El Ford Fiesta було один із найбільш міфічних і визнаних міських районів всього автомобільного сектору. Сьогодні ми ще не розуміємо, що американська фірма вирішила відмовитися від «своїх послуг». Незалежно від того, наскільки мало продажів вони досягли з ним і їхні прибутки були дуже низькими, неможливо виправдати те, що вони вирішили залишити сегмент В на вимогу в Puma. Це правда, що продажі B-SUV набагато вищі, але вони грають все на одну карту...
Можливо Помилка Форда полягала в тому, що він зробив ставку на електрифікацію. Тепер ми бачимо, що продажі цих автомобілів не такі, як вони заявляли, і їх модельний ряд став дещо «кульгавим». Однак ситуація може змінитися за короткий час, оскільки бренд вже працює над a нова економічна модульна платформа для електрики. З його допомогою його інженери могли б створити нову Fiesta, але це була б не єдина модель, заснована на цій базі...
Новий Ford Fiesta залишиться у своєму сегменті, але буде на сто відсотків електричним...
Але перш ніж розповідати вам, які моделі можна розробити на цій платформі, давайте подивимося Якою може бути нова електрична Fiesta?. Наразі дані з цього приводу дуже обмежені, але є деталі того, якою буде його техніка. Згідно із заявами Маріна Джая, операційного директора підрозділу Ford Model E для Autocar...
«Якщо ми проаналізуємо нашу пропозицію в усьому світі, то зараз в доступному сегменті у нас небагато. Головне для нас – бути доступними, диференційованими та прибутковими. Занадто довго ми залишалися в доступному сегменті, або залишаючись беззбитковими, або втрачаючи гроші».
«Виникає питання: як ви конкуруєте в цьому сегменті, особливо якщо у вас є дуже недороге місце виробництва, як Китай, який виробляє доступні автомобілі?»
Що ж, відповідь на ваші запитання полягає в розробці нової платформи для електромобілів, яка є універсальною та дозволяє виготовляти автомобілі з низькою ціною. За словами Гджаї…
«Там ви побачите найбільше прискорення, тому що це група, яка буде найбільш чутливою до вартості палива«Оскільки чим доступніший автомобіль, тим більше водій зосереджується на вартості, і він не відчуває стільки емоцій, пов’язаних із розміром автомобіля чи його розкішністю».
На що він зазначив, що…
«Ми маємо відчуття, що з часом впровадження електромобілів це буде зроблено кожного разу частіше зустрічається в невеликих автомобілях«
Таким чином, за відсутності офіційного підтвердження, ми могли б передбачити, що новий Ford Fiesta продовжить працювати у своєму сегменті. Це відбувається тому Бренд не має моделей обмеженого розміру та скоригованої ціни, крім Puma. Витрати на розробку будуть ключовими для його запуску, оскільки вони потребують, щоб ця платформа була економічною та універсальною. Бренд вже зазначив, що його доведеться використовувати для виготовлення кількох моделей, оскільки з ними це буде ще дешевше...
Його розвиток залежить від того, що його платформа буде універсальною та дуже економічною…
Якщо Fiesta зосереджує всі погляди, є дві електричні моделі, які розширять цю екосистему. Одна з них – електрична Puma нового покоління, яка має надійти через три-чотири роки. Бренд оголосив, що новий буде «працювати від батареї», тому той, який ми маємо зараз, буде останнім тепловим. Але електричне реле Puma - не та модель, яка приверне найбільше уваги. Планується, що на ринок може вийти новий електричний Focus.
Виробництво Компактний хетчбек Blue Oval Він закінчиться у 2025 році, і тоді його історія закінчиться. Але події можуть змінитися, якщо платформа, що розробляється, буде досить універсальною. За словами Гджаї, у майбутньому може бути a нове покоління, яке матиме спільну платформу з електричними Fiesta та Puma. Якщо це так, ми можемо зіткнутися з прямим конкурентом Tesla Model 2, який має офіційно дебютувати дуже скоро...
Прочитавши це, ви можете задатися питанням: як він буде конкурувати з Model 2? Ну дуже просто. Платформу, яка дасть йому життя, розробляє колишній працівник Tesla. Якщо говорити конкретно, то за цим проектом стоїть Алан Кларк, який багато років працював у фірмі Ілона Маска. Мета полягає в тому, щоб зменшити витрати під час впровадження виробничої системи Tesla, щоб нові маленькі електромобілі Ford були дешевими...
Якщо все добре, то говорять і гадають, з чим електрична Fiesta може з’явитися в 2026 році. Цей рік Ford позначив як відправну точку для відкриття нової електричної платформи. Тому не підтверджено, що Fiesta буде саме тією, з якою її випустять, але це може бути вагомим аргументом «продати» її. Побачимо…
Джерело - Тренер
Зображення | брід
- Сидіння 5
- Power 125 - 200 к.с
- Потужність: 125 - 200 к.с.
- Споживання: 5 - 6,7 кВт⋅год/100 км