Навіть якщо ми нічого не знаємо про механіку або навіть якщо ми не любимо автомобілі, ми напевно чули про знамениту клапан EGR. Це елемент захисту від забруднення, яким оснащені всі автомобілі і який завжди згадується в розмовах, пов’язаних із проблемами та поломками, особливо коли йдеться про дизельні двигуни.
У цій статті ми детально розглянемо захоплюючий світ клапанів EGR, дізнаємося, для чого вони призначені, зрозуміємо їх роботу та несправності які вони можуть викликати, які трапляються частіше, ніж ми можемо собі уявити.
Що таке клапан EGR?
клапан EGR
Перший пункт полягає в тому, щоб надати значення абревіатурі EGR, абревіатурі рециркуляції вихлопних газів або Рециркуляція вихлопних газів іспанською. Хоча це може здатися актуальною проблемою, правда полягає в тому, що він використовувався в деяких автомобілях з 70-х років, особливо в Сполучених Штатах, де правила боротьби з забрудненням були суворішими. У Європі його оснащення є обов'язковим після вступу в силу Євро-2 у 1996 році.
Функція клапана EGR проста, і ми можемо здогадатися про це з його назви. Ваша робота рециркулювати частину газів, що виходять з вихлопу, на впуск, тобто повторно ввести дим від згоряння двигуна в циліндри, щоб зменшити викиди оксиду азоту (NOx). Клапан EGR підключає випускні колектори з впуском і його відкриття залежить від різних параметрів, які ми зараз дізнаємося. Ключем до відновлення оксидів азоту є зниження температури в камера згоряння шляхом рециркуляції вихлопних газів у нього.
Як працює клапан EGR?
У більш сучасних двигунах робота EGR регулюється сигналом від датчики температури двигуна, обертів двигуна та навантаження на дросель. Залежно від них, ECU автомобіля буде керувати EGR, відкриваючи або закриваючи його. Як правило, системи рециркуляції рециркуляції вихлопних газів відкриті (вводять згорілі гази в двигун), коли ми їдемо з гарячим двигуном, при низькому навантаженні та низьких обертах двигуна.
Якщо параметри для відкриття рециркуляції вихлопних газів виконані, ми побачимо, що вона активується двома способами, залежно від її природи. Це може бути для a вакуумним приводом або електричним приводом. Останні є найефективнішими і зараз встановлюються майже на всіх автомобілях, оскільки дозволяють краще контролювати ступінь відкриття клапана. Деякі автомобілі обладнані клапанами EGR, які охолоджуються теплообмінником, який використовує охолоджуючу рідину двигуна. Таким чином, температура газів, які надходять у циліндри, знижується, а викиди NOx ще менші.
Коли клапан EGR відкритий у камері згоряння, рециркуляційні гази змішуються зі свіжими газами із впуску. У цьому випадку секунди коротші, ніж якби клапан був закритий, і тому під час вибуху виділяється менше тепла, отже, зменшуються викиди NOx. Оскільки це не важко інтуїтувати, робота клапана EGR віднімає потужність від двигуна. Чим холодніше повітря, яке надходить у двигун, і чим більше в ньому кисню, тим сильнішими будуть вибухи, а отже, тим кращими будуть характеристики автомобіля. З цієї причини, коли ми вимагаємо значного прискорення, система EGR залишається закритою, щоб забезпечити всю продуктивність двигуна.
Проблеми з клапаном EGR
Коли накопичується бруд, починаються проблеми
The несправності в EGR відносно поширені, особливо в дизельних двигунах які багато циркулюють містом і що вони звикають робити це на низьких швидкостях. І чому дизелі дають більше проблем, ніж бензин? Ну, тому що вони генерують більше вуглецю, і цей вуглець прилипає до стінок EGR і навіть до впускного колектора, спричиняючи його діаметр до зменшення, і тому наш автомобіль погано дихає, а його продуктивність знижується.
коли накопичення вуглецю в Система рециркуляції відпрацьованих газів надмірна, можливо, вона застрягла або погано реагує на команди від ECU, оскільки бруд може завадити їй повністю відкрити або закрити. На додаток до відповідного індикатора несправності, що спалахує на панелі, це може призвести, особливо якщо воно залишається відкритим, до a втрата потужності двигуна, ривки або важкий запуск холодного двигуна, крім більшого виділення диму.
Звичайно, це не перший випадок, коли ви маєте проблеми з EGR
Якщо EGR закритий, основною проблемою буде те, що він не буде виконувати свою функцію зменшення забруднення, але можливо, що автомобіль сповістить нас про несправність і він не працюватиме належним чином. Коли системи захисту від забруднення не працюють належним чином, автомобіль переходить в режим «охорона». або несправності, що обмежує оберти чи швидкість двигуна.
Також може статися так, що вакуумні рециркуляційні рециркуляції виходять з ладу, якщо немає проблем, що створюють необхідну депресію для їх активації (наприклад, повітрозабірники), або внутрішні несправності електричних клапанів рециркуляції рециркуляційних газів, хоча зазвичай це рідше.
Як уникнути збоїв в EGR?
