ринках, таких як Іспанія.

Зображення – Stellantis