Після більш ніж десяти років комерційного життя, четверта ітерація Lexus LX 600. Це один із найбільш продаваних позашляховиків преміум-класу на таких складних ринках, як США чи Близький Схід. Причина так довго, щоб оновити його, полягала в наступному: його життєва траєкторія була дуже стабільною. Як би там не було, його час настав, і, як ми бачимо на зображеннях, він робить ще один крок далі, щоб і надалі залишатися еталоном.
Перш ніж розповісти вам його секрети, ми повинні повідомити вам кілька поганих новин. Як повідомляє Lexus, Очікується, що LX 600 не продаватиметься в Європі. Це стратегічне рішення має свої причини, і ми пояснимо вам це трохи пізніше. Як би там не було, ми стикаємося з ексклюзивним продуктом, який, не применшуючи своїх баварських і японських конкурентів, міг би досягти успіху більш ніж на одному ринку на континенті. Тепер так, зверніть увагу на його переваги та недоліки...
Новий Lexus LX 600 відрізняється більш агресивною естетикою, а також елегантністю...
Перше, що кидається в очі в новому Lexus LX 600 - це потужна передня частина. Останні моделі фірми вже показали, як розвивається ця сфера, але з ним у них не було заперечень. За винятком оптики Full LED і бічних повітрозабірників, вся передня частина являє собою решітку. Звичайно, в залежності від обраної обробки вона буде мати різний дизайн. Є вони з горизонтальними планками, інші з стільниками і треті, що поєднують обидва візерунки.
Якщо перейти до виду збоку, то перший «розумна схожість» з братом. Так, тому що LX 600 базується на новому Toyota Land Cruiser і це видно в колісних арках і деяких лініях дверей. Тим не менш, модель Lexus має власний спортивний стиль. Наприклад, хромована лінія вікон, або елегантні підніжки. Ми також не можемо ігнорувати легкосплавні диски, які у F Sport будуть 22-дюймовими.
Нарешті, задня частина. Також цінується Вплив Land Cruiser, хоча й меншою мірою. Це тому, що він представляє ворота з прямими лініями, які, щоб приховати свою спорідненість, увінчані спойлером. Зі свого боку, Повністю світлодіодна оптика слідуйте стопами останнього NX. Тобто центральна зона має смугу, яка з’єднує їх, щоб створити відчуття ширини. Крім того, він втрачає логотип Lexus на користь графіки та отримує спортивний дифузор.
Технологічний та преміальний інтер'єр, де переважають високоякісні матеріали...
Всередині дверей стиль нового Lexus LX 600 на висоті найкращих позашляховиків преміум-класу. Насправді шукати будь-які спогади про попередника неможливо, окрім того, що на кермі з’являється логотип Lexus. Перше, що впадає в очі, це інтеграція трьох дисплеїв. За кермом а 12,3-дюймова цифрова панель приладів, такий же, як і верхній монітор, що вінчає приладову панель.
Третій менший, 7 дюймів, і розташований посередині приладової панелі, трохи нижче основної. Цей призначений для показати інформацію про клімат або позашляхову систему Multi-Terrain Select. Решта ліній і поверхонь прості та чисті, оздоблені високоякісними матеріалами. Серед новинок, які представляє його інтер’єр, ми повинні зазначити, що він матиме п’ять місць у стандартній комплектації, хоча це може бути менше.
Що стосується безпеки, LX 600 буде мати остання еволюція системи безпеки Lexus + 2.5. Каталог засобів допомоги водієві дуже великий, у ньому висвітлюються такі елементи, як система попередження зіткнення (PCS), яка включає попередження про лобове зіткнення (FCW), автоматичне екстрене гальмування (AEB), виявлення пішоходів і виявлення велосипедистів. З точки зору підключення, не буде браку Apple CarPlay, Android Auto та бездротове підключення.
Технікою і механікою поділився з братом Toyota Land Cruiser
Щоб завершити розповідь про секрети нового Lexus LX 600, варто поглянути на його техніку. Як відомо, він є побратимом Toyota Land Cruiser і, за логікою, має на увазі використання Платформа TNGA-F. Завдяки цьому кінцева вага на вагах більш міститься, а саме приблизно На 200 кг легше. Але це не єдине, що об’єднує обидві моделі: механічна пропозиція однакова, хоча позашляховик Lexus буде більш обмеженим.
З самого початку модельний ряд складатиметься з одного двигуна. Якщо ви очікуєте, що це буде атмосферний 5.7 V8 його попередника, ми, на жаль, скажемо ні, це історія. Тепер запустіть a Бензоблок з подвійним турбо 3.5 V6 що забезпечує кінцеву потужність 415 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Для його управління він покладається на трансмісію гідротрансформатора та 10 взаємозв’язків. Крім того, не бракуватиме повного приводу чи новітніх засобів допомоги водієві.
Серед новинок що Система Multi Terrain Select є шість режимів водіння. Вони називаються: автоматичний, бруд, пісок, бруд, глибокий сніг і камінь. Ми також не можемо ігнорувати багатоканальний монітор (MTM) або підвіска з пневматичним регулюванням для покращення динаміки руху. Як цікавий факт, щоб вказати, що рівні бездоріжжя чудові, с 44º атака, 45º вихід і пропускною здатністю до 70 сантиметрів.
Джерело - Lexus
- Сидіння 5 - 7
- Power 204 к.с
- Потужність: 204 к.с
- Споживання: 10,2 - 10,7 кВт⋅год/100 км