Citroën є однією з найстаріших компаній у сучасному автомобільному секторі.. Він народився більше століття тому і за всі ці роки дивував нас найрізноманітнішими моделями. Робили той самий дешевий позашляховик зі стильним дизайном або великий представницький седан, який був на вершині ринку. Проте все змінюється, і сьогодні це фірма широкого профілю, яка «страждає» від виклику китайської та румунської Dacia.
Його ситуація настільки ускладнилася, що зараз у Stellantis вивчають, який простір йому нададуть. Як ми вже говорили, Це універсал, але з Fiat, Opel і Peugeot існує таке перекриття діапазонів що його моделям важко виділити конкретне місце. Тоді до цієї проблеми ми повинні додати глобальну кризу, яка спричинила припинення продажів у деяких країнах, і Австралія є доказом його «занепаду». З цієї причини вони оголосили, що залишають цю країну...
Перший Citroën, який прибув до Австралії в 1923 році, був 5CV…
Ви не знали, але Citroën був одним із перших європейських брендів, який почав продавати автомобілі в Австралії. Якщо бути точніше, то першою моделлю, яка надійшла в продаж в цій південній країні, була 5CV в 1923 році. Але це не єдині дані, які ми можемо приписати цій моделі. Цей автомобіль був першим у світі, який завершив a навколосвітнє плавання Австралії пройшовши загалом 48 тисяч кілометрів за весь шлях.
Керівником цього подвигу був пілот Невілл Вествуд, якому на той момент було 22 роки. Сьогодні цей автомобіль знаходиться в Національному музеї Австралії, який знаходиться в Канберрі. Однак протягом багатьох років французька фірма була присутня в цій країні з широким асортиментом моделей. Сьогодні його пропозиція складається з добре відомих C3, C4, C5 AirCross y C5 хоча, здається, цього недостатньо, щоб клієнти продовжували довіряти їхнім моделям.
Наразі комерційні показники цих моделей падають. Австралія є одним із найскладніших і найскладніших ринків, і ми маємо доказ того, з чим боролася General Motors. За даними джерел Продажі Citroën тільки впали в останні роки. Найкращим був 2007 рік, і з того часу до сьогодні вони зменшилися на 97%, що змусило бренд прийняти різке рішення залишити країну.
Причина, чому будинок з подвійним шевроном залишає Австралію, полягає в низьких продажах...
Відповідно до a офіційний прес-реліз, опублікований Citroën Australia…
«Citroën Australia оголосила, що буде підтримувати технічне обслуговування та обслуговування автомобілів виключно для австралійських клієнтів від 1 з листопада 2024 року, позаду припинення продажу нових автомобілів на місцевому ринку »
Таким чином, подвійний будиночок-шеврон вказує не тільки на те, що ви збираєтеся покинути країну, він також говорить про дату, коли відбудеться виїзд. З 1 листопада наступного року в країні не можна буде купити новий Citroën але в якості комерційного жесту бренд виконуватиме всі нові замовлення, зроблені клієнтами до цієї дати. Крім того, також Вони подбають про все технічне обслуговування та гарантії наявних транспортних засобів.
У цьому ж прес-релізі заспокоїти клієнтів пояснюючи це...
» Наше зобов’язання ставити наших клієнтів у центрі всього, що ми робимо, залишається сильним. Ми знаємо, що в Австралії залишаться власники Citroën, і багато автомобілів Citroën все ще їздять по дорогах, і наша пристрасна команда Citroën Australia та роздрібна мережа віддані цьому Підтримуйте поточні потреби наших клієнтів у технічному обслуговуванні транспортних засобів. Ми залишаємося до ваших послуг і готові підтримувати потреби наших клієнтів у обслуговуванні 35 авторизованих сервісних центрів по всій Австралії. У цих авторизованих сервісних центрах клієнти й надалі матимуть доступ до спеціалістів, які пройшли навчання на заводі, оригінальних запасних частин, завершення відповідного обслуговування та кампаній із відкликання, а також діагностичні оновлення.
Цим маршем Citroën ставить крапку в багатовіковій історії Австралії. Потрібно буде подивитися, чи після них покинуть країну більше брендів зі всесвіту Stellantis, чи вони, навпаки, протримаються довше...
Джерело - Citroën
Зображення | Сітроен
