General Motors офіційно представила Шевроле Корвет ZR1X 2026 року випуску, машина, що знаменує собою нову віху в еволюції американських спортивних автомобілів. Новий ZR1X являє собою переосмислення традиційного рецепту масл-карів, поєднуючи двигун внутрішнього згоряння V8 з високопродуктивною гібридною технологією та повним приводом, що ставить його на один рівень з найбажанішими європейськими гіперкарами як за продуктивністю, так і за технологіями.
Цей запуск спричинив помітне очікування Це вже вкотре оновлення для поточної моделі, і воно являє собою поворотний момент. Corvette ZR1X народжується в результаті поєднання легендарного ZR1 та гібридної технології E-Ray з метою запропонувати безпрецедентний досвід під брендом Chevrolet. Мета полягає в тому, щоб пообіцяти цифри та відчуття, які досі були доступні лише набагато дорожчим автомобілям.
Гібридний двигун: неймовірна потужність на всіх чотирьох колесах…
Серцем нового ZR1X є 7-літровий двигун LT8 V5,5 з подвійним турбонаддувом., здатний самостійно генерувати 1.079 к.с. потужності та 828 Нм максимального крутного моменту, що передається безпосередньо на задню вісь через 8-ступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням. Однак головна новина стосується передньої осі, де електродвигун потужністю 188 к.с. та крутним моментом 197 Нм розширює потенціал для додавання… 1.250 кінських сил загалом і оснащує ZR1X повним приводом, що дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за дві секунди та долати чверть милі всього за дев'ять секунд.
Гібридна система використовує акумулятор ємністю 1,9 кВт⋅год, який самозаряджається шляхом рекуперації., йдучи шляхом, прокладеним Corvette E-Ray, хоча й оптимізованим для ще тривалішої та потужнішої подачі потужності. Електродвигун підтримує зчеплення з передньою віссю до швидкості 257 км/год, що забезпечує стійкість навіть на шалених швидкостях.
Режими водіння, технології та вдосконалена аеродинаміка
Щоб адаптуватися до різних потреб автомобіля з такими характеристиками, ZR1X має три спеціальних режими водінняЙдеться про режими Витривалість (ідеально підходить для тривалих пробіжок по треку), Кваліфікаційний (розроблено для досягнення максимальної продуктивності на колі) та Натисніть, щоб пройти, яка миттєво розблоковує повну потужність за допомогою кнопки «Push-to-Pass» на кермі. Електронне керування постійно регулює оптимальне поєднання крутного моменту та потужності відповідно до ситуації.
Що стосується шасі та аеродинаміки, Chevrolet пропонує дві конфігураціїОдин більш орієнтований на дорожні умови, а інший більш радикальний, під назвою пакет ZTK, який робить підвіску жорсткішою, замінює шини на Michelin Pilot Cup 2 та додає аеродинамічні елементи. До них належать «канардс», перероблений передній спліттер та фіксований задній спойлер з вуглецевого волокна. Аеродинамічна притискна сила може перевищувати 547 кг на максимальній швидкості, що дозволяє використовувати всю механічну жорстокість у швидких поворотах та під час гальмування.
Гальма та керування: технологія J59 та передові матеріали
Гальмівна система нового ZR1X включає ексклюзивний пакет J59, С 419-міліметрові (16,5 дюйма) карбоново-керамічні диски як спереду, так і ззаду, з супортами Alcon 10 поршнів на передній осі та 6 на заднійЗгідно з даними бренду, цей набір досягає максимальне уповільнення 1,9 G, видатний показник навіть у сегменті гіперкарів.
Крім того, бортова електроніка Він контролює кожен важливий параметр, забезпечуючи підтримку продуктивності зчеплення, розподілу потужності та гальмівної функції, як на трасі, так і на відкритій дорозі.
Ціна, дата випуску та доступні версії…
Si Bien Офіційної ціни Chevrolet ще не оголосив.За більшістю оцінок, початкова ставка становить від 190.000 і 250.000 доларів, залежно від обраного рівня комплектації та пакетів. Це зробило б його найдорожчим Corvette, випущеним на сьогодні. Однак його співвідношення потужності та ціни все ще поступається прямим європейським конкурентам, які коштують вдвічі дорожче.
Виробництво планується розпочати до кінця року, а перші поставки очікуються в останньому кварталі. Будуть запропоновані як версії купе, так і кабріолет., обидва виготовлені в Боулінг-Грін, Кентуккі (США), та оснащені двигунами, зібраними вручну, для забезпечення максимальної якості.
Джерело - Chevrolet
Зображення | Chevrolet
Детальніше про цю модель
- Плаза 2
- Potencia 466 - 766 к.с
- Споживання 12,3 - 15,1л/100км
- Оцінка 4,3