Isuzu D-Max EV: Усі подробиці нового електричного пікапа для Європи

Сектор пікапів починає переживати власну електричну революцію з появою... новий Isuzu D-Max електромобіль. Модель, яка вривається на європейський ринок як альтернатива з нульовим рівнем викидів для автомобілів, призначених для важкої роботи та найвибагливіших позашляхових завдань. Після кількох років присутності та успіху з дизельними двигунами, японський виробник вирішив інвестувати в електрифікацію, зберігаючи міцну сутність D-Max, але адаптуючи його до майбутнього мобільності.

Забігаючи наперед, на другу половину 2025 року, Isuzu готує комерційний дебют повністю електричної версії у Європі, де він стане піонером серед пікапів середнього розміру з акумуляторним живленням. Транспортний засіб обіцяє підтримувати працездатність та репутацію надійного працівника що характеризує асортимент D-Max. Але з пропозицією, адаптованою до нових екологічних норм та потреб фахівців, які прагнуть зменшити свій екологічний слід.

Безперервний дизайн та ексклюзивні деталі…

Візуально, D-Max EV значною мірою повторює силует та зовнішній вигляд дизельної моделі., хоча він і представляє деякі відмінні елементи, що розкривають його нову механіку електромобіля. Передня решітка радіатора була перероблена для електричної версії, а зарядний порт інтегровано в область, яку традиційно займав отвір паливного бака. Специфічна для електромобілів емблема та колір «Норвезький синій», видимий лише в цьому варіанті, разом із глянцевими чорними деталями та новими 18-дюймовими легкосплавними дисками, підкреслюють його унікальну ідентичність.

Механіка: подвійний двигун та повний привід…

Серце Isuzu D-Max EV Він складається з двох електродвигунів, по одному на кожну вісь, які разом забезпечують від 188 до 189 к.с. (140 кВт) та максимальний крутний момент 325 Нм. Завдяки цій системі, у вас є постійний повний привід, таким чином зберігаючи свої позашляхові можливості. Оголошені показники включають розгін від 0 до 100 км/год за 10,1 секунди та обмежену максимальну швидкість між 128 та 130 км/год.

Модель оснащена Літій-іонний акумулятор на 66,9 кВт/год, що згідно з допуском WLTP дозволяє подорожувати до 263 кілометрів на одному заряді. Цього запасу ходу може бути достатньо для певних професійних потреб, хоча він не розрахований на тривалі поїздки без підзарядки. Підтримує зарядку змінним струмом (AC) потужністю 11 кВт, повна зарядка займає близько 10 годин, тоді як швидка зарядка постійним струмом (DC) потужністю 50 кВт дозволяє зарядити акумулятор від 20% до 80% приблизно за одну годину.

Позашляхові можливості та розміри…

Що стосується якостей для роботи та пригод, D-Max EV зберігає дорожній просвіт 210 мм та кути проїзду бездоріжжям. (кут атаки 30,5º та з'їзду 24,2º), а також здатність долати броди 600 мм. Він може перевозити понад тонну та буксирувати до 3,5 тонн, що відповідає характеристикам дизельних пікапів. Його розміри залишаються незмінними: 5,28 метра завдовжки, 1,87 метра завширшки, 1,79 метра заввишки та колісна база 3,12 метра., що робить його придатним для різноманітного професійного використання.

Цікавим моментом є наявність задня підвіска, специфічна для електричної моделі, що покращує динаміку як на дорозі, так і поза нею порівняно з системою листових ресор дизеля, а також зменшує шум і вібрації в салоні.

Враження від водіння збагачуються завдяки різні режими водіння, адаптовані до різних ситуацій: Еко-режим, рекуперативне гальмування з різними рівнями регулювання та спеціальний режим «Rough Terrain» для поверхонь з низьким зчепленням. 18-дюймові диски та шини розміром 265/60 R18 Вони прагнуть забезпечити найкращий баланс між зчепленням з дорогою та позашляховими можливостями.

Обладнання, технології та безпека…

Isuzu D-Max EV буде доступний у двох комплектаціях.. Базова версія включатиме такі елементи, як хромоване оздоблення, двосвітлодіодні фари, двозонний клімат-контроль, датчики паркування, 8-дюймовий мультимедійний екран, 7-дюймовий цифровий дисплей водія, шкіряна оббивка, підігрів сидінь та аудіосистема з 6 динаміками. Зі свого боку, покращений варіант пропонуватиме 9-дюймовий центральний екран, електрохроматичне дзеркало заднього виду, а аудіосистема буде розширена до 8 динаміків., поєднуючи матеріали інтер'єру та деталі екстер'єру в темних тонах.

Що стосується систем допомоги водієві та безпеки, весь модельний ряд включатиме технологічний пакет ADAS з такими пристроями, як Автономне екстрене гальмування, попередження про зіткнення, утримання смуги руху та інші активні асистенти, покращуючи захист як на міських маршрутах, так і в сільській місцевості чи на будівельних майданчиках.

Наявність та реліз…

La Попередні замовлення на Isuzu D-Max EV заплановані на другу половину 2025 року в Європі та Великій Британії., причому перші поставки очікуються між лютим і березнем 2026 року. Запуск потім може бути поширений на інші регіони, такі як Азіатсько-Тихоокеанський регіон та Австралія. Наразі, ціна не підтверджена, але будуть дорожчими за дизельні версії, які починаються приблизно від 47.000 XNUMX євро.

Джерело - Isuzu

Зображення | Ісузу