Volkswagen Group переживає неспокійний період. Другий за величиною виробник автомобілів у світі поставив своє майбутнє на масову електрифікацію, і «гра», здається, пішла не дуже добре. Тим більше, що вони стрибнули і не врахували інші перехідні варіанти переходу від продажу автомобілів внутрішнього згоряння до електромобілів найвищого рівня. І тепер вони бачать себе такими, якими вони є, всюди шукають «гроші», щоб закрити всі діри, які у них є...
Один із варіантів, який є на столі, це закриття заводів у Німеччині. Це станеться вперше в його рідній країні після закінчення Другої світової війни. Але окрім цієї альтернативи існують інші, за допомогою яких ви також можете відновити певну фінансову силу. У ці дні ми це знали Mahindra хоче придбати значну частку Skoda Auto India. Чи знаєте ви, які причини стоять за...?
Mahindra шукає технологічних партнерів, щоб покращити свої позиції на ринку…
Якщо ви трохи запам’ятаєте, ви це запам’ятаєте Mahindra і Volkswagen Group підписали угоду про співпрацю в різних сферах. Тому ми були здивовані, тому що ніколи не думали, що німці збираються дивитися в бік Індії або, принаймні, вступати в союз з місцевим виробником. Невдовзі обидві компанії оголосили, що угода буде розширена, оскільки у німців була така можливість продати платформу MEB індійцям.
Як би там не було, це правда Mahindra потребує «невеликого» поштовху, щоб покращити свою роботу. Виробник є частиною великого промислового конгломерату в своїй країні, але все ще перебуває в тіні Tata Motors. тим не менш, Найбільшим виробником автомобілів є Maruti-Suzuki Таким чином, плани Mahindra йдуть далі з метою перемогти двох основних гравців у секторі. Коротше кажучи, з партнером із кращими технологіями вони можуть розвиватися більше.
І що краще, ніж звернутися до Volkswagen Group. Сьогодні німецький консорціум присутній в азіатській країні завдяки тому, що Шкода - це актор, який проник у публіку завдяки своїм моделям із привабливим дизайном і справедливою ціною з точки зору того, що пропонують їхні автомобілі. Крім того, Він має найсучасніші платформи та технології наприклад розробка платформи MQB-A0-In. База, яка вже використовується в таких моделях, як Skoda Slavia або Kushaq SUV.
Якщо Volkswagen Group віддасть цю платформу Mahindra, її моделі покращаться експоненціально. З використанням цієї бази її моделі будуть ближче до моделей Tata Motors не тільки за якістю, але й за ефективністю. Особливо зараз Правила електрифікації та індусам нелегко. Ми маємо на увазі не гроші, яких у них достатньо, а скоріше те, що сучасні технології ще не досягли зрілості, а їхні інженери, здається, не в курсі...
А Volkswagen Group через Skoda Auto India потребує більше грошей, одночасно зменшуючи свої витрати...
Враховуючи ситуацію та дотримуючись приказки «Бурлива річка, рибалки наживаються». Так, тому що Mahindra та її інженери отримають ноу-хау щодо електрифікації та якості своїх моделей. З іншого боку, вже відомо, що німецькій групі потрібні гроші, щоб покрити свої «фінансові прогалини» та інше Skoda Auto India була б активом, яким вони могли б «пожертвувати», щоб заробити трохи грошей. Фактично, це була б пропозиція індійців для них.
За різними джерелами, Mahindra була б зацікавлена в придбанні 50% акцій Skoda Auto India. На даний момент тривають переговори і, по суті, є кілька червоних ліній. Мабуть, індійці не хочуть менше 50%, а німці будуть неохоче. Економічна сума становитиме близько одного мільярда євро це дійсно стане в нагоді німцям, враховуючи, що їхня ситуація критична.
Однак кажуть, що внесок Mahindra не буде виключно економічним. Вони мають дешевшу платформу, ніж MQB-A0-In, і це Нова гнучка архітектура (NFA), яку використовуватимуть автомобілі, розроблені Skoda для країни. Таким чином вони ще більше знизили б свої витрати з можливістю використання власних розроблених механізмів, щоб відійти від механізмів їхнього місцевого партнера. Все це під виробництво Mahindra, яка була б дешевшою.
Нам доведеться почекати, щоб побачити, як підуть переговори, але все вказує на це Volkswagen Group зрештою погодилася б на цю пропозицію. Звичайно, це буде вигідно Mahindra або це буде покупка-пастка...
Джерело - Автомобіль Індія
Зображення | Mahindra – Skoda
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 95 - 150 к.с
- Споживання 5,5 - 5,9л/100км
- Оцінка 4,4