Група Stellantis, один з гігантів автомобільної промисловості, вирішила зробити важливий стратегічний крок, знову приєднавшись до Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA). Цей крок не є випадковим, а відображає значну зміну в напрямку діяльності консорціуму після нещодавнього відходу його генерального директора Карлоса Тавареса. Рішення, яке набуде чинності з 1 січня 2025 року, знаменує собою зміну стратегії компанії, зосереджену на співпраці для подолання викликів, що постають перед сектором.
Європейський автомобільний сектор занурений у серйозну трансформацію через електрифікацію і висока глобальна конкурентоспроможність. У цьому контексті Stellantis під тимчасовим керівництвом Джона Елканна зрозуміла необхідність діяти в єдності з іншими виробниками, щоб зміцнити панораму сектора на континентальному рівні. Це примирення з ACEA відбулося після двох років розлуки, позначеної напруженістю та розбіжністю стратегій.
ACEA: ключова платформа для екологічних перетворень
Керівництво асоціації привітало повернення Stellantis до ACEA, підкреслюючи важливість єдності в такий критичний для галузі час. Лука де Мео, президент ACEA та генеральний директор Renault Group, висловив своє задоволення, зазначивши, що «співпраця між виробниками має важливе значення для забезпечення сталого та конкурентоспроможного переходу до мобільності з нульовим рівнем викидів». Ці слова підкреслюють актуальність ACEA як форуму для спільного вирішення проблем сталого розвитку та інновацій.
Відновлення також закінчується критична позиція Карлоса Тавареса щодо ACEA, який вирішив покинути асоціацію у 2022 році, вважаючи її вплив на європейську політику недостатнім. Під його керівництвом Стеллантіс реалізував Форум свободи мобільності, ініціатива, яка не досягла такого ж впливу чи згуртованості в секторі, як запропонована ACEA.
Критичний момент для автомобільної промисловості
Електромобільність і суворі норми викидів Це дві найбільші виклики для європейських виробників. ACEA, як головний голос галузі, виступає за те, щоб зробити нормативні вимоги більш гнучкими та для скоригувати ліміти викидів CO2, щоб уникнути мільйонних штрафів. У цьому випадку Stellantis об’єднується з асоціацією, щоб досягти балансу між екологічними вимогами та технологічними й економічними можливостями виробників.
Це повернення також відображає більш прагматичний підхід нових керівників Stellantis, які прагнуть максимізувати конкурентоспроможність консорціуму на все більш складному глобальному ринку. З часткою ринку, що перевищує 20% в Європі, Stellantis знає, що її позиція в ACEA стане ключовим поштовхом обговорювати політику та просувати спільні проекти.
Стратегічні інвестиції: батареї та електрифікація
Паралельно з поверненням до ACEA, Stellantis оголосила про інвестиції в розмірі до 4.100 мільярда євро у співпраці з китайським гігантом CATL для будівництва заводу акумуляторів у Сарагосі. Очікується, що це підприємство, зосереджене на технології LFP (літій-залізо-фосфат), буде повністю нейтральним до викидів вуглецю та почне виробництво наприкінці 2026 року. Завод матиме важливе значення для постачання брендів групи та зміцнення пропозиції електромобілів у найбільш конкурентоспроможних умовах. сегменти.
Рух до електрифікації є фундаментальною опорою стратегії Stellantis, яка прагне стати компанією з нейтральним викидом вуглецю до 2038 року. Для цього вона застосовує подвійний хімічний підхід у своїх батареях, використовуючи NMC (нікель-марганець-кобальт) як LFP, з метою пропонувати своїм клієнтам більш доступні та ефективні рішення.
Стратегічні зміни та реструктуризація
Окрім повернення до ACEA, Stellantis занурений у внутрішнє оновлення, яке впливає як на його структуру, так і на керівництво. Після відставки Тавареса група шукає нового генерального директора, призначення якого очікується в першій половині 2025 року. Тим часом у її керівництві в Європі відбулися значні зміни, включаючи призначення Марко Кане відповідальним за Iberia.
Ці рухи відображають намір Stellantis швидко адаптуватися до вимог ринку, оптимізуючи свою структуру та віддаючи пріоритет інноваціям і стійкості як рушіям зростання.
Рішення повернутися до ACEA разом із стратегічними інвестиціями та організаційними змінами позиціонує Stellantis як ключового гравця в майбутньому європейського автомобільного сектора. У зростаючому конкурентному середовищі співпраця та інновації будуть ключем до подолання викликів і використання можливостей, які відкриває перехід до стійкої мобільності.
Джерело - Stellantis
Зображення | Стеллантис
