L амортизатори автомобіля є одним з найважливіших елементів для його поведінка ідеальна. Незважаючи на це, про них часто забувають водії, поки не почнуть виявлятися поломки або серйозні несправності. Якщо ви вже чуєте типові брязкіт, стукіт і шипіння, ви більше не можете чекати обслуговування або заміни.
Сінний багато частин, які можуть вийти з ладу в амортизаторі через знос або його поломку. Деякі поломки можуть коштувати кілька євро, а інші можуть передбачати заміну всього комплекту. Але зрозуміло одне: у таких елементах, які стосуються безпеки, як амортизатори, гальма O напрямок не варто шкодувати.
Зношені або пошкоджені опори
Щоб амортизатор був ідеально закріплений на шасі Він складається з кількох частин: внутрішній кронштейн, вузол кронштейна, гніздо амортизатора, гніздо підшипника, опорний підшипник, гнізда амортизаційної пружини. У нижній частині зазвичай є кілька гвинтів. Все це має бути ідеально відрегульовано, щоб не було зазорів і сторонніх шумів.
Коли амортизація автомобіля піддається високому навантаженню, вібрації та удари Вони можуть призвести до зносу або неправильного розташування деталей. Хоча можливо, що амортизація продовжує добре виконувати свою роботу, коли все знову підключено або потрібні частини замінено.
Амортизатор підтікає маслом
Амортизатор виконує свою функцію завдяки рідині всередині нього. Ось чому, якщо він втратить герметичність що зберігає масло всередині, перестане демпфувати правильно рухи пружини. Якщо те, що у вас є, є a легкий піт, несправність зазвичай вважається незначною, і автомобілем усе ще можна керувати з певною безпекою. Однак якщо заслінка є повністю заплямований, це означає, що його потрібно замінити, оскільки він більше не працює.
порваний комбінезон
Як випливає з назви, спецодяг - це рдеталі, що захищають амортизатор від пилу та іншого бруду. Якщо це проблема, і вона не спричинила більш серйозних проблем через потрапляння сторонніх елементів, вам пощастило. Зазвичай вони дуже дешеві. Від 3 до 10 євро залежно від моделі.
минула нитка
У цих випадках найбільш нормальним є те, що амортизатор він не був добре закріплений під час складання. Поширеною причиною є надмірна сила. А точніше кажучи, використовується в механіці: перевищення крутного моменту при затягуванні амортизатора, який пошкодив різьбу. У професійній майстерні ці завдання виконуються за допомогою a гайковий ключ o вимірювач крутного моменту, що дозволяє їм затягнути все з моментом затягування, вказаним виробником.
весняні канікули
Помилка, яка може статися внаслідок корозії або дуже сильного удару. Хоча також може статися, що він зламається при затягуванні, якщо це зроблено неправильно. У цих випадках його необхідно замінити на новий. З додаванням, що коли ці частини змінюються, краще робити це принаймні парами однієї осі.
зношені бампери
Вони часто продаються разом з пилозахисними кришками. Це м’які частини, які обмежити рух демпфера до кінця. Вони можуть бути пошкоджені, якщо ви проїжджаєте через перешкоду, яка надто сильно тисне на підвіску до межі її можливостей. Хоча в цих випадках може бути пошкоджено більше речей. Вони також можуть зношуватися з часом. Якщо тільки бампери були пошкоджені або зношені, це гарна новина, оскільки, як і пилозахисні чохли, вони коштують невеликих грошей.
Послаблені або порвані клапани потоку
Тут проблема всередині заслінки. проточні клапани Вони є ключовими частинами для належної роботи.. Якщо вони не в хорошому стані, масло буде проходити занадто легко і перестане виконувати свою функцію. Це те, що відбувається з часом, навіть якщо ми нормально користуємося автомобілем.
Пошкоджений поршневий шток
Стовбур — це вужчий металевий циліндр, який входить і виходить із решти амортизатора. Це відбувається, коли не рухається ідеально лінійно відносно набору. Несправність, яка зазвичай виникає через неправильне налаштування під час складання. У цих випадках зазвичай видно, що ніж більше дряпається, чим більше він використовується.
