Несправності в системі освітлення автомобіля: позиційні, короткі, довгі...

L Автомобільні фари Вони є дуже важливими елементами активної безпеки. Його функція, крім очевидності висвітлювати дорога, це також те, що нас бачать; особливо вночі. Тому ми повинні стежити за їх станом і підтримувати їх у ідеальному стані протягом усього терміну служби нашого автомобіля. Логічно, що несправності в системі освітлення також необхідно якнайшвидше усунути або замінити перегорілі лампочки.

У цій статті ми розглянемо поломки звичний, який ми можемо знайти з маяками наших автомобілів. Зайве говорити, що всі системи зовнішнього освітлення повинні працювати бездоганно, і ми говоримо не лише про те, щоб мати світло. Освітлення низької інтенсивності, лампи, які не працюють, рішення, ремонт та орієнтовні ціни.

Фари мого автомобіля мало світять

Коли ми помічаємо, що фари світять мало, або що у нас низька інтенсивність освітлення, це може бути з кількох причин. Можливо, фари стали частково непрозорими, лампочки трохи перегоріли, фари неправильно відрегульовані по висоті або навіть лампочка не встановлена ​​правильно.

непрозорі фари

Перше, що нам потрібно перевірити якщо фари в хорошому візуальному стані або якщо, навпаки, вони непрозорі. Пластик з часом псується, і утворюється шар, який зменшує освітлювальну здатність, як ніби ми ставимо фільтр.

У разі виникнення такої ситуації цей шар необхідно видалити, щоб пластик знову став повністю прозорим. Існує набори своїми рукамиякі також досить дешеві.

За посиланням, яке ми залишаємо вам нижче, ви можете самостійно відновити цю прозорість простим і дуже економним способом.

Пов'язана стаття:

Видаліть непрозорість фар, легко і дешево

Погане регулювання висоти фар

Як відомо, фари, які не є світлодіодними або ксеноновими, мають регулювання висоти посібник. Зсередини транспортного засобу, зазвичай з ручкою, розташованою на панелі приладів і ліворуч від керма, ми маємо три або чотири рівні висоти. Ця система служить для регулювання висоти освітлення в залежності від навантаження. Коли ми не завантажені, він повинен стояти в положенні «0». Можливо, ми випадково торкнулися його або забули поставити його в правильне положення після їзди з сильно завантаженим багажником.

Крім того, в самій фарі є ще один механізм регулювання висоти. Цю настройку необхідно проводити в майстерні за допомогою спеціального пристрою, щоб фара не була спрямована занадто низько або, навпаки, не світила занадто високо і не засліплювала інших водіїв ближнім світлом. Цю настройку завжди слід виконувати, коли внутрішня ручка знаходиться в положенні «0», інакше несправність в системі освітлення не буде усунена.

Чому одна лампа на моїй машині світить яскравіше іншої?

Загублена лампочка

Пов'язана стаття:

види фар

Нарешті, існує ймовірність того, що у нас складається враження, що наша машина дає мало світла невдале розміщення лампочки всередині фари. Він повинен бути правильно розміщений і, звичайно ж, повинен бути добре відрегульований і нерухомий. За логікою продовжує світити, але погано «прицілюється». Можливо, це відбувається, коли ми замінили лампочку. Ми просто повинні переконатися, що ми добре розташували його в корпусі.

Згоріла або почорніла лампочка

Причиною також може бути погане освітлення лампочка трохи перегоріла. Залежно від конструкції фари, її буде більш-менш легко бачити, не знімаючи її. Якщо це так, ми побачимо, що зовнішнє скло колби почорніло, ніби воно було обпалене. З плином часу та використання іноді це трапляється. Рішення є поміняти лампочку, а якщо до речі поставити деякі сяють трохи більшекраще

Не працюють фари: габаритні, короткі та довгі

Електричні несправності в фарах можна легко виявити, уникаючи частої заміни лампочок (особливо якщо через несправність вони часто перегорають), і тут ми розробимо серію порад, які слід взяти до уваги.

Якщо габаритні вогні не працюють, якщо не працюють ближнє світло або якщо не працює дальнє світло, необхідно виконати ряд дій. чеки. Залежно від кожного транспортного засобу, буде простіше розпочати, поглянувши на самі лампочки або перевірити запобіжники. Змінний комплект коштує дуже дешево. Чесно кажучи, найкраще почати з того, що найпростіше в нашому автомобілі.

У деяких автомобілях часто буває, що одна лампа працює, а інша просто не працює (наприклад, дальнє і ближнє світло), тому несправність зазвичай пов'язана з лампочками. Зазвичай використовуються лампи з подвійною ниткою розжарювання, тому ми повинні ретельно перевірте що один з них може бути замкнутий, а інший ні (одна з найчастіших несправностей).

Якщо вони мають лише одну нитку розжарювання, їх слід зняти з фари та візуально перевірити, чи вони не оплавилися. Якщо нитка зламана, лампочка перегоріла і ви вже знайдете несправність фар. Бувають випадки, коли її важко побачити, тому ми можемо вставити її в патрон лампи з протилежного боку та перевірити, чи вона світиться. Якщо і він не загоряється, він згорів.

Запобіжники: перевірте фари на коротке замикання

La перевірка запобіжника є простим. Дивимося в інструкції до автомобіля, який запобіжник для кожного елемента і його розташування. Дістаємо і перевіряємо стан, як з'єднання самого запобіжника, так і зовнішній вигляд патрона запобіжника.

