Як зробити так, щоб гальма перестали скрипіти?

Коли якась частина автомобіля не працює належним чином, першою ознакою, яку зазвичай помічають, є дивний шум. У випадку гальма, найчастіший звук – це дратує щебетати здатний привернути погляди кожного, хто йде в цей час вулицею.

Дивна річ у цьому типі шум гальм автомобіля полягає в тому, що вони можуть бути симптомом великої кількості проблеми. Від самих незначних, до серйозних поломок або зносу, за якими необхідно буде негайно вжити заходів. Тому тут ми пояснюємо можливі причини та способи їх усунення.

Перше, що вам потрібно чітко усвідомити, перш ніж приступити до роботи, це те, що гальма є важливою частиною безпеки автомобіля. Тому завжди потрібно ставитися з граничним професіоналізмом і суворістю. Зайве говорити, що саме це ви знайдете в перевіреній майстерні, де зможуть вирішити будь-яку проблему, пов’язану з гальмами.

Це також правда можна зробити візуальний огляд самостійно, окрім виконання кількох простих кроків виправити деякі проблеми з гальмами. Якщо ви їх знаєте, ви зможете заощадити або, принаймні, дізнаєтеся, якщо вас не катають в якійсь сумнівній майстерні.

гальмівні колодки

Одним із найпоширеніших джерел гальмівного писку зазвичай є гальмівні колодки. Пам'ятайте, що вони відповідають за припинення обертання коліс і, через них, транспортного засобу вагою в одну, дві і більше тонн. Тому не дивно, що шуми виникають з різних причин. Це найпоширеніші:

• витрачені таблетки: Якщо його товщина достатньо зменшиться, деякі металеві частини можуть тертися об диск і створювати дуже гучний шум. Колодки потрібно буде негайно міняти.
• неякісні таблетки: якщо ви занадто економите на гальмівних колодках, які купуєте, це може стати помітним через скрип або інші незвичні звуки. Тим більше, що вони не включають шпильки для кріплення чи інші деталі, і вам доведеться повторно використовувати старі.
• Пікапи, які дещо відрізняються за формою від тих, які ви зняли: іноді невелика різниця у їхній формі призводить до того, що колодки по-різному стираються об ротор. Якщо він уже має типову сходинку через використання попереднього звукознімача, а новий торкається його надмірно, зазвичай це призводить до надмірного шуму або навіть скрипу.
• кристалізовані таблетки: кристалізація відбувається при перегріванні таблеток. Це може статися через надмірне використання гальм, яке перевищило допустимі межі (знову обережно з колодками низької якості) або через дефектний диск. Кристалічні таблетки легко розпізнати, оскільки вони мають набагато глянцевішу поверхню, ніж таблетки в хорошому стані.
• Нерівномірний знос гальмівних колодок: в межах різних типів гальма, які є, деякі, як правило, більше зношують колодки всередині. Коли між обома сторонами вже є велика різниця, це може призвести до більшої вібрації набору та, як наслідок, щасливого скрипу гальм.

гальмівні супорти

У супортах є кілька компонентів, які можуть бути причиною незвичайних шумів гальм. Головним чином тому, що вони мають рухомі частини, які потребують змащування та належного обслуговування. Ось що може спричиняти шуми:

• Якщо кліпси, які тримають таблетки вони іржаві і без змащення будуть чути дивні звуки. Тому добре їх добре почистити і змастити, для чого рідина виробництва WD-40 або подібних брендів дуже корисно.
• Якщо вони зламаються кліпси, які допомагають таблеткам розділятися коли ми не гальмуємо, шум буде чути, навіть якщо ми не гальмуємо.
• Шпильки без мастила: ви повинні видалити їх і нанести на них синтетичне мастило, щоб вони добре виконували свої функції. Також бажано перевірити пилозахисні кришки, які вони мають, щоб вони не втрачали мастило та щоб у них не потрапив бруд або вода. Нижче ми пояснюємо весь процес і додаємо відео, щоб ви могли побачити приклад того, як це робиться.

Гальмівні диски

Джерело гальмівного писку також можна знайти в дисках. Це найпоширеніші проблеми з цими частинами:

• зношені диски: хоча вони зроблені з дуже твердого металу, диски також зношуються гальмо за гальмом. Коли їх товщина значно зменшиться, ви помітите сходинку біля краю, яка може викликати шум. Це пояснюється тим, що зазначена сходинка треться об накладку та створює неприємний скрип. У наступній статті ми розповімо вам, коли їх слід змінити:

• Подряпані або тріснуті диски: Якщо диски були подряпані брудом, гравієм або будь-чим достатньо твердим, щоб їх подряпати, їхнє тертя об колодки призведе до вібрації. Це може призвести до скрипу, який ми намагаємося усунути.
• неправильно розміщений диск: Під час заміни дисків дуже важливо, щоб на поверхні, на яку вони розміщені, не було бруду чи домішок. Якщо цього не врахувати, то диск може погано посадити і, хоча відхилення не видно неозброєним оком, його можна почути при гальмуванні. Майте на увазі, що швидкість, з якою обертається колесо, може бути дуже високою, а вібрацію можна почути як високий звук.