Обслуговування амортизаторів
У амортизаторах звичайних автомобілів зазвичай існує єдина опція заміна частини або частин, які знаходяться в поганому стані. Наведений вище список може допомогти вам мати чітке уявлення про те, що може піти не так з вашим автомобілем. Звичайно, якщо ви засучете рукави та подивіться на це. Однак це не означає, що вам рекомендується ремонтувати це самостійно, якщо у вас немає механічних знань і необхідних інструментів.
Оскільки цей список може вам допомогти, так це мати трохи основні поняття і щоб вас не обдурили в будь-якій майстерні. Рахунок за деякі прості пилозахисні чохли не такий самий, як за повні амортизатори.
Зображення 2 і 3 – пан Хікс46
Мені потрібно знати, що слід застосувати в chevrolet samurai, щоб покращити амортизацію
У мене є навігатор linconl, який перестав опускати підвіску або амортизатори, коли я паркуюся, в ньому є система опускання підвіски, і вранці він падає, поки майже не врізається в шини, тепер він стоїть і не опускається як ти думаєш, що не так?
МОЖНА ЗАМІНИ ЛИШЕ ОДИН АМОРТИЗАТОР НА ОДНІЙ ОСІ. ЧИ ЦЕ ТЕХНІЧНИЙ СТАНДАРТ ЗМІНИ 2 АМОРТИЗАТОРІВ НА ОДНІЙ ОСІ?
ЧИ МОЖУ Я ВИМАГАТИ ЦЕ ВІД ДИЛЕРА, КОЛИ АВТОМОБІЛЬ НА ГАРАНТІЇ?
ЩО КАЖЕ ІНСТРУКЦІЯ, ЧИ МОЖНА ЗМІНИТИ ОДИН АМОРТИЗАТОР?
Привіт, якщо можна поміняти один амортизатор, то при тривалому використанні або більше 50.000 XNUMX км рекомендується міняти обидва.
але я думаю у вас нова машина і амортизатор вийшов з ладу просто поміняйте його і все, я займаюся продажем амортизаторів, тому я висловлю будь-які запитання чи коментарі, я до ваших послуг arturogranprix@hotmail.com чи можу я додати тебе в месенджер, удачі
привіт, якщо ви можете мені допомогти, у мене hyundai accent, і передній амортизатор має удар кожного разу, коли він проїжджає через нерівності чи вибоїни .. що це може бути
моє авто сильно підскакує при проїзді по вибоїнах чи ямах, воно проїхало 11.000 км, це пов'язано з амортизаторами?
привіт, добрий день, у мене проблема з підвіскою форд ескейп 2002 року випуску, яка при повороті видає деренчання в підвісці, а механік мені каже, що підвіска в порядку, можливо, це можуть бути пластини, де амортизатор зламався чи щось подібне? вітаю, дякую за відповідь
Приблизно рік тому я змінив два передні амортизатори, і на сьогоднішній день щоразу, коли я перемикаю транспортний засіб на першу та другу передачі, чується звук, схожий на скрип переднього правого колеса, чи може це бути проблемою з амортизатором?
Це тільки при перемиканні передач і переході на другу передачу.
Привіт, у мене королла 1994 року випуску, і я помітив, що при підйомі автомобіля з заднього лівого боку колесо опускається з часом, ніби амортизатор застряг.
У мене є вантажівка Chevrolet, і коли переїжджаєш через маленький бордюр, ти чуєш невеликий брязкіт, незалежно від того, малий бордюр чи великий бордюр, мені кажуть, що це прокладка амортизатора
У мене є fiat palio, і оскільки вони змінили передній амортизатор, він не залишився, коли справа доходить до гальмування, педаль вібрує, стрижень коротший, ніж той, що з іншого боку, який ви рекомендуєте ?????????? ??????
У мене є Chevrolet Uplander 2006 року, на якому я щойно поміняв задні амортизатори, які є пневматичними, але тепер схоже, що його не міняли
Привіт!
Я шукаю амортизатори для 4 rav 2005, але я бачу, що вони з’являються в Інтернеті (4-2001 rav 2005 амортизатори), чи мають вони однакові характеристики, вони взагалі не змінюються залежно від року?
Уважні до ваших відповідей!
Доброго дня, запит полягає в тому, що у мене є Toyota Hilux 98 4 × 4, і оригінальні задні амортизатори були розрізані, один перший, другий пізніше, вантажівка оригінальна та нормального використання. Це дуже рідко, що поробиш?