Tata мотори, індійський автомобільний гігант і власник Jaguar Land Rover, готується зробити стратегічний ривок у Європу після досягнення угоди про придбати бізнес комерційних та промислових автомобілів IvecoЦя операція міжнародного значення, оцінена в 3.800 млн. Євро, прямо виключає оборонний підрозділ італійського виробника, який обере інший шлях і буде придбаний Леонардо, італійська група, що спеціалізувалася на обороні, 1.700 млн. Євро.
Це оголошення, спільно відзначене обома компаніями цієї середи, є однією з найбільших подій у європейській автомобільній промисловості за останні роки та водночас гарантує, що Iveco зберігає свою штаб-квартиру та спадщину в Турін, збереження робочих місць та промислової структури. Угода укладається за умови повного відокремлення лінії оборони, що є критичним аспектом для схвалення регуляторними органами та встановлює терміни остаточної інтеграції.
Деталі та структура транзакції
La Пропозиція Tata Motors Це полягає у добровільному публічному придбанні всіх звичайних акцій групи Iveco, що створює ціна 14,1 євро за акцію готівкоюЦя сума, разом із бонус для акціонерів від продажу оборонної території (за оцінками, від 5,5 та 6 євро за акцію), відображає премія від 22% до 25% порівняно із середньозваженою ціною кварталу до оголошення, що демонструє готовність покупців позиціонувати себе вигідніше порівняно з попереднім володінням родиною Аньєллі (через Exor, з 27% капіталу Iveco).
Ця операція отримала одностайну підтримку ради директорів Iveco., а також за підтримки Exor, яка зобов'язалася підтримати угоду та голосувати за неї на наступних зборах акціонерів. Це також передбачає виведення Iveco з Міланської фондової біржі та збереження її поточних промислових потужностей, включаючи заводи Мадрид і Вальядолід в Іспанії.
Запланований графік та незавершені кроки
Процес не відбудеться миттєво. Очікується, що продаж оборонного підрозділу компанії Leonardo Очікується, що угода буде закрита у першому кварталі 2026 року, тоді як придбання Tata Motors бізнесу комерційних автомобілів Iveco буде офіційно оформлено у другому кварталі того ж року. Угода залежить, серед інших факторів, від схвалення європейських регуляторних та антимонопольних органів, а також від завершення передачі оборонного бізнесу.
Tata мотори зобов'язався поважати культуру, цінності та корпоративну ідентичність Iveco, зберігаючи свої історичні бренди та штаб-квартири, а також без звільнень чи закриття заводів, безпосередньо пов'язаних з діяльністю. Індійська компанія наголошує на своєму зобов'язанні підтримувати та прискорювати свою стратегію інновацій, сталого розвитку та глобального зростання, не змінюючи свою робочу силу.
Економічні наслідки та глобальна присутність
Злиття передбачає створення група із сукупним доходом приблизно 22.000 мільярди євро та обсяг продажів більше ніж 540.000 XNUMX автомобілів на рікГеографічний розподіл нового кластера буде стійким: Європа забезпечить 50% обороту, Індія – 35%, а Америка – 15%.Конкурентні позиції на ринках, що розвиваються, в Азії та Африці також будуть зміцнені.
Обидві компанії вважають, що взаємодоповнюваність їхніх продуктових портфелів та міжнародний охоплення дозволять їм використовувати сміливі інвестиції та вирішувати проблеми сталого розвитку мобільності та електрифікації. Крім того, очікується, що консолідація сприятиме промисловій та технологічній синергії, розширюючи глобальну присутність об'єднаної компанії без створення значного дублювання.
Вплив на робочу силу та європейську промисловість
Одним із ключових зобов'язань Tata Motors є не проводити скорочення штату або закриття виробничих центрів після інтеграції. В Iveco по всьому світу працює близько 34.000 XNUMX співробітників., що охоплює 29 заводів та 31 науково-дослідний центр. Тільки в Іспанії вона має заводи в Мадрид і Вальядолід яка продовжуватиме працювати за новою структурою. Рада директорів та італійська влада наголошують на важливості підтримки місцевої зайнятості та виробництва як стратегічних національних активів.
Економічно, операція відбувається в той час, коли Iveco переживає період погіршення результатів: за останнє півріччя чистий прибуток, що належить до 143 млн. Євро, з оборотом 6.807 millones (падіння на 6,5%). Прогнози було скориговано, і тепер очікується падіння від 3% до 5% за рік в цілому порівняно з попереднім роком.
Оборонний підрозділ у руках Леонардо
Паралельно з основною операцією, Леонардо, італійська публічна група, що спеціалізується на військовому та аерокосмічному секторах, придбала оборонний підрозділ Iveco (IDV та ASTRA) за загальну суму... 1.700 млн. ЄвроЦей підрозділ має виробничі центри в Італія, Німеччина, Румунія та Бразилія, з приблизно 2.000 співробітниками та сильним акцентом на рішеннях для наземної оборони, таких як броньовані машини та важкі платформи. Для Leonardo це придбання зміцнює її позиції як європейського лідера в галузі наземної оборони та дозволяє розширити свій технологічний портфель.
Інтеграція IDV до Leonardo планується до кінця першого кварталу 2026 року, після виконання всіх нормативних вимог та завершення розділення бізнесу.
Зображення | Івеко
