Mazda EZ-60 дебютує в Шанхаї: усі подробиці нового електричного SUV

Mazda зробила значний крок у своїй електричній стратегії Офіційна презентація нового позашляховика EZ-60 на Шанхайському автосалоні 2025 року. Це другий повністю електричний автомобіль, який бренд випустив на китайський ринок після нещодавньої появи EZ-6 (6e в Європі). Цим вони відзначають крок, який зміцнює позиції бренду в сегменті нових енергетичних автомобілів.

Mazda EZ-60 не тільки розширює модельний ряд електромобілів японської фірми, але також виділяється своїми технологічними інноваціями, сучасним дизайном і амбітною пропозицією щодо автономності. Його світовий дебют викликав інтерес як через його технічні дані, які ще частково не розкриті, так і через Стратегічне співробітництво між Mazda та Changan, метою якого є посилення присутності бренду в Китаї та, можливо, на інших ринках у майбутньому.

Розміри та зовнішній вигляд…

EZ-60 дивує своїми пропорціями. Він має a довжина 4,85 метра, ширина 1,93 метра і висота 1,62 метра, з великою колісною базою 2,9 метра. Ці розміри впевнено ставлять його в сегмент великих позашляховиків, забезпечуючи надійну та спортивну зовнішність. Дизайн відповідає філософії «МАЙБУТНЄ + ДУША x СУЧАСНІСТЬ», поєднуючи сучасні лінії з деталями, які надають елегантності та певного футуристичного вигляду.

Елементи як повітропроводи в капоті, дзеркала заднього виду, замінені камерами, і задня частина, схожа на купе, з похилою лінією даху підсилюють його сучасний характер. Серійна версія EZ-60 Він зберіг багато особливостей концепту Arata, представленого Mazda минулого року, включаючи такі деталі, як безрамні двері та різко скошена D-подібна стійка.

Технологічний та комфортний інтер’єр…

У салоні Mazda EZ-60 чітко акцентує увагу на техніці.. Центральним елементом є масивний 5-дюймовий цифровий дисплей 26,5K, який проходить по всій ширині приладової панелі як єдина панель. Крім того, він включає a 100-дюймовий екран доповненої реальності для Head Up Display, надаючи інформацію про водіння, яка проектується на лобове скло. Також заслуговують на увагу шість додаткових екранів, включаючи цифрові дзеркала заднього виду та спеціальний екран для задніх пасажирів.

У дизайні інтер’єру немає фізичних елементів керування на центральній консолі, що підсилює мінімалістичний і передовий характер моделі. Комфорт гарантовано з підігрів і вентиляція сидінь як спереду, так і ззаду, а також нова система об’ємного звуку з 23 динаміками, яка навіть дозволяє водієві та пасажиру одночасно слухати різну музику завдяки динамікам, інтегрованим у підголівники.

Інтелектуальні системи та системи допомоги водієві…

EZ-60 вирізняється a широкий спектр розумних технологій які підвищують як безпеку, так і відчуття на борту. Включає a розумна кабіна якими можна керувати голосом, жестами або дотиком, на додаток до вдосконалених асистентів водіння та інтелектуального паркування, які можна активувати навіть ззовні автомобіля за допомогою голосових команд.

Серед його помітних елементів, 3D проекційний дисплей дозволяє легко зберігати важливу інформацію видимою та сприяє безпеці. він 3D звукова система Завдяки 23 динамікам він дозволяє створювати диференційоване звукове середовище на борту завдяки аудіотехнологіям, розподіленим по всій кабіні.

Основні функції та обладнання…

• 5-дюймовий цифровий дисплей 26,5K.
• 100-дюймовий проекційний дисплей із доповненою реальністю.
• Шість додаткових екранів для цифрових дзеркал заднього виду та задніх розваг.
• Підігрів та вентиляція сидінь в обох рядах.
• Імерсивна аудіосистема з 23 динаміками та можливістю налаштування аудіосистеми підголівника.
• Керування голосом, жестами та дотиком в розумній кабіні.
• Задній привід, збалансований розподіл ваги та складна підвіска щоб забезпечити динамічний досвід водіння.

Бренд хотів зберегти свою відданість "задоволення від водіння" і філософія Jinba-Ittai, яка переносить відчуття водіння в епоху електромобілів завдяки використанню вдосконаленого шасі та спеціальної електроніки для максимального реагування та динамічності борту.

Двигуни: електрична версія та збільшений запас ходу…

EZ-60 буде доступний у двох основних механічних варіантах: один 100% електричний (BEV) і інший гібрид із розширеним запасом ходу (PHEV). Очікується, що чисто електрична версія досягне a автономність близько 600 кілометрів за циклом CLTC, тоді як гібридна версія обіцяє подолати 1.000 кілометрів на одній зарядці та дозаправці. У варіанті розширеного радіусу дії обладнайте a 1.5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун який діє як генератор, живлячи акумулятор ємністю 31,7 кВт/год.

Це забезпечує потужністю електродвигун потужністю 255 к.с, який приводить в рух задню вісь. Хоча Mazda ще не оголосила остаточний асортимент цієї версії, пропонується поєднання обох двигунів альтернативи для різних профілів користувачів. Деталі щодо остаточного діапазону та повних характеристик двигуна гібридної версії ще не підтверджені, і Mazda розкриє подробиці, коли наближається дата запуску.

Платформа та технічні характеристики…

Mazda EZ-60 розроблена на платформі Deepal, що є результатом співпраці з Changan, що дозволяє йому використовувати елементи з такими моделями, як Deepal S07, і використовувати переваги акумуляторних блоків ємністю 68,8 і 90 кВт-год, а також електродвигунів, які можуть запропонувати потужність від 241 до 255 кінських сил. В обох випадках привід задній, забезпечуючи розподіл ваги, близький до 50:50 у гібридній версії та 47:53 у чисто електричній версії.

Ємність багажника 350 літрів, а в електричних варіантах додається a 150 літровий передній відсік під капотом. Заявлена ​​вага коливається від 1.990 до 2.050 кілограмів в залежності від обраної комплектації. Він має 21-дюймові шини (255/40 R21) і може комфортно розмістити п’ятьох пасажирів.

Електричний позашляховик, який задасть тренд...

Нова Mazda EZ-60 — це повністю електричний позашляховик-кросовер яка вперше побачила світ перед публікою на одній з найбільших вітрин у секторі, Шанхайському автосалоні. Ця модель, розроблена та вироблена спільно з Changan Automobile, є останньою спробою бренду зміцнити свої позиції серед виробників, відданих електричній мобільності.

Його дебют на китайському ринку спочатку запланований на 2025 рік., хоча не виключено, що адаптовані версії можуть дістатися Європи під іншими комерційними назвами, враховуючи зростаючий попит на електричні моделі та позитивний прийом попередника EZ-6. Побачимо…

Джерело - Mazda

Зображення | Mazda