До прибуття с тон el Альфа Ромео Стельвіо Він той, хто зберіг життя biscione будинок. Giulia Він не продавався, як мав би, тому що седани перебувають у занепаді, а асортимент бренду не давав більше радості. У цьому останньому семестрі року Молодший і тепер вони повинні почати більш обнадійливе повернення. Справа в тому, що в Stellantis вони вже планують свої наступні випуски, і потроху ми дізнаємося про них більше...
Як ви вже знаєте Завдяки новим платформам, які вони розробили, вже готовий новий Stelvio. Тоді було сказано, що він буде виключно електричним, і досі плани залишаються такими, як є. Проблема в тому, що електромобілі втратили свою потужність, і тепер бренди переглядають свої пріоритети. Тож, щоб надати більше «хайпу». народження нового Stelvio Будуть ще деякі зміни. І все з ближчою датою.
Новий Alfa Romeo Stelvio буде повністю електричним, а також матиме версію Range Extender (EREX)…
Як ми зазначили, Stellantis задумав новий Alfa Romeo Stelvio як чисто електричний. І спочатку це здавалося гарною ідеєю, але зараз електромобілі не користуються прихильністю громадськості, і їм явно потрібно продавати автомобілі. Тому, користуючись тим, що їхні нові платформи STLA є мультиенергетичними, вони зробили крок вперед, щоб адаптуватися до ситуації. Так тому що У його асортименті знову будуть теплові двигуни…
Але перед тим, як «ляскати вухами» від щастя, треба вам дещо сказати. Ні, не чекайте в новому позашляховику італійської фірми турбодвигун або потужний V6, успадкований від Ferrari або Maserati. Шлях, яким слідувати для нової Alfa Romeo, як і раніше буде стовідсотково електричним, хоча і з деякими нюансами. Так, тому що зараз «мода» — подовжувати автономність електричних моделей за допомогою a Версія Range Extender (EREX)..
Ви пам’ятаєте, коли компанія General Motors задумала і представила Chevrolet Volt і Opel Ampera? Так, це були два електромобілі зі збільшеним запасом ходу, які так і не набули популярності, оскільки на той час ця технологія була «ще зеленою». Що ж, його основи, здається, еволюціонували, щоб тепер вважатися життєздатним варіантом для електромобілів. Насправді Mazda використовує його в MX-30 R-EV завдяки відродженню роторного двигуна Ванкеля під його капотом...
Що ж, в Alfa Romeo вирішили б піти тим же шляхом. Завдяки STLA Велика платформа (що є глибоким оновленням поточного Giorgio) поєднуватиме потужну електричну трансмісію з тепловим двигуном, який служитиме розширювачем діапазону. Таким чином вони не тільки зможуть запропонувати велику потужність, але й a автономність, яка може перевищувати 1.000 кілометрів що зробить його електричним для всіх типів використання та ситуації.
Він з’явиться у 2025 році та продовжуватиме виготовлятися в центрі Кассіно в Італії…
І поки ми можемо це прочитати В Alfa Romeo залишаються дуже скритними щодо своїх майбутніх планів. Як ми вже зазначали, їм довелося переформулювати свої основи через падіння продажів електромобілів, і їхнє майбутнє передбачало масове прийняття цієї парадигми. Якщо все піде добре, ми маємо дізнатися про його дизайн дуже скоро Він вийде на ринок протягом наступного 2025 року а потім поступитися дорогою Giulia.
Беручи до уваги еволюцію Stelvio, очікується, що італійський седан піде таким же курсом. у 2026 році, коли він вийде на ринок. Це буде чудовим рішенням для мінімізації ризику мати електрокар з обмеженою автономністю. Там, де серйозних змін не очікується, буде у його виробництві, оскільки воно залишиться в технічних центрах, де вони здійснюються сьогодні. Таким чином, Stellantis гарантує, що Cassino має більше роботи…
Час покаже…
Джерело - за кермом
Зображення | Альфа Ромео