Citroën C4 Cactus прощається з бразильським ринком після видатної кар’єри

  • Виведення з бразильського ринку: Citroën C4 Cactus більше не продається в Бразилії, що пізніше позначає кінець його місцевого виробництва.
  • Спадок і заміна: Такі моделі, як Basalt і C3 Aircross, стануть наступниками, які продовжать спадщину C4 Cactus.
  • Культові двигуни: Зняття моделі також означає прощання з двигунами 1.6 THP у регіоні Меркосур.
  • Кар'єра в Аргентині: Модель буде доступна в Аргентині до тих пір, поки є запаси, що виділяється своїм успіхом на імпортних ринках.

Novo SUV Citroën C4 Cactus Edição Limitada Noir 2024

El Сітроен С4 Кактус, одна з найбільш революційних моделей французького бренду, офіційно прощається з бразильським ринком. Після кількох років роботи в країні виробник Stellantis підтвердив припинення своєї комерціалізації, хоча його виробництво тимчасово продовжиться на заводі Porto Real у Ріо-де-Жанейро, головним напрямком якого є експортні ринки, такі як Аргентина, Уругвай та Парагвай.

В офіційній заяві Stellantis заявив, що C4 Cactus став еталоном сміливості, дизайну та продуктивності, залишивши спадщину, яку продовжать позашляховики Basalt and C3 Поправка. Це оголошення знаменує собою кінець ери моделі в Бразилії, де вона була доступна з 2018 року. Автомобіль, відомий своїм інноваційним дизайном і використанням рідкісних матеріалів, таких як «Airbumps», тепер віддає свій простір моделям, які більше відповідають поточній стратегії бренду.

Citroën C4 Cactus був культовою моделлю, яка ознаменувала еру в Mercosur…

Вперше представлений у Франції в 2014 році, Citroën C4 Cactus був розроблений як Основний, практичний і доступний компактний кросовер. Його оригінальний дизайн, очолюваний британцем Марком Ллойдом, включав унікальні особливості, такі як сторони, захищені заповненими повітрям термопластичними поліуретановими смужками, які називаються «Airbumps», що допомогло пом’якшити невеликі впливи. Крім того, модель виділялася іншими нетрадиційними рішеннями, такими як вбудована в дах подушка безпеки для пасажира, інноваційні цифрові панелі та мінімалістичний інтер’єр із текстильними підступами замість традиційних ручок.

Однак, коли вона прибула до Бразилії в 2018 році, модель була адаптована до місцевої публіки зі значними змінами. Бразильська версія включала більш високі підвіски, задні вікна, які могли опускатися (замість фіксованого), а також застосування таких двигунів, як атмосферний 1.6 із 118 к.с. і 1.6 THP із турбонаддувом із 173 к.с., які виділялися своєю продуктивністю.

Друга фаза C4 Cactus

Новий позашляховик Citroën C4 Cactus

У 2018 році Stellantis розпочала виробництво C4 Cactus у Бразилії, що збіглося з впровадженням фази 2. Хоча він зберіг елементи оригінального дизайну, зазнав візуальної трансформації, щоб стати більш традиційним, наближаючись до концепції «піднятого люка». The повітряні удари Їх зменшили і перемістили в нижню частину дверей, а передню решітку вирівняли з іншими моделями марки.

З моменту запуску в Бразилії C4 Cactus зафіксовано понад 70.000 XNUMX проданих одиниць до того, як показники продажів почали знижуватися. Його найуспішнішим був 2021 рік, коли він досяг 19.552 2024 одиниць, проданих у країні. Однак у XNUMX році продажі різко впали, що означало його відхід з місцевого ринку.

Заміна і нові горизонти

Новий Citroën C3 AirCross для Mercosur 13

Після завершення випуску C4 Cactus Stellantis звертає свою увагу на нові моделі, розроблені в рамках Проект C-Cubed, до складу яких входять позашляховики Basalt і C3 Aircross. Ці транспортні засоби представляють оновлену стратегію, яка зосереджена на доступності, ефективності та узгодженні з уподобаннями бразильського та міжнародного споживача.

Крім того, Відкликання C4 Cactus кладе кінець виробництву двигуна 1.6 THP в Меркосур, пропелент, відомий своєю потужністю, який він поділив з іншими моделями, такими як старий Peugeot 2008 і деякі автомобілі Citroën. Це знаменує собою перехід до більш сучасних двигунів, таких як двигуни з турбонаддувом меншого робочого об’єму, які вже застосовуються іншими брендами в групі Stellantis.

Присутність в Аргентині та на інших ринках

Новий позашляховик Citroën C4 Cactus

Незважаючи на відкликання в Бразилії, Citroën C4 Cactus і надалі буде доступний на експортних ринках. В Аргентині модель продається в двох автоматичних версіях: версія Feel з атмосферним двигуном потужністю 115 к. с. і Shine з турбодвигуном THP потужністю 165 к. с. Цей позашляховик користується хорошим визнанням у цій країні, де він продовжує залишатися конкурентоспроможним варіантом у сегменті компактних кросоверів.

На даний момент остаточна дата припинення його виробництва в Бразилії ще не оголошена, але Наявність залежатиме від управління наявними запасами. Згідно з джерелами Stellantis, завод Porto Real зосереджений на обслуговуванні нових моделей як на місцевому ринку, так і на сусідніх ринках з найновішими агрегатами C4 Cactus.

El Сітроен С4 Кактус залишає по собі важливу спадщину як інноваційна та проривна модель, який намагався кинути виклик усталеним на конкурентному ринку компактних позашляховиків. Незважаючи на те, що його продаж у Бразилії завершився, його історія залишається відзначеною як приклад сміливості та адаптації у складному секторі, який постійно змінюється.

Джерело - Citroën

Зображення | Сітроен


Оцініть свій автомобіль безкоштовно за 1 хвилину ➜

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові для заповнення поля позначені *

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.