Деякі індикатори перемикання передач радять перемикатися занадто рано, що в довгостроковій перспективі шкодить нашому двигуну
Уникнути поломки будь-якого механічного елемента автомобіля складно, але можна запобігти. Незважаючи на те, що здається, що він пливе проти течії, найкраща порада, щоб уникнути потенційних збоїв EGR, — забути про ефективне водіння. Циркулюючи на дуже низьких обертах і на високих передачах, ми прискорюємо механіку і змушуємо EGR працювати, тож якщо ми завжди так їздимо, ми будемо постійно рециркулювати вихлопні гази. бігти. Брудні гази, які закупорюють канали двигуна, як холестерин у наших венах.
Найбільше проблем з клапанами EGR і сажовими фільтрами може спричинити водіння містом, особливо в дизелі. Проблема EGR на бензиновому двигуні зустрічається рідко. Їдьте з щасливим двигуном Це найкраще рішення, щоб уникнути майбутніх поломок, можливо, за рахунок витрат трохи більше на паливо. Періодична чистка клапана EGR і впускного отвору також може бути способом запобігти цьому.
Як почистити клапан EGR
La труднощі з очищенням клапана EGR Це буде залежати від того, механічний він чи електронний. У тому випадку, якщо в нашому автомобілі встановлений один з другого типу, і він був пошкоджений, швидше за все, вам доведеться його міняти. У будь-якому випадку, якщо ви не хочете витрачати стільки, скільки коштує зміна, ви завжди можете звернутися до a експерт з прибирання. Для цього він використовуватиме ультразвук, щоб усунути частинки між ним і протоками системи EGR.
Якщо він механічний, кроки, які ви повинні виконати, щоб очистити його звук:
- Поставте нейтральне та стоянкове гальмо та відкрийте капот. Коли він відкритий, вийміть чорний кабель (мінусовий полюс) від акумулятора. Подивись на Як безпечно відключити автомобільний акумулятор. За допомогою викрутки приступимо до зніміть верхню і нижню трубки вентиляції двигуна.
- Знайдіть клапан EGR автомобіля (як правило, видно неозброєним оком) за допомогою інструкції з експлуатації автомобіля. Після цього за допомогою плоскогубців і викрутки ми відпустимо пружинний затискач і гвинти, які з’єднують шланг, який подає повітря в систему, і впускний колектор до клапана EGR.
- За допомогою шестигранного ключа ми видалимо гвинти, які кріплять клапан EGR до випускного колектора. Є основний інструментарій для автомобіля це буде дуже корисно.
- Після зняття клапана EGR ми повинні викинути гумові прокладки між ним і колекторами. Вам доведеться купувати запчастини (їхня ціна дуже дешева), щоб, як тільки він буде чистий, ви могли його перевстановити в тих же умовах.
- Коли ми виймемо клапан EGR з двигуна, ми приступимо до очистіть вхідні та вихідні отвори очисником карбюратора. Для глибшого та ефективнішого очищення ми даємо продукту подіяти кілька хвилин. У будь-якому випадку, якщо у нас немає цієї миючої рідини, ми завжди можемо занурте клапан у гарячу воду щоб вкладені залишки розм’якшилися і краще вийшли.
- Коли залишки стануть м'якими, із зубною щіткою змоченою в рідині для видалення жиру або рідині для очищення карбюратора, будемо натирати внутрішню частину клапана для видалення бруду. У місцях, де більше бруду, ми завжди можемо допомогти собі шпателем або викруткою з пластиковим наконечником. У будь-якому випадку потрібно бути обережним не дряпайте і не пошкоджуйте метелика Що всередині.
- Коли клапан буде чистим, ми перевіримо його впускний колектор ясно. Якщо ні, ми можемо очистити його за допомогою дрилі з круглим наконечником щітки, щоб видалити бруд.
- Нарешті, коли ми очистили обидва елементи, приступимо до його складання. Для цього виконайте кроки з 4 по 1 у зворотному порядку, не забувши про гумові прокладки, щоб ущільнити клапан до вхідного та випускного отворів.
Перекрити клапан EGR
Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з пневматичним керуванням
Коли з EGR починають виникати проблеми, особливо якщо вони повертаються після чищення клапана або навіть його заміни, немало тих, хто думає про перекрити клапан EGR. Пневматичні можна скасувати, видаливши вакуумний вхід і закривши його, а електронні, видаливши електричний роз’єм або вставивши пластину між EGR і каналом, який веде до впуску.
Вони апріорі здаються ефективними рішеннями, метою яких є тримати клапан закритим. Проблема полягає в тому, що сучасні автомобілі мають стільки технологій, що вони, ймовірно, виявляють відсутність потоку повітря, що надходить від EGR, тому сигнальна лампа несправності двигуна і транспортний засіб перейде в знижений режим. Рішення? Звернутися до кваліфікованого фахівця, здатного перевизначити EGR за допомогою програмного забезпечення. Основна проблема, яка виникає внаслідок перевизначення EGR, полягає в тому, що в ITV автомобіль не зміг пройти тест на газ, хоча у багатьох водіїв з цим проблем не виникає.
Ціна клапана EGR
Клапан EGR є одним з механічних елементів автомобіля, який Ви можете бачити, що його ціна різниться залежно від типу клапана будь-який (механічний чи електронний) і марка транспортного засобу (незалежно від того, виробник його та чи інша фірма).
За даними Європейської групи гарантійної мережі транспортних засобів (REGV), очищення або заміна клапана EGR може досягти середня ціна близько 500 євро. Граничні витрати на таке очищення або ремонт становлять від 50 євро для моделей з механічними клапанами першого покоління до 1.422,84 євро для автомобілів із найновішою технологією системи EGR.
Зображення 8 – 3ndymion
