Форд Пума

Позашляховики досягають того, чого ніхто не міг уявити чи очікувати. Тенденція купівлі на ринку змінилася таким чином, що кросовери є найбільш продаваними одиницями кожного дому. The Форд Пума Це останній позашляховик, який увійшов до лав американської фірми. Абсолютно нова модель, яка зберігає зовсім інше минуле.

Ми протестували цей автомобіль:

Тест Ford Puma ST Line X 1.0 MHEV 155 CV (з відео)

Ford Колись у нього вже була Puma. Між 1.997 і 2.001 роками фірма овалу виставляла на продаж невелике купе. привабливі лінії та задоволення від водіння. Рідкісна модель, яку можна побачити, але з часом вона здобула славу, послідовників і переоцінку. Його кінець настав, мабуть, надто швидко, хоча його друге життя передбачається набагато успішнішим.

Ford Puma останнього покоління завершує сімейство позашляховиків, будучи кращою моделлю Форд Екоспорт і нижче Форд куга, край броду y Ford Explorer. Завдяки йому американський бренд нарешті може конкурувати у вимогливому сегменті B-SUV.ринкова ніша з найбільшим комерційним зростанням за останні роки. Навесні 2024 року маленька Puma зазнає оновлення, спрямоване на естетичні, технологічні та механічні вдосконалення, включаючи першу 100% електричну версію під назвою Puma Gen-E.

Технічні характеристики Ford Puma

Говорячи про Ford Puma, неминуче не згадати про Ford Fiesta. Обидві моделі належать до однієї категорії, тому вони мають багато спільних елементів, наприклад платформу B2E. Модульна архітектура, розроблена спільно з Mazda і це також використовується в інших продуктах будинку, таких як вищезгаданий Ecosport або Ford Transit Courier.

У конкретному випадку, який нас хвилює, шасі налаштовано за ідеальними мірками для сегмента комунальних послуг. Довжина – 4,19 метра, ширина – 1,8 метра, висота – 1,54 метра. До цих зовнішніх розмірів слід додати колісну базу 2,59 метра, одну з найбільших у категорії. Зазначена битва дозволяє омологувати внутрішній простір максимум для п’яти пасажирів.

Три з них розташовані в великому задньому ряду, де бажано займати лише два з трьох сидінь через коротку ширину плечей. Що стосується твого багажника, Ford Puma має мінімальний об’єм 456 літрів для термічної версії та 566 літрів для електричної версії., що є найбільшим обсягом у своїй категорії. Він перевершує навіть свого старшого брата Ford Focus.

Механічний ряд і коробки передач Ford Puma

На відміну від інших конкуруючих моделей, Ford Puma пропонує механічний діапазон середньої потужності, збалансований за продуктивністю та споживанням. Є три бензинові версії MHEV із маркуванням ECO та один 100% електричний агрегат із маркуванням ZERO. El Puma Gen-E пропонує 168 кінських сил і 290 Нм крутного моменту, пов'язані з a Літій-іонний акумулятор корисної ємності 43 кВт-год, що дозволяє затвердити до 376 кілометрів електричної автономності (цикл WLTP).

Як ми вже говорили, механічна пропозиція Puma пропонує виключно бензинові версії з малим робочим об’ємом. Головна вісь полігону – блок 1.0 EcoBoost який здатний запропонувати різні рівні потужності. Версія меншої потужності здатна запропонувати 125 кінських сил і 170 Нм крутного моменту. Він асоціюється з шестиступінчастою механічною коробкою передач, хоча опціонально може мати семиступінчасту автоматичну трансмісію з подвійним зчепленням.

Цей же блок з підтримкою MHEV здатний збільшити свою потужність до 155 кінських сил і 220 Нм крутного моменту. Спортивніша версія підписана абревіатурою ST. The Кугар СВ монтує блок з трьох циліндрів і 1.00 куб. Він розвиває 160 кінських сил і 248 Нм крутного моменту.. Найспортивніша версія завжди асоціюється з семиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Комплектація Ford Puma

Від дверей до середини Ford Puma зображений як копія маленької Fiesta. Обидва використовують однакову структуру, хоча у випадку з позашляховиком можуть бути встановлені більш сучасні системи та технології, такі як цифрова панель приладів. Пасажири сприймають правильну якість, демонструючи гарну обробку та коригування. Типові моделі американського бренду з чудовим відчуттям довговічності.

