Роль клапанів двигуна

Коли ми запускаємо автомобіль, ми зазвичай не усвідомлюємо численні механічні процеси, які мають відбутися, щоб двигун працював. Вони даються завдяки спілкуванню та спільній роботі незліченних частин і рухомих частин, які працюють синхронно. Одним із таких елементів є клапани двигуна тому що без них було б неможливо отримати необхідну енергію від двигуна.

Що таке клапани двигуна?

Клапани двигуна - це металеві елементи, що дозволяють входити в камери згоряння паливно-повітряної суміші і вихід з неї газів утворений його вибухом. Без цих механічних елементів робота двигуна була б неможливою, оскільки його рух життєво важливий для енергії, необхідної для руху коліс.

Конструктивно клапан складається з довга частина, яка називається патрубком або хвостом клапана (зазвичай стовбур) та інша верхня частина, яка називається головкою (пластинка або головка клапана). Для його виготовлення використовуються леговані матеріали, оскільки вони повинні витримувати високі температури в робочому циклі (до 1000º за Цельсієм).

Яку фактичну функцію виконують клапани в двигуні?

Фактична функція дуже проста і проста. Вони відповідають за керувати подачею палива та повітря (паливно-повітряної суміші) в циліндр. Після вибуху суміші на компресія поршня Саме вони забезпечують вихід газів, що утворюються в результаті вибуху.

Де в двигуні розташовані клапани?

Технічно розташовані на голівці блоку циліндрів (широко відомий як кулати). Широка частина (головка клапана) ідеально лежить на фітингу кришки, щоб належним чином ущільнити циліндр. Нижня частина або стрижень розташована всередині напрямної, обмежуючись виконанням відкривання та закривання руху за командою розподільний вал і джерела.

Чи всі клапани двигуна однакові?

Ні, відповідь - ні. Впускний клапан (куди надходить суміш) більший за випускний (куди виходять гази). Причина цього різного розміру пов’язана з умовами, в яких відбувається всмоктування та випуск. Тиск, під яким надходить суміш, подібний до тиску, який існує в атмосфері, тому, щоб сприяти процесу, її розмір більший.

Навпаки, коли суміш вже вибухнула, гази знаходяться під більш високим тиском, тому немає необхідності, щоб їх розмір був таким великим. Крім того, також є різниця в матеріалах, з яких вони виготовлені. Впускний клапан витримує приблизно 200º за Цельсієм, а випускний – приблизно 700º за Цельсієм, тому його компоненти більш стійкі, ніж компоненти першого.

Нарешті, щоб правильно відрізнити один тип клапана від іншого, нам залишається лише подивіться на розмір вашої голови та її форму. Ми знаємо, що впускні мають більшу головку, але вона також плоска з передньої сторони, однак випускні, крім того, що мають меншу головку, мають більш конічну форму з передньої сторони.

Пов'язана стаття:

впускний колектор і випускний колектор

Що станеться, якщо пошкодити клапан?

Якщо клапан ламається, перше, що станеться, це те, що вибух або викид газів не відбуватиметься належним чином. Це пов’язано з тим, що якщо клапан не прилягає добре до кришки двигуна, гази будуть витікати, і, отже, виникне компресійний і тепловий дисбаланс, що спричинить серйозну поломку.

Основною проблемою, з якою доводиться мати справу з клапанами, є їх слабке охолодження або його повна відсутність, тому що якщо двигун добре змащений, ризик виходу з ладу відсутній. Усунення несправності такого типу має змінну вартість, оскільки вона залежатиме від того, як вони вийшли з ладу та пошкодження двигуна. Вартість одиниці клапана дуже низька, оскільки його виробництво дешеве, однак кінцева цифра буде змінюватися в залежності від типу клапана та виявленої проблеми.

Пов'язана стаття:

Втрата потужності автомобіля: причини та вирішення

Словом

Клапани – це елементи, які виконують просту функцію закривання та відкривання впускні та витяжні канали газів, які мають основну функцію при спалюванні повітряно-паливна суміш.

В даний час найбільшого поширення набули клапани так звані «тарілчасті», завдяки їх форма перевернутої пластини в його життєво важливу частину, тобто ту, яка відкриває і закриває протоки.

Від центру ж починається те, що називається «шипом», a циліндричне розширення, яке переміщує клапан, хоча «неофіційне» найменування зв Голова до пластини клапана, і Cola до колоска

Вони виробляються литими та обробленими зі спеціальної сталі, тому що те, що шукають, є витримувати високі температури до яких досягають гази під час їх роботи.

Відмінності між випускними і впускними клапанами

The різниця тепла між вихлопом і впуском дозволяють використовувати спеціальні сплави у випускних клапанах (які витримують 1000 градуса за Цельсієм)

Крім того, що ці клапани є досить недорогими у виробництві, вони дозволяють маленька прогулянкова зона, менше тертя та відповідна форма для правильний потік газу.

Єдиний їхній недолік - це слабке охолодження або його відсутність що вони представляють.

Зображення – Анрі Бергіус, Мірко Юнге, lw5315us