El Хрест затемнення Mitsubishi Це один із найбільш незрозумілих позашляховиків на ринку. Дійсно, будинок трьох діамантів ризикував своїм дизайном, але не так, щоб публіка цього не помітила. Ще одна деталь, яка не дуже сподобалася його механічний діапазон є одним із найбільш обмежених у своєму сегментіАле «ніхто не ідеальний». Однак навіть дизельні механіки не допомогли йому підвищити продажі, адже це тривало три випуски новин.
Прибуття відповідних діловий рестайлінг середнього циклу це допомогло «демократизувати» його імідж. Настільки, що він втратив одну зі своїх відмінних рис: заднє скло розділилося на дві частини. Однак ті, хто відповідає за японський будинок, зробили крок, щоб залучити клієнтів через свій технологія plug-in hybrid. Ось чому вони створили Mitsubishi Eclipse Cross PHEV яка, якщо все піде добре, є версією, яка повинна повернути вас на вершину.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV є технічним клоном Outlander PHEV
На естетичному рівні Mitsubishi Eclipse Cross PHEV розробляється під смілива грація концепція дизайну. Це той самий, який ми вже бачили в його рестайлінгу, тому основні зміни в цій версії знаходяться під його обшивкою. Однак вони не дуже відомі, оскільки він монтує така ж гібридна система, що підключається від мережі що ми вже знаємо в його старшому братові Чужинець PHEV. Отже, маємо тепловий двигун і два електричних, по одному на кожній осі.
Ця схема складається з Бензиновий агрегат 2.4 MIVEC потужністю 128 к.с y два електромотори: передній (який дає тягу переднім колесам) становить 82 CV, а той, що розташований у задньому потягу (який змушує задні колеса обертатися) має 95 CV. Дякую обом пропозиціям повний привід без карданного вала типовий 4×4. Для живлення електричної системи інженери розташували літій-іонний акумулятор ємністю 13,8 кВт/год.
Хоча композиція органу ідентична, електроніка гібридної системи Mitsubishi Eclipse Cross PHEV воно еволюціонувало. Тепер він містить селектор режимів керування, який дозволяє водієві вибрати найбільш підходящий для маршруту та стилю водіння. В EV-режим працюють тільки електродвигуни, поки не вичерпаються 57 кілометрів автономної роботи батареї. The м'який гібридний режим Паралельно змішує тягу трьох двигунів.
Використовуючи Режим Mild Hybrid Series Eclipse Cross використовує всі три двигуни, але термоблок бере на себе керування. Крім того, у ситуаціях, коли можна зарядити акумулятор для подальшого використання. Цей режим є незвичним для сучасних гібридів, але найкращим варіантом є зарядка акумулятора на зарядній станції. Крім того, ви також можете запропонувати пропозицію до 10 днів (з паливом) аварійне живлення будинку.
Поки Про потужність системи Mitsubishi не повідомляє, але має бути 224 к.с. Однак нам доведеться почекати, поки він приземлиться в нашій країні, щоб дізнатися про це детально. Питання в тому, як довго ми можемо цим насолоджуватися?
Джерело - Mitsubishi
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 188 к.с
- Споживання 2 л/100 км
- Оцінка 4,3