Як зазвичай у Ford, асортимент обладнання структуровано за різними рівнями та ступенями. Від найнижчої до найвищої ціни вони: Титан, ST-Line, ST-Line. Останній доступний лише з найпотужнішим механічним варіантом з усіх. Відмінності між ними зосереджені не лише на обладнанні, але й на оздобленні та дизайні, із значними змінами між одним рівнем та іншим. Електричні моделі пропонують спеціальне обладнання, включаючи ексклюзивний варіант Premium.

Зовнішній вигляд Ford Puma завжди має чітку спортивну спрямованість, а що стосується обладнання, то воно здатне відображати багато елементів. Варто звернути увагу на наявність: світлодіодних фар, безключового доступу та запуску, люка, цифрової панелі приладів, мультимедійної системи SYNC3 з 8-дюймовим сенсорним екраном, клімат-контролю, камери заднього виду та повної команди асистентів водіння та елементів безпеки.

Тестове відео Ford Puma

Ford Puma за версією Euro NCAP

Безпека є важливим питанням, і компанія Ford серйозно ставиться до цього незалежно від розміру свого продукту. Euro NCAP піддав Ford Puma вимогливим краш-тестам, присудивши йому п’ять зірок безпеки. Результати по розділах були такими: 94% у захисті дорослих пасажирів, 84% у захисті дітей-пасажирів, 77% у вразливості пішоходів та 74% у роботі асистентів та засобів допомоги водієві. Ці оцінки залишаються дійсними після оновлення 2024 року, оскільки в структурі автомобіля немає змін.

Ford Puma 0 км і б/в

Ford Puma був представлений наприкінці 2019 року, але тільки на початку 2020 року почався його комерційний шлях. Ефект, спричинений пандемією COVID-19, спричинив повільний старт продажів, що, у свою чергу, впливає на вторинні канали збуту. Його амортизаційна вартість оцінюється в середині сегмента, між 29 і 31%.

Якщо ми подивимося на ринок вживаних або секонд-хендів, то побачимо, що найдешевші одиниці відповідають оригінальній Puma. Але якщо орієнтуватися на версію SUV, то найдешевші моделі починають свої ціни від сум, близьких до 18.000 XNUMX євро. Межа, яка розділяє ринок секонд-хенду і ринок Км 0, практично відсутня. Пропозиції перемішані, і багато моделей для продажу є абсолютно новими автомобілями або автомобілями з дуже малим пробігом.

Конкуренти Ford Puma

Хоча Ford рекламує його як компактний всюдихід, Puma вписується в сегмент B-SUV. схід, Саме він пережив найбільше зростання, тому кількість альтернатив дуже широка.. Таким чином, основні суперники З якими вам доведеться боротися: Citroen C3 Aircross, Opel Кава мокко, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, Volkswagen T Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai КОНА, Nissan Juke, SEAT Arona y Шкода Камік, і більше. Серед них американський пропонує одну з найвищих цін, але з перевагою етикетки ECO для багатьох його механіки та з однією з найкращих динамік у секторі.

Виділити

Інтер'єр Espacio
Привабливий дизайн
Відрегульоване споживання

Покращувати

Низька продуктивність обертів
доопрацювання двигуна
Висока ціна

Ціни Ford Puma

Зрозуміло, що Puma має багато якостей, але її ціна не є однією з них. Стартова ціна Ford Puma становить 24.312 XNUMX євро, без пропозицій та акцій. Ці дані відповідають агрегату з двигуном 1.0 EcoBoost MHEV потужністю 125 кінських сил з механічною коробкою передач і покриттям Titanium. Найдорожчим із сімейства є Puma ST з мінімальною вартістю продажу 38.536 30.584 євро, без пропозицій чи акцій. Електричний агрегат Puma Gen-E доступний від XNUMX XNUMX євро без пропозицій і акцій.