Alfa Romeo y Maserati Вони були б занурені в розробку нового ексклюзивного суперкара, який обіцяв би привернути увагу найпуристічніших автолюбителів. Обидва бренди можуть підготувати спільну модель з двигуном внутрішнього згоряння, обравши одну з найавтентичніших конфігурацій: Твін-турбо V6 та механічна коробка передачПроєкт виникає в контексті, коли електрифікація набирає обертів, але все ще існує ніша для класичних та механічних автомобілів.
Санто Фічілі, генеральний директор Maserati та Alfa Romeo, підтвердив, що співпраця між двома фірмами прагне відродити дух попередньої спільної роботи, такої як Alfa Romeo 8C Competition у-ель- 33 вул. Мета — здивувати дуже обмеженою серією високопродуктивного автомобіля з вираженим спортивним характером. та «індивідуальний» підхід для найвибагливіших клієнтів. Згідно з кількома попередніми даними, це було б Найексклюзивніший Maserati з двигуном внутрішнього згоряння з часів MC12, культова модель, яка ознаменувала епоху на початку 21 століття.
Технічне поєднання: двигун V6 Nettuno та механічна коробка передач…
Технічною основою цього гранд-турера буде поточна версія. Maserati Granturismo, хоча й адаптовано та перероблено спеціально для цього спеціального видання. 6-літровий двигун Nettuno V3.0 з подвійним турбонаддувом, відомий своєю високою продуктивністю та використанням у таких моделях, як MC20 та Granturismo, відповідатиме за переміщення обох транспортних засобів. Мета полягає в тому, щоб подолати поточний бар'єр у 621 к.с., відмовляючись від будь-якого виду електрифікації, щоб зберегти «механічну» сутність, якої вимагають ентузіасти цього типу транспортних засобів.
Одним із основних моментів є повторне впровадження механічної коробки передач, щось дедалі незвичайніше для сучасних суперкарів. Давіде Данесін, керівник інженерного відділу Maserati, вказав на реальний інтерес до пропозиції традиційної механічної коробки передач у цій обмеженій серії, таким чином інтерпретуючи бажання безпосереднього зв'язку між водієм та автомобілем. «Це має сенс у повністю механічному автомобілі», – визнав керівник відділу технічного розвитку.
Виготовлено вручну в Модені та дуже обмеженим виробництвом…
Обидва виробники знову інвестуватимуть у завод у Модені. як епіцентр виробництва цього суперкара, підтримуючи міцний зв'язок з традиціями та ноу-хау італійського регіону, відомого як «Моторна долина». Саме там зародилися історичні колаборації, такі як Alfa Romeo 8C і Maserati GranTurismo, що створило прецедент в індустрії автомобілів класу люкс.
Новий проєкт задуманий як «кілька варіантів» На жаргоні бренду це означає дуже обмежену та висококастомізовану виробничу серію. Майбутні власники зможуть вибирати від матеріалів та оздоблення до певних технічних конфігурацій, створюючи таким чином справжні колекційні предмети, призначені для обмеженого кола покупців.
Прощання з горінням перед повною електрифікацією…
Maserati та Alfa Romeo чітко дали зрозуміти, що Електрифікація домінуватиме в його асортименті в короткостроковій перспективі, але цей суперкар буде данина внутрішньому згорянню перш ніж зробити остаточний крок до електричних моделей. Обидві компанії прагнуть дати останню можливість тим, хто цінує найчистіше задоволення від водіння, з механічними звуками та аналоговим відчуттям, безпосередньо перед тим, як електродвигуни захоплять гору у всіх їхніх високопродуктивних моделях.
Можлива дата дебюту – приблизно 2026 року, що збігається не лише зі сторіччям першого гоночного автомобіля Maserati, Tipo 26, але й з важливими подіями в історії Alfa Romeo, такими як презентація 6C 1500. Таким чином, дебют цього суперкара може стати особливим святкуванням для обох компаній. На сьогоднішній день остаточні деталі щодо дизайну, комерційної назви, серійних номерів та ціни залишаються конфіденційними.
Хоча все вказує на те, що це буде одна з найбажаніших та найексклюзивніших моделей з двигунами внутрішнього згоряння наступного десятиліття на італійській сцені спортивних автомобілів. Італійська автомобільна промисловість незабаром стане свідком... Безпрецедентний розділ в історії Maserati та Alfa Romeo, два орієнтири, які після кількох десятиліть співпраці та спільних проектів знову перетинаються, охоплюючи традиції, механічні технології та максимальну кастомізацію. І час покаже, чи не так?
Джерело - Вища передача
Зображення | Alfa Romeo – Maserati
