Ну що ж, ходімо замінити масло в нашій машині як і багато інших разів. Все йде як завжди, але коли ми йдемо натискати гвинт картераМи розуміємо, що щось не так. Коли ми усвідомлюємо, що таке, наше тіло проймається нервозністю це просто сталося...
Під час повороту сталося щось несподіване: ми не можемо його добре затягнути. Стійкість до обертання, яка вказує на те, що він міцно прикріплений, ніколи повністю не з’являється. що це можна зробити функція картера нашого автомобіля не виконується і починає втрачати масло. Це проблема, яку ми повинні вирішити якнайшвидше, оскільки інакше збитки можуть бути дуже серйозними.
Як відремонтувати різьбу картера
На щастя, це проблема, яку ми можемо вирішити виправити, якщо ми будемо обережні і трохи майстерності, без необхідності встановлювати новий картер на наш автомобіль. Таким чином ми зможемо заощадити багато грошей, оскільки картер не є економічною деталлю або легкою для встановлення для людини без досвіду та відповідних інструментів.
Що ми можемо зробити в цьому випадку ремонт різьби щоб можна було поставити гвинт. Якщо бути більш точним, це передбачає врізання нової різьби в метал. Крім того, також важливо, щоб гвинт, який ми поставили пізніше, був новинка. Таким чином ми гарантуємо, що ремонт, який ми робимо, буде задовільним.
Щоб мати можливість відремонтувати різьбу гвинта картера, ми повинні постукайте по пошкодженій нитці, щоб він повернувся до початкової форми. Є набори, що включають кілька мірок, які коштують близько 40 євро або їх можна придбати окремо менш ніж за 10 євро.
У будь-якому випадку це набагато дешевше, ніж заміна картера. Матеріал, з якого виготовлений чоловічок, твердіший за оригінальну нитку. Таким чином у нас не буде проблем під час свердління. У наступному відео Ви можете побачити, як це зробити легко та просто:
Поради щодо загвинчування ослабленого болта картера
- Будь-який ремонт під автомобілем потрібно робити безпечно. Використовуйте, якщо у вас немає магазинного ліфта.
- Для кран ви повинні вибрати вимірювання безпосередньо над болтом колодця. Таким чином ви уникнете з'їдання занадто багато металу з картера, тому що якщо ви зайдете занадто далеко, він вже буде марним шматком, і вам доведеться міняти його на новий.
- У момент проходження самця, важливо його змастити так що робота виконується краще та набагато простіше. WD-40, 3 в одному або аналогічний можна використовувати для цієї операції.
- Поставте самця абсолютно прямо і роби це обережно повернітьспочатку вручну, а потім за допомогою гайкового ключа. Не використовуйте дрилі та будь-які інші автомати, тому що це має бути тактовна операція.
- Коли ви повністю вставите самця, вийміть його так само. Тобто вручну, повільно і акуратно.
- Добре очистіть, щоб видалити будь-яку стружку які залишилися всередині. Якщо ваш палець підходить, виймайте їх потроху. Після цього ви можете використовувати той самий розпушувач, яким ви змащували скручування втулки. Рясно збризніть його всередину, щоб воно якомога більше стікало і затягувалося. УВАГА: Краще не робіть цього так, як показано на відео, тому що струмінь може заглибити стружки. Замість цього використовуйте спрей WD-40 або подібний мають канюлю. Вставте його повністю, щоб не штовхнути стружку під тиском спрею.
- Потім добре очистіть місце та закрутіть гвинт нове чоловічого розміру. Ви ніколи не повинні забувати поставити прокладку, яка приводить гвинт картера. Це те, що запобігає поступовому витоку масла з часом.
Ще більша різьба, якщо пройшов болт картера
У деяких випадках нам доводиться пропускати навіть більший мітчик, оскільки оригінальна різьба була надмірно пошкоджена. У цьому випадку також є новий болт картера має бути однакового розміру. Якщо він менший, то це не принесе користі, а якщо він більший, ми знову можемо серйозно пошкодити картер.
[виділити]Як рекомендація, це важливо не перестарайтеся затягуємо болт картера, коли ми закінчимо. Інакше ми можемо знову пошкодити нитку і зіпсувати всю роботу, яку ми виконали досі. Майте на увазі, що цю операцію можна виконувати обмежену кількість разів, залежно від форми картера та місця розташування гвинта. Якщо вона знаходиться занадто близько до краю, ремонт різьби можна робити дуже рідко. Це навіть може запобігти повторному виконанню.[/highlighted]
Завдяки цьому ремонту ми можемо позбутися проблеми, на вирішення якої в іншому випадку знадобилося б набагато більше часу та грошей. Особливо, якщо ви вимірюєте свій гвинт перед будь-чим іншим і купуєте лише потрібний кран, а не комплект.
Фото 3 – Білл Ебботт
Ще одне швидке та ефективне рішення (але не остаточне), якщо у вас під рукою немає чоловічого інструменту, це взяти новий гвинт і нанести на нього священний тефлон, покласти хороший шар широкого та товстого тефлону, який покриває всю різьбу. щоб він слугував містком між гвинтом і картером, потім гвинт обережно затягують до картера, доки він не створить достатнього тиску для завершення (не затягуйте занадто сильно). Це дуже класичне тимчасове та ефективне рішення серед механіків та майстерень, вітаю.
Це не так просто, як пройти повз самця, і все, що відбувається з шматочками металу, які самець виймає, за замовчуванням вони потраплять всередину картера?
Ви можете скористатися цією інформацією: перш ніж встановити пробку картера, добре очистіть місце та гвинт, нанесіть трохи автомобільного силікону на різьбу, встановіть його, побачивши, що силікон виступає з боків болта, тоді ви можете додати трохи більше накрийте головку болта, дайте їй висохнути протягом 30 хвилин і додайте олії... Сподіваюся, вам це підійде...
Привіт.
Коли ви натягуєте нитку, чіп переходить на бік, протилежний до того, куди ви просуваєтесь. Щоб зрозуміти це, ви можете подивитися на свердло під час свердління та спостерігати, як стружка піднімається вгору.
У випадку з картером, коли ви застосовуєте силу знизу вгору, чіп, який ви створюєте, буде рухатися до землі, а не всередину картера.
Існує також фіксатор різьби, який є свого роду клеєм для ослаблених гвинтів. Loctite продає червоний, і правда в тому, що він досить добре закріплює. Я не пробував це в жодному картері, але в промислових редукторах, які досягають температури. Вони дуже добре фіксують гвинт, а також герметизують його, тому немає витоків масла.
Дуже гарне відео та інструкція, ідеально, такі люди те, що потрібно, дякую.