Тест Alpine A290 GTS: веселий електромобіль із власним стилем

Другий продукт в марка високогірний після повернення на вулиці та дилерські центри. Спортивний бренд, який, як відомо, безпосередньо залежить від Renault, щойно представив спеціалізованій пресі новий Alpine A290. Перше, що можу вам сказати, це якщо новий Рено 5 електро вам сподобався, цей гоночний брат нагадає вам найкращі спортивні версії легендарного французького позашляховика.

І не тільки для естетики, а й тому, що за кермом у нього є дуже диференційована конкретна конфігурація що робить водіння дуже веселим і помітно ефективнішим, ніж у R5. Він також має чудову силу, досягаючи 220 к.с., і логічно це також збільшує його кінцеву ціну, треба сказати. Давайте познайомимося з ним.

Alpine A290 набагато більше, ніж Renault 5

Незважаючи на те, що візуальна основа однакова, відрізнити одну модель від іншої зовсім не важко навіть на відстані десятків метрів. Естетика Alpine A290 дуже спортивна та агресивна, як ви можете бачити на зображеннях.

Подивіться на бампери, передні денні ходові вогні з літерою «X», що імітує стрічку, яку колись наклеювали на гоночні автомобілі, колісні арки, позначені плавники або щедрі Колеса 19 дюймів. Але питання йде набагато далі.

Загальна довжина залишається близько 4-метрової позначки, але ширина збільшена до 1,82 метра. Це не менше, ніж На 6 сантиметрів більше ширина колії -which is a world-, те, що, безсумнівно, покращує стабільність і проходження поворотів. Крім того, передня вісь отримала більшу жорсткість.

Він також має Розподіл ваги 57% на передню вісь і 43% на задню вісь і я не забуваю, що за передніми колесами ми знаходимо гальмівну систему, що складається з супорти брембо чотирипоршневі і диски 320 мм.

Інтер’єр із великою індивідуальністю та спортивністю

Всередині ми також знаходимо помітні зміни порівняно з R5. Alpine A290 Він може похвалитися спортивністю та кращими якостями. Подивіться на кермо, з a Кнопка посилення для певних моментів і поворотний селектор, який дозволяє керувати утриманням, коли ви припиняєте прискорення. Звісно, ​​останнє є більш естетичним, ніж функціональним, оскільки пелюстки на кермі більш практичні для цієї функції.

Крім того, повністю змінений селектор передач. Замість важеля праворуч від керма, Alpine Electric використовує кнопки на центральній консолі, подібні до тих, що на A110.

La поза за кермом Він зручний, трохи піднятий, щоб ви могли контролювати, куди спрямовані колеса, і стежити за передніми кутами автомобіля. Сидіння приємні на дотик і забезпечують хорошу підтримку в поворотах, але я не думаю, що вони будуть незручними практично для когось. Так справді, Кермо мені здається трохи насиченим кнопок, мені не подобається, як вони обробляються, тому що вони тактильні.

Більш точним є мультимедійна система з Google Automotive і можливість завантажувати програми безпосередньо з Play Store. Чесно кажучи, це один із найкращих мультимедійних пристроїв на ринку серед основних брендів, якщо не найкращий.

За простором Alpine A290 не змінився в порівнянні з Renault 5 E-Tech, став досить просторим на передніх сидіннях і дещо тісніше на задніх. поки, Багажник має об'єм 326 л., нормальний об'єм з урахуванням сегмента, в якому знаходиться цей автомобіль, сегмент B.

механічний діапазон

Alpine A290 продається з одним акумулятором, але двома рівнями потужності. Починаючи з акумулятор, має ємність 52 кВт/год потужність, яка дозволяє йому затвердити багатофункціональну автономію 380 кілометрів. Його можна підзаряджати змінним струмом потужністю 11 кВт і постійним струмом потужністю до 100 кВт, тож за 15 хвилин він може перейти від 80 до 30%.

На презентації в Alpine нам розповіли, що асортимент структурований на дві гілки. З одного боку, пропонуються: Версії GT і GT Premium, зосереджуючись більше на стилі, комфорті та обладнанні, розвиваються 180 CV. З іншого боку є варіант Продуктивність GT, вже з більшою продуктивністю досягаючи 220 CV і більш динамічний підхід. Але є ще один варіант, the Alpine A290 GTS, який об'єднує дві гілки і позиціонується як найповніший, також видає 220 к.с.

За кермом Alpine A290 GTS

У нашому випадку ми сіли за кермо Alpine A290 GTS холодним і дуже дощовим зимовим ранком, залишивши місто Алькобендас і прямуючи до провінції Сеговія, проминувши порт Насеррада.

Версія GTS має вищезгадані гальма Brembo та червоні супорти, але ще більш важливим є той факт, що вона використовує Шини Michelin Pilot Sport 5, які роблять різницю, коли справа доходить до дуже хорошого темпу. Можливо, вони не найефективніші з точки зору енергозбереження, але зчеплення як на сухій, так і на мокрій дорозі чудове.

Що стосується особливостей його техпаспорта, про які ми говоримо 220 к.с. і 300 Нм крутний момент на передню вісь. Його максимальна швидкість обмежена 170 км/год і розганяється від 0 до 100 км/год за 6,4 секунд. До речі, його вага становить 1.479 кілограмів. Запас ходу для цієї версії становить 364 кілометри.

Залежно від режиму водіння ми матимемо більш жвавий або солодший відгук, але це так Один із тих автомобілів, які просять щасливої ​​їзди. Цікаво, що він має штучний звук, створений динаміками, який смішний, незважаючи на те, що він не справжній, хоча його завжди можна від’єднати.

З динаміка цього Alpine A290 GTS Я залишився з його спритністю та веселощами. Зазвичай електромобілі займають більше часу для збудження, ніж тепломобілі, але цей автомобіль відчуває себе чуйним не лише завдяки двигуну, а й завдяки керованості. Він швидко змінює напрямок, задня частина наслідує приклад і має гальмування, яке не тільки інтенсивне, але й легко регулюється., чого зазвичай непросто досягти в електрифікованих автомобілях.

День був не ідеальним для надто сильного прискорення темпу, але і машина, і шини вселяли велику впевненість. Фактично виконує роботу З ласощами можна було піти з радістю, лише помічаючи втрату зчеплення під час виходу з вузьких поворотів, коли нога стоїть на дошці; щось цілком логічне і нормальне.

Нам доведеться тестувати його протягом більш тривалого періоду часу і, перш за все, в менш несприятливих погодних умовах, щоб справді відчути, на що здатний новий Alpine A290, який викликає стільки пристрастей.

Alpine A290 Ціни

Усі вони з гарантією на акумулятор 8 років або 160.000 XNUMX кілометрів.

Галерея

Зображення | альпійський