Коли Hyundai оголосила про оновлення Santa Fe, здивування було максимальним. Ми всі знали, що цей позашляховик повинен був зазнати відповідного комерційного рестайлінгу в середині циклу. Однак ми цього не очікували зміни вплинуть на такі важливі органи, як і його платформа. Таким чином, можна сказати, що оновлений Hyundai Santa Fe знаменує переломний момент і випускає п’яте покоління.
Щоб продемонструвати таку пропозицію, вони випустили a тизер, що натякає на його естетичну еволюцію. Тепер бренд публікує нові матеріали та дані, що містять перспективні терміни, такі як краща динаміка водіння, безпека або покращені механічні характеристики. Якщо вони правильні, і зображення, здається, підтверджують це, нове Hyundai Santa Fe невблаганно наближається до сфери, де традиційно домінували німецькі премії.
Естетична еволюція Hyundai Santa Fe дуже вдала
Як ми коментували, естетика Hyundai Santa Fe стає більш зрілою та елегантною. Він виділяється ширшою передньою решіткою, яка має різне покриття залежно від вибраного покриття. Вона фланкована фари безпрецедентного дизайну і кричущий LED денні ходові вогні (DRL). Вони починаються у верхній частині решітки і врізаються в неї так, що при освітленні утворюють форму «Т».
Найменше змін зазнає вид збоку Santa Fe. Порівняно зі своїм попередником, він зберігає лінії натягу, які проходять через кузов і з’єднують передні та задні фари. Колісні арки збільшені, з більш позначеними формами. Все це прикрашають легкосплавні диски нового дизайну розміром до 20 дюймів. нарешті, немає недоліку в хромованих акцентах на порогах або бамперах.
Нарешті дивимося на його зад. Так само в передній частині є зміни, хоча і не такі глибокі. Елементи, які розвиваються найбільше, це його оптичні групи, а не через зовнішній формат. Новинка походить від об’єднання обох а центральна стрічка зі світлодіодною технологією. Завдяки їй створюють а новий світловий підпис для денного ходового світла. Зі свого боку, бампер отримав більш плавні лінії та непомітні хромовані деталі.
Всередині перемагають ергономіка, якість і підключення
Стрибок, який пережив салон оновленого Hyundai Santa Fe, приголомшливий. За словами його творців, пропонує більше простору та комфорту порівняно зі своїм попередником. Щоб досягти таких умов, вони змінили такі аспекти, як середня та нижня частина центральної консолі. Якщо ми подивимося на вищесказане, ми побачимо нові елементи керування та керування такими елементами, як кондиціонування повітря. Крім того, важіль коробки передач зникає на користь кнопок.
Іншим елементом керування, який виділяється, є Система повного приводу (AWD) HTRAC. Це перший раз, коли Santa Fe містить таку функцію, що дозволяє вибирати між такими режимами водіння: Арена, Сніг, Барро, Eco, Спорт, Confort o Inteligente. Останній розпізнає стиль водіння та вибирає найбільш відповідний режим, щоб водієві ні про що не хвилювалося.
Підключення є ще одним із основних стовпів нового Hyundai Santa Fe. Зберігаючи ту саму позицію, що й у своєму попереднику, він включає новий центральний сенсорний екран AVN 10,25 дюймів. Серед нових функцій, які вони інтегрують, є супутникова навігація або використання голосових команд. Щоб знати можливості обладнання Нам ще доведеться почекати, хоча вони повинні бути кращими за свого попередника.
Поки що механічна пропозиція невідома
Нарешті настав час поговорити про механічну пропозицію. Ця інформація залишається невідомою, оскільки бренд зарезервував її на потім. У всякому разі, будучи розроблений на новій платформі вони повинні прибути гібридні та плагін-гібридні версії. Ендотермічна пропозиція також буде добре охоплена, хоча в Європі вона складатиметься з 2.2-літрового дизельного блоку та близько 200 кінських сил.
El комерційний запуск нового Hyundai Santa Fe є заплановано після літа. Першим ринком, який отримає його, стане Європа, а пізніше Сполучені Штати. Саме тоді південнокорейський бренд запропонує деталі, які він зарезервував. Вам це подобається? Еволюція відчутна і, якщо він підтримуватиме постійні ставки, це може завдати великої шкоди конкурентам преміум-класу.
Джерело - Hyundai
Детальніше про цю модель
- Плаза 5 - 7
- Potencia 193 - 265 к.с
- Споживання 1,6 - 6,8л/100км
- Оцінка 4,2