Мобільність KGM надає чудового "родзинку" моделям, які нині вимерли SsangYong було у його амбітній дорожній карті. КГМ Торрес Це одна з моделей, яка отримує найбільше «крил», бо її всім представляють як поворотний момент. А з новим Гібрид KGM Torres Вони зроблять ще один крок, який зміцнить їхні майбутні плани на і без того складному європейському ринку. І все це з дуже чіткою метою: стати життєздатною альтернативою китайським компаніям, які приходять, щоб порушити його низькими цінами.
Тож вони про це не думали і вже представили новий Гібридні вежі HEV який надійде до Європи. Стратегія спрямована на задоволення реальних потреб користувачів, від тих, хто прагне нульових викидів, до тих, хто надає пріоритет ефективності підзаряджаних автомобілів. Для цієї моделі та її клієнтів бренд розробив цікавий технічний пакет для щоденного використання з потужністю, яка відповідає конкурентам та амбіціям. Його 204 к.с. збільшують запас ходу, який досі обмежувався дещо марнотратним бензиновим двигуном потужністю 163 к.с....
KGM Torres HEV: гібридний стрибок для Європи, який був потрібен SsangYong
Гібридний автомобіль Torres HEV займає середнє положення в сегменті SUV-C, маючи розміри 4,70 м завдовжки, 1,89 м завширшки, 1,72 м заввишки та колісну базу 2,68 м. Він зберігає стильний дизайн лінійки з функціональними деталями на капоті та бампері, а також задньою частиною з відчуттям бездоріжжя. У салоні він зберігає... два 12,3-дюймових екрани, горизонтальні лінії та гарна ергономіка; він дебютує з плаваючою центральною консоллю з бездротовим зарядним пристроєм та більшим обсягом місця для зберігання речей, а також компактним важелем перемикання передач, який замінює фізичний важіль.
Головною новинкою KGM для Європи є Torres HEV. Як ми вже згадували, він започатковує гібридну модель у лінійці. Він використовує систему Dual Tech, вироблену BYD (похідну від архітектури PHEV), яка поєднує 1.5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом та два послідовно з'єднані електродвигуни. Ця комбінація забезпечує 204 к.с. і 300 Нм, і має затверджену середню витрату пального 5,8 літра на 100 кілометрів, що є цілком розумним показником для його розміру.
Спеціальна трансмісія e-DHT дозволяє гібридній системі працювати паралельно (двигун внутрішнього згоряння та електродвигун працюють разом) або послідовно (двигун внутрішнього згоряння діє як генератор). Завдяки Акумулятор 1,85 кВт/год, може працювати в 100% електричному режимі до 100 км/год за сприятливих умов, що допомагає знизити витрату палива в місті та навколишніх районах. Завдяки такому поєднанню він не поступається більш відомим конкурентам на ринку, таким як Toyota RAV4.
EVX чи HEV? Два електрифікованих рішення для різних профілів…
Torres EVX підходить тим, хто хоче Нульовий рівень викидів, хороша автономність та низька вартість кілометра, особливо якщо у них є звичайна зарядна станція. Torres HEV, з іншого боку, пропонує більшу ефективність без розетки, маючи можливість подорожувати на електротязі на короткі поїздки та помірну витрату палива в змішаному режимі використання. Сімейство KGM Torres набуває сили з електромобілем, який буде успішним завдяки своїй збалансованості, а гібрид підтвердить це своєю електричною універсальністю, не ускладнюючи життя своїм власникам.
Основна відмінність між одним та іншим полягатиме в незначних модифікаціях дизайн, великий реальний простір та прості технології простий у використанні. Однак, нам ще доведеться почекати, щоб побачити, яким буде діапазон гібридної версії потужністю 204 к.с., щоб зрозуміти, чи буде вона таким успішним, як здається. У будь-якому разі, обидві версії на світлові роки випереджають те, що пропонував попередній SsangYong, і це важливо, щоб клієнти сприймали бренд як більш зрілий та технологічний. І навіть, за словами його керівництва, як преміальний...
Версії та ціни нового KGM Torres HEV вже оголошені…
Наразі офіційні ціни на KGM Torres HEV доступні не на всіх європейських ринках. Сьогодні нам відомі ціни для Італії, і в цій країні він пропонується з три комплектації, ціна якого коливається від 35 000 до 40 000 євро, що лише на 2 000 євро дорожче, ніж у бензинового Torres. Бренд залишає можливість поширення цієї гібридної системи на інші європейські моделі, якщо її продуктивність відповідатиме ціні та попиту. Тому необхідно Зачекайте, поки його запропонують в Іспанії та за якими цінами… Правильно?
Джерело - KGM
Зображення | КГМ
- Сидіння 5
- Power 163 - 207 к.с
- Потужність: 163 - 207 к.с.
- Споживання: 7,9 - 9,1 кВт⋅год/100 км