Volkswagen Polo: масштабний рестайлінг із новими функціями вийде у 2025 році

Коли перша ітерація Volkswagen Polo побачив світло ще в 1975 році, вони ніколи не думали, що він може зайти так далеко. Ця адаптація Audi 50 подарувала нам чудові моменти не лише на спортивному рівні, але й виросла серед клієнтів з усього світу. Однак еволюція автомобільного сектора призвела до межі, оскільки ринкові викривлення настільки численні, що хоча він все ще продається як «гарячі пиріжки», його прибутковість не така, якою була в минулому. І саме з цієї причини Фірмі довелося вивести своє виробництво до Південної Африки.

Як ви добре знаєте, Volkswagen Group стоїть на справді важкому хресному шляху. Наразі не є новиною те, що їм доведеться «дуже затягнути паски», якщо вони хочуть побачити світло в кінці тунелю. І це відбувається через налаштуйте свої моделі дуже добре і зробити ставку на «переможного коня», наприклад Volkswagen Polo. Так, тому що, хоча вони не заробляють на цьому грошей, як раніше, вони вирішили, що краще мати його, ніж убити (як Ford зробив із Fiesta). Отже, щоб пережити бурю, вони вирішили так У 2025 році його чекає глибокий і цікавий рестайлінг...

Volkswagen Polo є початковою моделлю для німецького бренду і буде продаватися ще кілька років...

Якщо ви озирнетеся назад, ви повинні пам’ятати, що модельний ряд Volkswagen мав менші моделі, ніж Polo. Я пам'ятаю Lupo, Fox і, нарешті, Up!, хоча всі вони (крім першого і протягом кількох років) мали успіх, на який заслуговували. Як би там не було, бренд відмовився від сегмента A, щоб зосередитися на сегменті B і привабливій і більш прибутковій лінії SUV з Т Хрест. Так воно і є Polo є найдешевшою моделлю у своєму асортименті і, як ви можете собі уявити, це мало або зовсім не дешево.

Однак залишатися конкурентоспроможним проти своїх суперників У 2025 році він отримає рестайлінг, який покращить багато аспектів. Його дизайн має бути розділом, який потрібно змінити, оскільки, хоча він і актуальний, він уже виглядає дещо старим. Особливо на передній частині, тому для бренду може бути неважко наблизити його до старших братів. Наразі невідомо, якою буде його еволюція, але Чому б не поставити його на коліна Golf? Особливо зараз, коли компакт також потребує «побалування», щоб залишатися привабливим і сильним.

За зачиненими дверима є більше можливостей для покращення. Одним із моментів, який найбільше критикували, є його якість матеріалів оскільки для моделі Volkswagen у цьому останньому поколінні вони значно знизили стандарт. Твердий пластик на приладовій панелі та використання піаніно чорного кольору на багатьох поверхнях не допомогли покращити його сприйману (і реальну) якість. І не тільки це, стандартне обладнання принаймні чесне якщо порівнювати з суперниками інших національностей. Звичайно, не економили на безпеці, за деякими винятками.

Як би там не було, керівник відділу досліджень і розробок VW Кай Грюніц підтвердив хлопцям з Autocar, що Асортимент термомоделей марки буде скорочений. Звичайно, він також оголосив, що буде більше версій Mild Hybrid і що Polo не буде однією з моделей, які будуть виключені. Насправді він підтвердив рестайлінг, про який ми говорили, але не повідомивши більше деталей. Проте не треба бути риссю, щоб знати, куди підуть постріли. Фактично, вам варто лише поглянути на Seat та його бестселер Ibiza…

Його техніка не зміниться надмірно, але слід очікувати, що версії Mild Hybrid допоможуть зменшити споживання та викиди...

Як ви добре знаєте, Volkswagen Polo поділяє технології з Seat Ibiza та Skoda Fabia. Йдеться про платформа MQB-A0 це не що інше, як легке відхилення MQB, яке дає життя Golf, Leon і Octavia. Що ж, Ibiza цього року отримає глибокий рестайлінг, який їй забезпечить мікрогібридна механіка та інші вдосконалення, які допоможуть вам залишатися активними ще кілька років. Насправді вже кажуть, що Seat не помре врешті-решт, тому що масова електрифікація запізнилася, і Volkswagen потрібен, поки живий.

Що ж, слід очікувати, що ті ж зміни, які отримує модель Seat, будуть розміщені під його капотом. Говорити про двигуни та потужності все ще важко, але Грюніц сказав Autocar, що…

«Це краще для клієнтів мають спеціальні архітектури для різних технологій, але оскільки компанія дивиться на наступне покоління, ми повинні знайти дуже розумний спосіб зберегти індивідуальні особливості, а також розумно використовувати компоненти на різних платформах»

Тож нам залишається лише почекати та подивитися, якого «кролика» Volkswagen витягне з капелюха з оновленим Polo…

Джерело - Тренер

Зображення | Volkswagen