Якщо замінений запобіжник перегорить за короткий час, можливо, в чомусь поломка фари коротке замикання в системі, для чого ми повинні ретельно проаналізувати стан кабелів, підключення до фар і перемикання ланцюга. Поширеним симптомом є мерехтіння вогників.

Пов'язана стаття:

Несправні стоп-сигнали: не загоряються, продовжують горіти, третє світло не працює

У разі необхідності ізолювати кабелі завжди доцільно працювати з ізольованими та захищеними інструментами або від’єднати акумулятор. Таким чином ми не лише запобіжимо шкоді своєму здоров’ю, але й захистимо цілісність електричних компонентів автомобіля. В наступне відео ми розповідаємо вам, як замінити акумулятор, але це варто знати як безпечно відключити його і не втрачаючи спогадів про автомобіль.

Якщо на запобіжниках немає ознак корозії, поломки або зносу, ми повинні перевірити щоб з’єднання з тримачем запобіжника було правильним і не ослабленим. Якщо запобіжник підключений ненадійно, це може спричинити коротке замикання, яке пошкодить не лише фари, але й інші електричні компоненти. У разі його заміни завжди встановити новий ідентичний запобіжник (однаковий розмір і ампер).

Якщо ми виконали попередні операції (заміна лампи та запобіжника), але у нас все ще немає освітлення, наступним кроком є ​​виконання візуальна перевірка з'єднань. Ви повинні подивитися на стан з'єднань лампочок і найбільш доступних кабелів, які досягають маяка. Серед іншого, можливо, перерізаний кабель або роз’єми поржавіли.

вартість заміни лампочок

Змінити галогенні лампи ремонт автомобіля не займає багато часу і не передбачає великих фінансових витрат. А положення лампи коштує близько 2 євро, а один з ближній світильник може коливатися від 5 до 25 євро приблизно та залежно від якості того самого та якщо воно продається окремо чи парами. У будь-якому разі це залежить від типу лампи, яка використовується кожною моделлю для кожної функції. Є автомобілі, які використовують ту саму лампу з подвійною ниткою розжарювання для короткої та довгої.

Якщо говорити про лампи ксенон, ціна більш мінлива і навіть вища. Ми можемо говорити про деякі продукти, ціна яких становить близько 35 євро за лампу, хоча вони визнаного бренду вони можуть подвоїти його.

Несправності ксенонових фар

Ксенонові фари почали надходити до автомобілів високого класу в 90-х і на початку 2000-х рр. Через кілька років вони вже пропонувалися - як правило, як додаткове обладнання - на деяких моделях загальних брендів. Основна перевага полягає в тому його освітлювальна здатність дуже висока, набагато більше, ніж у будь-якого галогену. Вони мають більший діапазон і більшу інтенсивність. Крім того, його білий відтінок зменшує навантаження на очі водія.

Основний його недолік в тому, що збої в ксеноновій системі освітлення є набагато дорожче галогенних. Тому він проник лише серед автомобілів високого класу. І ми маємо на увазі не тільки час покупки автомобіля, а й технічне обслуговування та ремонт його системи, оскільки вона більш складна. В основному складається електронного модуля, котушки реактивного опору та лампи. Крім того, вони, як правило, більше засліплюють інших користувачів, особливо на дорогах із двостороннім рухом.

Якщо ми це помітимо не горить світло ксенонової фари перше, що ми повинні зробити, це перевірте, чи робить котушка спроби запалювання. Це помітно, якщо ми наблизимося до маяка, оскільки він видає невеликий шум. У цьому випадку дуже ймовірно, що виходить з ладу сама ксенонова лампочка. Ми не стали ускладнювати себе і спробували перевірити це за допомогою лампи протилежної фари.

У випадку, якщо котушка не видає шуму, намагаючись запалити лампочку, ми повинні перевірити запобіжник. Як і в автомобілях з галогенними лампочками, ми дивимося на їх розташування в інструкції з експлуатації і перевіряємо стан. Якщо він розплавився, ми повинні замінити його на інший з ідентичними характеристиками. Якщо все в порядку, проблема, ймовірно, походить від реактивна котушка.

Несправність світлодіодних фар

Світлодіодні фари були в моді вже кілька років і практично вивели з ужитку ксенонові. Від автомобілів високого класу до корисних моделей вони вже мають це як стандарт у найвищому обладнанні. Так, навіть Seat Ibiza, наприклад. Їх головна перевага полягає в тому, що вони набагато ефективніші, ніж традиційні лампочки, а також більше, ніж ксенонові. Крім того, Його обслуговування нижче, ніж у останнього, оскільки, теоретично, якщо це не через електричну несправність, воно не повинно плавитися. Його термін служби практично такий же, як і у автомобіля.

Основним недоліком цих світлодіодних систем освітлення є те, що вони виділяють багато тепла. Досягаються дуже високі температури, і виробникам доводиться впроваджувати системи охолодження, щоб знизити цю температуру.

Завдяки своїй складності та тому, що практично всі компоненти інтегровані в сам фокус, Небагато перевірок, які звичайний користувач може виконати при збоях у системі світлодіодного освітлення. У разі виявлення аномалій або якщо вони не працюють належним чином, у нас не буде іншого вибору, окрім як відвезти наш автомобіль до технічної служби.

Пов'язана стаття:

Заміна автомобільних ламп на LED