Renault представив лише кілька хвилин тому свою нову модель для сегмента C-SUV, the Рено Австрал. Як ми передбачали останніми тижнями, це прямий наступник Kadjar, виробництво якого вже знято, і, у свою чергу, можна сказати, що це двоюрідний брат Nissan Qashqai, оскільки він розроблений на тій же основі. Платформа CMF-CD.
Таким чином діамантовий бренд хоче знову поборотися за лідерство сегмент позашляховиків середнього розміру, де він повинен битися з суперниками великого рівня, такими як вищезгаданий Qashqai, Seat Ateca, Hyundai Tucson, Kia Sportage або Peugeot 3008 серед інших. Нагадуємо, що ця категорія вкрай важлива для брендів, які працюють на європейському ринку.
Зовні це Renault Austral
Хоча про смаки нічого не написано, але, схоже, Renault вдалося створити продукт із брендом, який дуже добре відповідає європейським смакам. Він поставляється зі звичайним світловим дизайном і цими додатковими фарами, значною решіткою радіатора та новим логотипом бренду без тиснення. Як бачимо, він має багато естетичної схожості з електричним Renault Megane E-Tech, з яким ми нещодавно познайомилися.
Збоку ви можете побачити звичайну мускулатуру позашляховиків, з помітними колісними арками, порогами та багатьма лініями натягу вздовж усього боку, представляючи трохи підняту лінію пояса, а також деякі позначені стегна. Крім того, кузов може нести дах і стійки чорного кольору. До речі, диски можуть бути від 17 до 20 дюймів.
Тим часом, ззаду виділяється дизайн світлодіодних пілотів, дуже тонкий, витягнутий у формі бумеранга, ще одна із звичайних відмітних ознак Renault, яка робить її автомобілі впізнаваними вночі за багато метрів. Є також спойлер на даху, щоб надати спортивності, і нижня частина із захистом.
Якщо говорити про габарити, то Renault Austral має розміри 4,51 метра в довжину, 1,83 в ширину і 1,62 у висоту, при колісній базі 2,67 метра.
З інтеграцією Google в інформаційно-розважальну систему
У салоні слідує лінії, яку ми нещодавно знали з електричним Megane E-Tech. У нас є цифровий екран для панелі приладів із можливістю кількох конфігурацій, і праворуч, але вертикально, з’являється інформаційно-розважальна система з інтегрованим Google, який ми вже мали змогу випробувати у вищезгаданому електричному компакті та який нас приємно здивував. Екран боксу має діагональ 12,3 дюйма, а центральний – 10 дюймів.
«Також позитивною деталлю є те, що кондиціонером керують деякі фізичні клавіші, розташовані трохи нижче екрана».
El літаючий Він ідентичний Megane, з кнопками керування різними функціями автомобіля в глянцевому чорному покритті, а також круглою кнопкою зліва, за допомогою якої ми будемо керувати режимами водіння системи Multi-Sense.
На зображеннях ми бачимо, що, незважаючи на гарне відчуття простору, центральна консоль виглядає дещо широкою та з’єднується з панеллю приладів. У цій зоні ми маємо розетки USB та 12 вольт, розсувний підлокітник із зоною для рук (або зап’ястя), лоток для бездротової зарядки і подвійна грудна клітка на висоті ліктя.
Зсувний задній ряд і 500 літрів багажника
Нам ще не вдалося сісти в цей новий Renault Austral, але бренд уже попереджає нас, що передні сидіння можуть мати електрорегулювання, підігрів і функції масажу. Однак ще більш примітним є те можливість висування другого ряду сидінь для розподілу простору між пасажирами та багажником не менше 16 сантиметрів. Ви також можете регулювати нахил цих спинок у трьох положеннях.
І оскільки ми згадали про стовбур, вантажопідйомність Austral становить 500 л, який можна розширити до 575, якщо ми перемістимо другий рядок у найпереду позицію. У випадку з гібридною механікою E-Tech обсяг багажника становить 430 літрів. До речі, в цей багажник можна потрапити, пройшовши ногою під бампером.
Тільки механічний м’який гібрид і гібрид без підключення до електромережі
Один момент, який, можливо, не всім подобається, це Renault Austral не матиме дизельних двигунів, які ми знаємо з досвіду, дуже цікаві для цього типу транспортного засобу; хоча це правда, що попит на нього зменшується. Крім того, не представлено варіантів з повним приводом, оскільки весь передній.
З одного боку ми маємо дві легкогібридні версії, потужністю 140 і 160 к.с. До них треба додати два варіанти звичайних гібридів, які розвивають 160 і 200 к.с. І, принаймні на даний момент, це буде механічна пропозиція. Жодних звичайних дизельних чи бензинових версій не підтверджено, а також електричних чи гібридних варіантів.
В інших аспектах Renault Austral зможе нести 4Контроль Розширена система, остання еволюція керованої задньої осі. Ця техніка досить цікава, особливо для міського використання, т.к обертаються задні колеса у протилежному напрямку до передніх до 5 градусів, а радіус повороту значно зменшений, що дозволяє набагато краще маневрувати.
Коли він вийде на ринок?
Звичайно, ціни на новий Renault Austral поки невідомі. Точна дата його надходження на ринок також не була опублікована, хоча все, здається, вказує на це вийде на початку літа.
Галерея Renault Austral
Джерело - Renault