гідравлічна гальмівна система

Un недостатнє гальмування Проблеми з гідравлічною системою також є ймовірною причиною скрипу гальм. Якщо є супорт, який недостатньо сильно стискає диск із гальмівною рідиною, усе, що він робитиме, це терти та шліфувати. Ті, які фактично зупиняють автомобіль іншими колесами, чиї гальма працюють нормально.

Щоб виявити це, можна підняти автомобіль і, натискаючи на гальмо, спробувати руками поворухнути кермо. Якщо вам ніхто не допоможе, ви можете використовувати палицю або інший твердий предмет, притуливши до сидіння, щоб утримувати педаль.

Як позбутися від скрипу гальм

Після того, як ви зрозумієте причину скрипу гальм, рекомендується виконати наступні кроки, щоб знайти швидке вирішення проблеми:

• Перш за все, важливо скласти список деяких елементів, які можуть знадобитися для проведення якісної перевірки та забезпечення конкретного вирішення проблеми. Ви повинні мати під рукою:
  • un домкрат для підйому автомобіля. Хоча для безпеки також рекомендується використовувати естакади. є до 2 тонн хоча ви також можете вибрати ті, які витримують 3 тонн страхувати.
  • рідина очищувач гальм: як от Liqui Moly або від , хоча є більше марок.
  • Спрей проти скрипу гальм: ті з Liqui Moly o WD-40 Вони нормальні, хоча у вас є більше варіантів.
  • ключі для гайок різних розмірів. А ящик для інструментів для автомобіля Це буде дуже корисно і коштують вони не дорого.

І без проблем вимагає заміни деталей:

• • гальмівні колодки
  • гальмівні диски
  • гальмівна рідина
  • гумовий молоток.

• Коли у вас є те, що вам потрібно, настав час братися до роботи: ви починаєте з підняття колеса, звідки виходить шум, за допомогою гато і для уникнення нещасних випадків на нього накладається відповідне посилення (наприклад, вищезгадані мольберти). Зберігання дерев’яного блоку на належній висоті також є варіантом забезпечення додаткової безпеки. У цьому випадку не видаляйте кота.

• Вийміть колесо, оскільки вони закривають вузол дискове гальмо і це область, де створюється вереск. Почніть з візуального огляду колодок і дисків на наявність ознак зносу. Перевірте диски (також звані роторами) на наявність шрамів, зносу чи будь-якої деформації. Скрегіт може виникати з маленьких щілин. Крім того, проблемою, яку ви шукаєте, можуть бути деформовані диски. У цьому випадку вам доведеться їх змінити.
• Оскільки ви зараз розпорошите та почистите ротор і гальмівний супорт для видалення накопиченого пилу. Це необхідно зробити перед початком розділення гальмівний механізм.
• Перевірте салон, щоб перевірити стан гальмівні колодки. Спробуйте визначити, чи вони зношені і, отже, є причиною шуму. Його можна побачити неозброєним оком, знявши колесо або через обід, якщо є достатній зазор.

• Якщо вони зношені, зніміть супорт із ротора та зніміть обидва гальмівні колодки які знаходяться всередині супорта. Замініть їх новою парою, щоб ви могли видалити скрип гальм. Ви повинні дуже добре очистити внутрішню частину супорта очищувач гальм і ганчіркою, перш ніж вставляти нові колодки. Ми рекомендуємо наступну статтю, щоб дізнатися, з чого складається цей процес:

• Перевірте, чи болти все ще добре захищені відповідними ковпачками та пилозахисними кришками. Якщо хтось може вам допомогти, попросіть його натиснути на гальмо, а ви спостерігайте, чи колодки повертаються на місце, коли відпускаєте педаль.
• Використовуйте шестигранний ключ, щоб від’єднати колодку від ротора дискового гальма. Треба дійти гальмівний супорт за допомогою шестигранного ключа, так що вам доведеться послабити та видалити два гвинти, які є там. Після видалення гвинтів ретельно очистіть їх, потім нанесіть мастило Спрей WD-40 з ганчіркою. Чистка і змащення гальмівної системи - ефективний спосіб позбутися від скрипу гальм. гальмівні колодки або на роторах. У цьому відео ви можете побачити, як вони це роблять: